FastBrake®
Przegląd:
FastBrake® Electronic Air Brake to elektropneumatyczny układ hamulcowy oparty na mikroprocesorach. Zaprojektowany z myślą o najwyższej niezawodności system obejmuje ściśle zintegrowaną elektronikę i pneumatykę, redundantną elektronikę, dwukanałowy zasilacz i zmniejszoną liczbę części. Dzięki ponad 4100 systemom zainstalowanym na całym świecie FastBrake® jest sprawdzony i wspierany przez globalną sieć serwisową i wsparcia Wabtec.
Funkcje i zalety:
- Może być zintegrowany z systemami hamowania rozproszonej mocy (DP) i sterowanymi elektronicznie pneumatycznymi (ECP)
- Konfiguracje konstrukcyjne obsługują zarówno jedno- lub dwururowe połączenie pneumatyczne lokomotywy, jak i sterowanie pojedynczą lub podwójną kabiną
- Zawiera zaawansowaną diagnostykę, aby zapewnić pracownikom kolejowym funkcje rozwiązywania problemów krok po kroku i zalecane działania
- Uproszczona konserwacja, w tym mniej wymiennych modułów, zaawansowana diagnostyka i rozwiązywanie problemów, a także zintegrowane wykrywanie błędów
- Przetwarzanie rozproszone między porcjami
- Zintegrowane lub oddzielne wyświetlacze OEM
- Standardowy przemysłowy kontroler komunikacyjny Area Network (CAN)
- Sprawdzona w obsłudze, podstawowa technologia pneumatyczna od 26L i EPIC®
- Łatwo dostępne pneumatyczne punkty testowe i pneumatyczne kopie zapasowe
Komponenty systemu:
System składa się z dwóch głównych elementów: Pneumatic Operating Unit (POU) i Handle Controller Unit (HCU).
Pneumatyczna jednostka operacyjna (POU)
Składa się z (4) podzespołów:
- Kontrola części rury hamulcowej (BP)
- Część sterująca cylindra hamulcowego (BCP)
- Niezależne opcje aplikacji i zwalniania (IAR) lub wyrównania cylindra hamulcowego (BCE)
- Zasilacz
Specyfikacje:
- Rozmiar: 36 „szer. x 23” wys. x 23 „D
- Waga: 295 funtów.
- Podstawowe wymienne moduły: 4
- Napięcie zasilania: Nominalne 74 lub 110 VDC
- Pobór mocy: 1 A przy nominalnym 74 VDC
Jednostka kontrolera uchwytu (HCU)
- Dostępne jako pulpit „30” lub autonomiczny „26” z wyświetlaczem
- Magnetorezystywna, bezkontaktowa technologia czujnika położenia
- Opcje uchwytu do montażu na biurku lub z boku i kompatybilne ze wszystkimi konfiguracjami konstrukcji kabiny
