VLIが9台のワブテック機関車の契約を締結

機関車は同社のプレミアム車両に加わり、フェロビア・セントロ・アトランティカで貨物を輸送します

港湾、鉄道、ターミナルを運営する物流ソリューション企業であるVLIは、本日、9台のWabtec Evolution Series機関車（ES43BBIモデル）の契約を締結しました。これらの機関車は、フェロビア・セントロ・アトランティカ（FCA）での貨物輸送用の同社のプレミアム車両に加わります。約2億レアルのこの受注額は、VLIが国内の鉄道車両産業に再び投資したことを示すものです。最初の機関車は約18か月以内に納入される予定です。

新しい機関車は、鉄鋼業界、アグリビジネス、石炭、肥料、燃料、セルロースからの貨物がエスピリトサントの港湾システムに向けて輸送される、同社の中東回廊での貨物輸送需要の高まりに応えます。これらの輸送には、溶存パルプの輸送に関するLDセルロースとの30年間の契約が最近締結されたことも含まれている。VLIは毎年、トリアングロ・ミネイロで生産された50万トンの資材をバラ・ド・リアチョ港（ES）に移送する予定です。

「この契約の締結により、VLIを利用してフェロビア・セントロ・アトランティカ号で貨物を輸送するお客様に対する当社の取り組みと、効率を高めるためのソリューションを共同で作成する当社のチームの能力が強化されます。また、フェロビア・セントロ-アトランティカのコンセッション契約の早期更新により、貨物量が新たに増加し、その結果、全国のワゴンおよび機関車メーカーへのインセンティブが高まることを覚えておくことも重要です」と、VLIの暫定CEOであり、財務、サプライチェーン、企業サービスのディレクターであるファビオ・マルキオリは言います。

LDセルロースの契約では、同社は溶けるパルプを輸送するために特別に設計されたワゴンに4億レアルを投資しました。

エスピリトサントでの積載量の拡大

同社が最近開始したLD Celuloseなどのフローに加え、VLIはエスピリト・サント港への輸送量を増やすための新たな投資や機会を検討している。その一例として、Vports（旧Codesa）との間で、新しいヴィトリア港での拡張工事に関する覚書が最近発表されたことが挙げられます。これは、サイトを通じて輸送される貨物の量を増やすことを目的としています。この文書は、共同で実施される調査により、鉄道、港湾、ターミナルに最大2億レアルの投資機会があると結論付ける可能性があると想定している。

この調査では、同州の輸出入フローにおいて、現在のカーゴ・マトリックスに含まれる鉱物および植物固形バルクが約500万トン増加すると推定されている。この輸送量の増加に対応するため、VLIでは新しい貨車や機関車の購入の必要性についても分析する予定です。

現在、VLIはエスピリトサントの港湾と鉄道で年間約2,500万トンを輸送しています。貨物は、ミナスジェライス州のセントロアトランティカ鉄道と、VLIが公道権で運行するビトリアミナス鉄道に沿ってエスピリトサントの港湾にアクセスします。現在の港湾運営は、コンプレックス・ポルトゥアリオ・デ・トゥバランに設置されているプライア・モーレ、グラネイス・リキドス、プロダクトス・ディヴェルソスに集中しています。しかし、同社はこの回廊の成長を信じており、エスピリトサント州における公共および民間の新たな港湾機会を検討しています。

機関車について

ES43BBiは、ブラジルの1,000mmゲージ鉄道向けに特別に設計された大型機関車です。パワフルな12気筒、4500馬力のEvolutionシリーズエンジンと、ブラジルの極限環境で動作するように設計された8本の動力付き車軸を搭載しています。ES43BBIは、サービス実績のあるEvolutionsシリーズエンジンに加え、個別の車軸制御と堅牢な関節式トラックを備えた技術的に高度なACトラクションシステムを搭載しています。この機関車には、再設計された空対空システムと、トラクションモーターに直接組み込まれた追加のブロワーも装備されています。また、燃料効率の向上、排出ガスの削減、部品の摩耗の軽減により、ライフサイクルコストも削減されます。この機関車には、トリップオプティマイザー、LOCOTROL® 分散型電源システム、PTC、PTC 2.0などのRailConnect™ 360ソフトウェアソリューションも搭載されており、効率と安全性をさらに高め、列車の運転を最適化します。

「Wabtec ES43BBIは、メートルゲージで運行する鉄道の生産性、効率の向上、燃料の削減、排出量の削減に重点を置いて、ブラジルのエンジニアによってブラジルで開発されました」と、Wabtec LaTamの社長兼リーダーであるDanilo Miyasatoは述べました。「メートルゲージと国内物流がもたらす課題を考慮して、ワブテックはVLIのニーズと最も革新的なAC機関車技術を組み合わせました。現在、同国ではこのモデルの機関車が50台以上稼働しており、高い信頼性と可用性を備えています。」

セントラル・アトランティック鉄道

セントロ・アトランティカ鉄道はブラジルの7つの州を走り、アグリビジネス、鉄鋼、土木建設などのさまざまなセグメントからの富を国内外の市場に供給するために輸送しています。規制機関によって現在進行中のFCAコンセッションの早期更新は、予想される増加する積荷を輸送するための新しい貨車や機関車の購入により、顧客にさらに幅広く効率的なサービスを提供できるため、成長、投資、および国の鉄道業界への貢献の新たなサイクルを示す可能性があります。

VLI について

VLIは、港湾、鉄道、ターミナルにおけるサービスの統合を通じて、同国の物流の変革を支援することに全力を注いでいます。同社には、製品の積み下ろしを鉄道輸送に結び付けるインターモーダルターミナル、サントス（SP）、サンルイス（MA）、ビトリア（ES）などのブラジル沿岸の戦略的軸にある港湾ターミナルに加えて、ノルテスル鉄道（FNS）とセントロアトランティカ（FCA）鉄道が含まれます。オープンイノベーションへの刺激が評価された「オープンコープ100人ランキング」に3年連続でランクインしたVLIは、北部、北東部、南東部、中西部を経由するルートでブラジルの富を輸送しています。

ワブテックについて

ワブテック・コーポレーション (NYSE: WAB) は、世界を動かし、改善する輸送ソリューションの創造に注力しています。同社は、貨物および輸送鉄道業界、ならびに鉱業、海洋、産業市場向けの機器、システム、デジタルソリューション、および付加価値サービスを提供する大手グローバルプロバイダーです。ワブテックは150年以上にわたって鉄道業界のリーダーであり、米国および世界中でゼロエミッション鉄道システムを実現するというビジョンを持っています。ワブテックのウェブサイト www.wabteccorp.com をご覧ください。