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Système de freinage pneumatique électronique FastBrake®
Système de freinage pneumatique électronique FastBrake®
Unité de commande de cabine de bureau FastBrake® de type « 30 »
Unité de commande de cabine autonome FastBrake® de style « 26 »

Vue d'ensemble :

Le frein à air électronique FastBrake® est un système de freinage électropneumatique à microprocesseur. Conçu pour une fiabilité supérieure, le système comprend des composants électroniques et pneumatiques étroitement intégrés, une électronique redondante, une alimentation à deux canaux et un nombre réduit de pièces. Avec plus de 4 100 systèmes installés dans le monde, FastBrake® a fait ses preuves et s'appuie sur le réseau mondial de services et d'assistance de Wabtec.

Caractéristiques et avantages :

  • Peut être intégré aux applications de freinage à alimentation distribuée (DP) et à commande électronique (ECP)
  • Les configurations de conception prennent en charge à la fois l'interconnexion pneumatique des locomotives à un ou deux tuyaux ainsi que la commande à cabine unique ou double
  • Comprend des diagnostics avancés pour fournir au personnel des chemins de fer des fonctionnalités de dépannage étape par étape et des actions recommandées
  • Maintenabilité simplifiée, y compris un nombre réduit de modules remplaçables, des fonctionnalités avancées de diagnostic et de dépannage, ainsi qu'une fonction intégrée de récupération des défauts
  • Traitement distribué entre les portions
  • Écrans OEM intégrés ou séparés
  • Contrôleur de communication Area Network (CAN) aux normes de l'industrie
  • Technologie pneumatique de base éprouvée de 26L et EPIC®
  • Points de test pneumatiques facilement accessibles et dispositif de secours pneumatique

Composants du système :

Le système comprend deux composants principaux, l'unité de commande pneumatique (POU) et l'unité de commande de poignée (HCU).

Unité de commande pneumatique (POU)

Composé de (4) sous-ensembles :

  • Contrôle des portions de tuyau de frein (BP)
  • Partie de commande du cylindre de frein (BCP)
  • Options de portion d'application et de libération indépendantes (IAR) ou d'égalisation des cylindres de frein (BCE)
  • Unité d'alimentation

Spécifications :

  • Dimensions : 36 po L x 23 po H x 23 po P
  • Poids : 295 livres
  • Modules principaux remplaçables : 4
  • Tension d'alimentation : nominale 74 ou 110 VDC
  • Consommation électrique : 1 A à 74 VDC nominal

Unité de commande de poignée (HCU)

  • Disponible en version PC de bureau « 30 » ou version autonome « 26 » avec écran
  • Technologie de capteur de position magnétorésistif sans contact
  • Options de poignée de bureau ou à montage latéral et compatibles avec toutes les configurations de conception de cabine

 

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Wabtec Digital

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