Cara, cadê meu vagão?
A inovação da Wabtec aborda um ponto cego de décadas no transporte ferroviário de carga: visibilidade da localização, status e condição dos vagões.
Um buraco no balde
O transporte ferroviário de carga tem uma série de vantagens bem documentadas em relação ao transporte rodoviário e outros modos de transporte, incluindo:
- Eficiência — O transporte ferroviário consome cerca de 4 vezes menos combustível do que os caminhões.
- Custo-benefício — O transporte ferroviário tem um custo por tonelada-milha significativamente menor do que o caminhão.
- Saúde e segurança ambiental — O transporte ferroviário emite cerca de 75% menos emissões de GEE do que os caminhões e é até 28 vezes mais seguro em uma base de toneladas-quilômetro. 1
Um número frequentemente citado da Association of American Railroads coloca tudo isso em perspectiva, estimando que mais 83 milhões de caminhões seriam necessários nas estradas dos EUA se as ferrovias não movimentassem cargas.
E ninguém quer isso.
No entanto, em uma pesquisa da Oliver Wyman de 2020 com grandes transportadores ferroviários, 100% dos executivos entrevistados consideraram o transporte rodoviário superior ao ferroviário em todos os atributos relacionados à “experiência do cliente”, incluindo desempenho/confiabilidade no prazo, resolução proativa de problemas e responsabilidade e visibilidade da remessa.
Os operadores ferroviários de carga, assim como seus clientes, conhecem os muitos pontos fortes de seu modo. Mas agora é a hora de abordar as fraquezas. A visibilidade da remessa, que afeta várias dimensões da experiência do cliente, está no topo da lista.
Claro, pode ter sido engraçado para dois jovens festeiros perguntarem: “Cara, cadê meu carro? ”, mas não ser capaz de fornecer essas informações — e mais — com rapidez, confiança e precisão aos exigentes clientes ferroviários de carga de hoje não é brincadeira.
Competindo pela visibilidade
Um dos motivos pelos quais o transporte ferroviário de carga tem tantas vantagens mensuráveis em relação aos modos logísticos concorrentes é o forte motor de inovação por trás dele, movido pela Wabtec há mais de 150 anos. Os avanços contínuos em eficiência de motores, uso de combustível renovável, remanufatura, frenagem e controles, eletrificação e outras áreas pioneiras e aprimoradas pela Wabtec continuam a se traduzir em ganhos mensuráveis para seus clientes e para a indústria em geral.
Mas a visibilidade provou ser diferente.
“Acho que muitas pessoas fora do setor ferroviário de carga ficariam chocadas com o fato de a visibilidade sob demanda e em tempo real oferecida por empresas como Amazon e Uber — recursos que muitos consumidores agora consideram garantidos — não estar amplamente disponível no transporte ferroviário de carga”, diz Aage Lindstad, arquiteta de soluções de rede da Wabtec. “Mas especialistas do setor estão bem cientes dos obstáculos que têm mantido os proprietários de vagões e os clientes finais no escuro quanto à localização dos carros e aos horários de chegada das remessas.”
Isso não quer dizer que o GPS e outras formas de telemetria estejam ausentes do transporte ferroviário de carga moderno. Muitas ferrovias de Classe I implantam o sistema Expert on Alert da Wabtec, que usa sensores com GPS para transmitir dados de locomotivas ao Centro Global de Otimização de Desempenho da Wabtec para monitoramento remoto da saúde das locomotivas.
Porém, oferecer uma capacidade centrada na locomotiva é diferente de fornecer telemática para cada carro em uma rede ferroviária de carga.
“A barreira real para trazer visibilidade em tempo real ao nosso setor tem sido dupla”, oferece Andrew Parker, diretor de gerenciamento de produtos para telemática de vagões ferroviários da Wabtec. “Primeiro, o preço dos sensores e outros hardwares de comunicação sem fio nunca foi propício para resolver o problema em grande escala. E, em segundo lugar, esses mesmos dispositivos nunca foram duráveis o suficiente para atender às exigentes condições ambientais dos vagões e seus requisitos de serviço.
