FastBrake®
Panoramica:
FastBrake® Electronic Air Brake è un sistema frenante elettropneumatico basato su microprocessore. Progettato per un'affidabilità superiore, il sistema include elettronica e pneumatica strettamente integrate, elettronica ridondante, alimentazione a doppio canale e numero ridotto di componenti. Con oltre 4.100 sistemi installati in tutto il mondo, FastBrake® è collaudato e supportato dalla rete globale di assistenza e supporto di Wabtec.
Caratteristiche e vantaggi:
- Può essere integrato con le applicazioni di frenatura a potenza distribuita (DP) e pneumatica a controllo elettronico (ECP)
- Le configurazioni di progettazione supportano l'interconnessione pneumatica di locomotive a uno o due tubi, nonché il controllo della cabina singola o doppia
- Include una diagnostica avanzata per fornire al personale ferroviario funzionalità dettagliate di risoluzione dei problemi e azioni consigliate
- Manutenibilità semplificata che include un minor numero di moduli sostituibili, funzionalità avanzate di diagnostica e risoluzione dei problemi e recupero integrato dei guasti
- Elaborazione distribuita tra le porzioni
- Display OEM integrati o separati
- Controller di comunicazione Area Network (CAN) standard del settore
- Tecnologia pneumatica di base comprovata dal servizio di 26L ed EPIC®
- Punti di test pneumatici e backup pneumatico facilmente accessibili
Componenti del sistema:
Il sistema è caratterizzato da due componenti principali, l'unità operativa pneumatica (POU) e l'unità Handle Controller (HCU).
Unità operativa pneumatica (POU)
Composto da (4) sottoassiemi:
- Freno Pipe Portion Control (BP)
- Parte di controllo del cilindro del freno (BCP)
- Opzioni relative alle porzioni Independent Application & Release (IAR) o Brake Cylinder Equalization (BCE)
- Unità di alimentazione
Specifiche tecniche:
- Dimensioni: 36" L x 23" H x 23" P
- Peso: 295 libbre.
- Moduli primari sostituibili: 4
- Tensione di alimentazione: nominale 74 o 110 VDC
- Consumo energetico: 1 Amp @ 74 VDC nominale
Handle Controller Unit (HCU)
- Disponibile come desktop «30" o «26" autonomo con display
- Tecnologia dei sensori di posizione magnetoresistiva e senza contatto
- Opzioni di impugnatura con montaggio laterale o da tavolo e compatibile con tutte le configurazioni di design della cabina
