Wabtec riporta i risultati del terzo trimestre 2020; aggiorna le linee guida per il 2020

Wabtec riporta i risultati del terzo trimestre 2020; aggiorna le linee guida per il 2020

• Ha generato un forte flusso di cassa GAAP derivante dalle operazioni pari a 230 milioni di dollari
• Utile GAAP per azione riportato nel terzo trimestre di 0,67 dollari; EPS rettificato di 0,95 dollari
• Reddito operativo GAAP riportato nel terzo trimestre di 207 milioni di dollari (margine dell'11,1%); reddito operativo rettificato di 293 milioni di dollari (margine del 15,7%)
• Sulla buona strada per realizzare sinergie nette da 150 milioni di dollari nel 2020

PITTSBURGH, 29 ottobre 2020 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB) ha registrato oggi un utile per azione diluita di 0,67 dollari nel terzo trimestre 2020 e un utile rettificato per azione diluita di 0,95 dollari, rispetto agli utili per azione diluita di 0,48 dollari e agli utili rettificati per azione diluita di 1,10 dollari di un anno fa. Wabtec ha inoltre aggiornato le sue previsioni per l'intero anno per le vendite comprese tra 7,5 e 7,6 miliardi di dollari, gli utili GAAP per azione diluiti compresi tra 2,35 e 2,45 dollari, gli utili rettificati per azione diluiti tra 3,75 e 3,85 dollari e prevede una forte generazione di cassa continua.

«Wabtec ha avuto un terzo trimestre operativo forte di fronte a un ambiente difficile e dinamico», ha dichiarato Rafael Santana, presidente e amministratore delegato di Wabtec. «Il nostro team ha continuato a fornire risultati per i nostri clienti, generando al contempo una forte generazione di cassa, riducendo in modo aggressivo i costi e realizzando i nostri obiettivi di sinergia netta da 150 milioni di dollari per il 2020.

«Stiamo assistendo a segnali di ripresa in alcuni dei nostri mercati finali internazionali. Mentre i nostri mercati OE nordamericani stanno attraversando una fase di transizione negativa, i volumi globali di merci e l'utilizzo delle attrezzature continuano a migliorare rispetto ai minimi del secondo trimestre. Anche i livelli di servizio di trasporto globale stanno migliorando. Queste tendenze direzionali, insieme al nostro arretrato e alla solida pipeline di ordini, sono incoraggianti. La forza del nostro portafoglio aziendale, unita alla performance mirata del nostro team, ci posiziona bene per una forte ripresa degli ordini».

Orientamenti finanziari per il 2020

• Wabtec ha aggiornato le sue linee guida sulle vendite per il 2020 portandole a un intervallo compreso tra 7,5 e 7,6 miliardi di dollari, gli utili GAAP per azione diluiti compresi tra 2,35 e 2,45 dollari e gli utili rettificati per azione diluiti tra 3,75 e 3,85 dollari. La guidance rettificata esclude le spese stimate per le spese di ristrutturazione, transazione e ammortamento.
• Con le azioni sui costi e le sinergie derivanti dalla fusione tra Wabtec e GE Transportation in corso, prevediamo di vedere un beneficio sinergico netto di oltre 150 milioni di dollari nel 2020. Per l'intero anno 2020, Wabtec prevede una forte generazione di flussi di cassa, che include circa 170 milioni di dollari di flussi di cassa in uscita legati a precedenti costi di ristrutturazione, transazione e contenzioso.