“Por exemplo, nenhum operador de frota de carga pode trocar de forma realista as baterias de milhares de sensores a cada poucos meses — lembre-se de que a maioria dos vagões não tem energia — portanto, colocar os dispositivos certos no nível certo de maturidade, pelo preço certo, é um fator crítico para alcançar uma solução escalável.”
Visibilidade como facilitadora de desempenho
Felizmente, esse momento chegou.
Primeiro, concentrando-se intensamente no problema e acompanhando os avanços no campo, a equipe de telemática da Wabtec encontrou um inovador de hardware capaz de inverter o custo e a durabilidade dos dispositivos.
Em seguida, e no verdadeiro estilo da Wabtec, a equipe não decidiu resolver apenas um problema — ela sentiu uma “dupla”. Como resultado, a Wabtec não está apenas oferecendo aos clientes ferroviários de carga a capacidade de responder à pergunta: “Onde está meu vagão? ”, mas também: “Em que condições se encontra, assim como seu conteúdo?”
A solução de telemática de vagões ferroviários da Wabtec fornece visibilidade, saúde e status de condição de ponta a ponta, com base em sensores robustos e acessíveis, otimizados para a realidade do vagão:
- Vida útil da bateria medida em anos, não em meses;
- Capacidade de suportar temperaturas extremas;
- Alta confiabilidade; e
- Um preço acessível.
Combinando sensores, gateways, comunicações sem fio e análises, a oferta inclui um conjunto abrangente de soluções que rastreia a localização em tempo real e monitora os principais atributos, como freios de mão, escotilhas, portas e status de carga/descarga de um vagão, bem como a temperatura e a pressão da carga para contêineres de tanques.
Esse “e” é importante. Sim, os clientes querem saber onde está seu vagão, mas a serviço de algo ainda mais valioso: desempenho. Eles querem saber quando ele está chegando e as condições das mercadorias que está transportando. É exatamente isso que os recursos adicionais da solução Wabtec Railcar Telematics suportam, incluindo o uso de dados de saúde para melhorar a manutenção, a confiabilidade e a segurança dos vagões.
Por exemplo, vagões equipados com telemática em grande escala produzirão novos conjuntos de dados em tempo real e bem documentados para fornecer ETAs de próxima geração. Os sensores de carga e descarga fornecerão o status do vagão em tempo real para proporcionar uma maior utilização. E quando os clientes solicitam maior produtividade, a telemática pode responder com informações de localização precisas que permitem maior otimização e automação do pátio.
Todos a bordo!
“Essa nova tecnologia, associada ao lançamento da nova plataforma de dados da Rail Pulse para compartilhar dados de localização, condição e saúde em tempo real com proprietários de automóveis, ferrovias e clientes, fornece a faísca necessária para um renascimento no setor ferroviário de carga”, conclui Lindstad. “A oportunidade de transformar os 1,65 milhão de vagões da frota norte-americana em ativos inteligentes e conectados usando essa tecnologia é um divisor de águas, capaz de reverter o equilíbrio entre a experiência do cliente e a ferrovia e, com isso, impulsionar uma grande mudança modal.”
E os riscos não poderiam ser maiores. Cada tonelada de carga enviada por ferrovia leva a menos mortes nas rodovias, menos congestionamento e poluição, menor consumo de combustível e menor custo de infraestrutura. Uma mudança modal, que pode gerar um transporte marítimo mais seguro, limpo e eficiente e, com ela, bilhões de dólares em oportunidades econômicas, está ao nosso alcance. O setor ferroviário de carga só precisa conquistá-lo.
É hora de saber onde seu vagão está — e como ele está. Agora você pode.
Fontes: Dados da Associação de Ferrovias Americanas; Oliver Wyman