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Fortescue Metals Group riceverà questo mese la sua prima tranche di locomotive ricostruite dal gigante ferroviario statunitense Wabtec per fornire una maggiore efficienza e contribuire a raggiungere gli aggressivi obiettivi di riduzione delle emissioni dell'azienda.

Scopri come Wabtec utilizza la tecnologia della realtà mista per migliorare i processi di produzione delle locomotive nei suoi stabilimenti di produzione di Bengaluru e Bihar, in India.

Union Pacific (UP), in collaborazione con Wabtec e Renewable Energy Group (REG), all'inizio di questo mese ha riferito di aver avviato una «sperimentazione di combustibili rinnovabili al 100% come parte della nostra iniziativa ESG completa chiamata Building a Sustainable Future 2030».

I giganti ferroviari canadesi, CN e CP, stanno testando locomotive a batteria e a idrogeno per passare al trasporto ferroviario merci elettrico a zero emissioni. Almeno una ferrovia più piccola, la Southern Railway of B.C., sta lavorando anche sulla tecnologia delle locomotive a idrogeno. Ecco perché sono elettrizzanti e le tecnologie che stanno testando.

Scopri come Smart HPT di Wabtec ottimizza le prestazioni dei treni per un determinato obiettivo di potenza per tonnellata per migliorare efficacemente l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni.

Wabtec mostra i suoi muscoli - e la sua potenza - per il futuro della riduzione delle emissioni con locomotive a batteria.

Dopo otto anni di lavoro con gli operatori del mercato ferroviario brasiliano, Wabtec Corp. debutta con la sua nuova locomotiva diesel-elettrica ES44Aci, con consegne a Suzano, MRS e Rumo questo mese e il prossimo.

Wabtec sta introducendo un nuovo modello di locomotiva per trasporti pesanti nel mercato ferroviario merci brasiliano. La locomotiva diesel-elettrica ES44aCI sarà consegnata per la prima volta a Suzano, MRS e Rumo nelle prossime settimane.

Wabtec è stata selezionata per modernizzare 330 unità GE Dash 9-44CW per Norfolk Southern (NS). Il nuovo ordine porterà il numero totale di potenziamenti energetici di Wabtec per la ferrovia di Classe I a oltre 950 al termine dei lavori nel 2025.

Wabtec ha donato la GECX n. 6002, che diventa la prima locomotiva moderna a trazione AC ad essere conservata in un museo. La locomotiva è stata costruita nel 1998 per Union Pacific con il numero 7511 ed è stata restituita a GE per far parte della sua flotta di test ingegneristici.

A partire dal secondo trimestre, UP testerà il biodiesel B20 e il diesel rinnovabile R55 sui motori Wabtec FDL che operano in California, con l'intenzione di aumentare la percentuale di biocarburanti utilizzati man mano che i test proseguono.

Wabtec sta ampliando la sua linea di prodotti per il raffreddamento del motore per includere l'alluminio. Questa mossa allinea l'azienda alle tendenze del mercato e aiuta i clienti a mantenere un vantaggio competitivo. Nuovi forni sono in fase di installazione negli stabilimenti di Jackson, TN e Northampton, nel Regno Unito, per supportare questa strategia.

I costruttori di locomotive e le ferrovie, seguendo l'esempio delle case automobilistiche e dei produttori di autocarri, si stanno rivolgendo a batterie abbastanza grandi da alimentare le piccole città per ridurre le emissioni di carbonio e diesel, mantenendo al contempo un vantaggio in termini di efficienza del carburante.

Il porto di Los Angeles ha svelato nuove funzionalità del suo Port Optimizer™, il primo e unico sistema di comunità portuale della nazione che consente a spedizionieri, proprietari di merci, operatori di terminal e altri di prevedere e pianificare meglio le merci presso il gateway commerciale più trafficato degli Stati Uniti.