Risultati consolidati del terzo trimestre 2020

• Le vendite sono state di 1,9 miliardi di dollari rispetto ai 2,0 miliardi di dollari dello stesso periodo di un anno fa. La diminuzione rispetto al trimestre di un anno fa è stata determinata principalmente dalle minori vendite di servizi di trasporto, componenti, elettronica digitale e transito, compensate leggermente dall'aumento delle vendite di attrezzature per il trasporto.
• Il reddito operativo è stato di 207 milioni di dollari (11,1% delle vendite) e il reddito operativo rettificato è stato di 293 milioni di dollari (15,7% delle vendite), il che è stato influenzato negativamente dal calo delle vendite nel settore Freight and Transit dovuto principalmente alle interruzioni della pandemia di COVID-19. Il reddito operativo rettificato non include le spese al lordo delle imposte per 87 milioni di dollari, di cui 70 milioni per spese di ammortamento non monetarie e 16 milioni per costi di ristrutturazione e transazione (vedi tabella di riconciliazione).
• Gli interessi passivi netti sono stati di 46 milioni di dollari e gli altri ricavi (spese) sono stati di 14 milioni di dollari.
• L'aliquota fiscale effettiva riportata e rettificata per il trimestre è stata del 26,7%.
• L'utile per azione diluita è stato di 0,67 dollari e l'utile rettificato per azione diluita è stato di 0,95 dollari (vedere la tabella di riconciliazione). L'utile per azione diluito rettificato ha escluso le spese al netto delle imposte pari a 0,28 dollari come segue: 0,27$ per le spese di ammortamento non monetarie; 0,06$ per transazioni e ristrutturazioni, compensate da 0,05$ per gli utili in valuta estera e gli interessi (vedi tabella di riconciliazione).
• L'EBITDA, che Wabtec definisce come utile prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento, è stato di 337 milioni di dollari e l'EBITDA rettificato è stato di 354 milioni di dollari. L'EBITDA rettificato ha escluso le spese ante imposte di 16 milioni di dollari per i costi di transazione e ristrutturazione (vedi tabella di riconciliazione).

Risultati del segmento del trasporto merci del terzo trimestre 2020

• Le vendite del segmento del trasporto merci, pari a 1,2 miliardi di dollari, sono diminuite del 7% rispetto al trimestre di un anno fa. La diminuzione è dovuta alle minori vendite organiche di 84 milioni di dollari e alle variazioni sfavorevoli dei tassi di cambio delle valute estere per 20 milioni di dollari, compensate leggermente dai 9 milioni di dollari delle vendite derivanti da acquisizioni. Le vendite del segmento merci sono state principalmente influenzate dalle interruzioni dovute alla pandemia di COVID-19 derivante dalla riduzione dei servizi dovuta all'aumento dei livelli di parcheggio delle locomotive, alla minore domanda di nuovi componenti per vagoni merci e alle minori vendite di elettronica digitale, leggermente compensate dall'aumento delle consegne di locomotive.
• Il reddito operativo del segmento del trasporto merci è stato di 160 milioni di dollari (o il 12,9% delle vendite del segmento) e il reddito operativo rettificato di 234 milioni di dollari (o il 18,9% delle vendite del segmento). Il reddito operativo rettificato del segmento del trasporto merci è diminuito del 17% rispetto al trimestre di un anno fa, principalmente a causa della combinazione di minori vendite di Servizi e maggiori consegne di OE, compensato in parte dalla riduzione dei costi operativi.

Risultati del segmento Transit del terzo trimestre 2020

• Le vendite del segmento Transit, pari a 628 milioni di dollari, sono diminuite del 6% rispetto al trimestre di un anno fa. La diminuzione è dovuta alle minori vendite organiche di 59 milioni di dollari, compensate in qualche modo da variazioni favorevoli dei tassi di cambio delle valute estere per 18 milioni di dollari. Le vendite del segmento Transit sono state influenzate negativamente dal calo delle vendite di apparecchiature originali e post-vendita, dovute principalmente alle interruzioni causate dalla pandemia di COVID-19.
• Il reddito operativo del segmento di transito è stato di 64 milioni di dollari (pari al 10,2% delle vendite del segmento) e il reddito operativo rettificato è stato di 75 milioni di dollari (o il 12,0% delle vendite del segmento). Il reddito operativo rettificato del segmento Transit è aumentato del 21% rispetto allo stesso trimestre di un anno fa grazie al continuo miglioramento delle prestazioni operative e delle azioni relative ai costi, compensato leggermente dalla riduzione dei volumi a causa della pandemia di COVID-19.

Riepilogo del flusso di cassa e della liquidità

• La società ha generato liquidità operativa per 230 milioni di dollari per il terzo trimestre rispetto alla liquidità fornita dalle operazioni per 124 milioni di dollari nel trimestre di un anno fa.
• Alla fine del trimestre, la società aveva liquidità e mezzi equivalenti per 559 milioni di dollari e un debito di 4,3 miliardi di dollari. Alla fine del trimestre, la liquidità totale disponibile della società, che include 559 milioni di dollari in contanti ed equivalenti di cassa più 1,3 miliardi di dollari disponibili con le attuali linee di credito, era di 1,9 miliardi di dollari.

Backlog
Al 30 settembre, l'arretrato pluriennale totale di Wabtec ammontava a 21,4 miliardi di dollari, circa invariato rispetto all'arretrato al 30 giugno 2020. L'arretrato di 12 mesi ammontava a 5,2 miliardi di dollari al 30 settembre 2020.

Conference Call Information
Wabtec terrà una chiamata con analisti e investitori alle 8:30 ET di oggi. Per ascoltare via webcast, visitate il nuovo sito Web di Wabtec all'indirizzo www.WABTecCorp.com e fate clic su «Eventi e presentazioni» nella sezione «Relazioni con gli investitori». Inoltre, sarà disponibile una riproduzione audio della chiamata chiamando il numero 1-877-344-7529 o il numero 1-412-317-0088 (codice di accesso: 10146787).

Informazioni su Wabtec Corporation
Wabtec Corporation è un fornitore globale leader di apparecchiature, sistemi, soluzioni digitali e servizi a valore aggiunto per il trasporto merci e il transito ferroviario. Basandosi su quasi quattro secoli di esperienza collettiva in Wabtec, GE Transportation e Faiveley Transport, l'azienda vanta competenze digitali senza pari, innovazione tecnologica e produzione e servizi di livello mondiale, abilitando gli ecosistemi digitali ferroviari e di transito. Wabtec si concentra sulle prestazioni che favoriscono il progresso, creando soluzioni di trasporto che muovono e migliorano il mondo. Il portafoglio merci include una linea completa di locomotive, applicazioni software e un'ampia selezione di sistemi di controllo mission-critical, tra cui Positive Train Control (PTC). Il portafoglio di trasporti fornisce sistemi e servizi altamente ingegnerizzati praticamente a tutti i principali sistemi di trasporto ferroviario del mondo, fornendo una serie integrata di componenti per autobus e tutti i segmenti di mercato legati ai treni che offrono sicurezza, efficienza e comfort per i passeggeri. Oltre al suo portafoglio di prodotti e soluzioni leader nel settore ferroviario e dei trasporti, Wabtec è leader nelle soluzioni minerarie, marine e industriali. Con sede a Pittsburgh, PA, visita: www.WABTecCorp.com

Informazioni sulle informazioni finanziarie non GAAP e sulla dichiarazione previsionale s Il comunicato degli utili di
Wabtec e le linee guida finanziarie per il 2020 menzionano alcune misure di performance finanziaria non GAAP, tra cui l'utile lordo rettificato, le spese operative rettificate, il margine operativo rettificato, l'EBITDA, l'aliquota fiscale effettiva rettificata, la spesa per l'imposta sul reddito rettificata, il reddito operativo rettificato, gli interessi rettificati, le altre spese e gli utili rettificati per azione diluita. Wabtec definisce l'EBITDA come utile prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti. Sebbene Wabtec ritenga che queste siano misure supplementari utili per gli investitori, non sono presentate in conformità ai GAAP. Gli investitori non devono considerare le misure non GAAP isolatamente o come sostitutive del reddito netto, dei flussi di cassa derivanti dalle operazioni o di qualsiasi altro elemento calcolato in conformità ai GAAP. Inoltre, le misure finanziarie non GAAP incluse in questa versione presentano limitazioni sostanziali intrinseche come misure di performance perché aggiungono alcune spese sostenute dalla società alle misure finanziarie GAAP, con il risultato che tali spese non vengono prese in considerazione nella misura finanziaria non GAAP applicabile. Poiché non tutte le società utilizzano calcoli identici, la presentazione da parte di Wabtec delle misure finanziarie non GAAP potrebbe non essere paragonabile ad altre misure dal titolo simile di altre società. In questa versione sono incluse tabelle di riconciliazione che forniscono dettagli su come i risultati rettificati si riferiscono ai risultati GAAP.

Questa comunicazione contiene dichiarazioni «previsionali» come definito nella Sezione 27A del Securities Act del 1933, e successive modifiche, e nella Sezione 21E del Securities Exchange Act del 1934, come modificata dal Private Securities Litigation Reform Act del 1995, comprese dichiarazioni riguardanti l'acquisizione da parte di Wabtec di GE Transportation (la «fusione GE Transportation»), dichiarazioni riguardanti le aspettative di Wabtec sulle vendite e gli utili futuri e dichiarazioni sull'impatto dell'evoluzione delle condizioni globali sull'attività di Wabtec. Tutte le dichiarazioni, diverse dai fatti storici, comprese le dichiarazioni relative alle sinergie derivanti dalla fusione di GE Transportation; le dichiarazioni relative ai piani, agli obiettivi, alle aspettative e alle intenzioni di Wabtec; e le dichiarazioni relative alle condizioni macroeconomiche e all'evoluzione delle condizioni di produzione e domanda; e qualsiasi ipotesi alla base di quanto sopra, sono dichiarazioni previsionali. Le dichiarazioni previsionali riguardano circostanze e risultati futuri e altre dichiarazioni che non sono fatti storici e sono talvolta identificate con le parole «può», «sarà», «dovrebbe», «potenziale», «intendere», «aspettarsi», «sforzarsi», «cercare», «anticipare», «stimare», «sovrastimare», «sottovalutare», «credere», «potrebbe», «proiettare», «prevedere», «stimare», «sovrastimare», «credere», «potrebbe», «proiettare», «prevedere», «stimare», «sovrastimare», «credere», «potrebbe», «proiettare», «prevedere» continua», «target» o altre parole o espressioni simili. Le dichiarazioni previsionali si basano su piani, stime e aspettative attuali che sono soggetti a rischi, incertezze e ipotesi. Qualora uno o più di questi rischi o incertezze si concretizzassero, o se le ipotesi sottostanti si rivelassero errate, i risultati effettivi potrebbero variare sostanzialmente da quelli indicati o previsti da tali dichiarazioni previsionali. L'inclusione di tali dichiarazioni non deve essere considerata una rappresentazione del raggiungimento di tali piani, stime o aspettative. I fattori importanti che potrebbero far sì che i risultati effettivi differiscano sostanzialmente da tali piani, stime o aspettative includono, tra gli altri, (1) costi, oneri o spese imprevisti derivanti dalla fusione di GE Transportation; (2) incertezza sulla performance finanziaria prevista di Wabtec; (3) mancata realizzazione dei vantaggi previsti della fusione GE Transportation, anche a seguito dell'integrazione di GE Transportation in Wabtec; (4) la capacità di Wabtec di implementare la sua strategia aziendale; (5) difficoltà e ritardi nel raggiungimento di sinergie in termini di entrate e costi; (6) incapacità di trattenere e assumere personale chiave; (7) evoluzione dei regimi legali, regolamentari e fiscali; (8) cambiamenti nelle condizioni economiche generali e/o specifiche del settore, compresi gli impatti dei programmi fiscali e tariffari, il consolidamento del settore e i cambiamenti nelle condizioni finanziarie o nelle strategie operative dei nostri clienti; (9) cambiamenti nella tempistica prevista dei progetti; (10) una diminuzione del traffico ferroviario di merci o passeggeri; (11) un aumento dei costi di produzione; (12)) azioni da parte di terzi, comprese le agenzie governative; (13) la gravità e la durata dell'evoluzione La pandemia di COVID-19 e il conseguente impatto sull'economia globale e, in particolare, sui nostri clienti, fornitori e mercati finali e (14) altri fattori di rischio descritti di volta in volta nei rapporti di Wabtec depositati presso la SEC, tra cui il rapporto annuale di Wabtec sul modulo 10-K, i rapporti trimestrali periodici sul modulo 10-Q, i rapporti periodici correnti sul modulo 8-K e altri documenti depositati presso la SEC. L'elenco precedente di fattori importanti non è esclusivo. Le dichiarazioni previsionali si riferiscono solo alla data di questa comunicazione. Wabtec non si assume alcun obbligo di aggiornare le dichiarazioni previsionali, sia a seguito di nuove informazioni o sviluppi, eventi futuri o altro, ad eccezione di quanto richiesto dalla legge. I lettori sono avvertiti di non fare eccessivo affidamento su nessuna di queste dichiarazioni previsionali.