Inovação disruptiva em pátios ferroviários: como o planejamento em tempo real pode transformar as operações

Por Jeremiah Dirnberger, gerente sênior de produtos digitais da Wabtec

O desafio

Os pátios de classificação desempenham um papel importante na rede ferroviária. Separar e classificar vagões e construir novos trens de saída são fundamentais para o desempenho da entrega. Com mais de 50% do volume de carga passando pelos pátios de classificação, esses nós de transporte afetam o desempenho de partida, o tempo de ciclo do carro e a eficiência operacional. No entanto, hoje, muito do trabalho realizado nessas operações de pátio é manual e ineficiente. Por exemplo:

• Suporte mínimo à decisão: O planejamento está sendo feito em grande parte na cabeça dos mestres de estaleiro e dos mestres de treinamento... usando inteligência, sua experiência e informações que eles podem obter de seus sistemas de inventário. E a tarefa de planejamento é ainda mais desafiadora para essas pessoas, pois elas atendem chamadas telefônicas e de rádio simultaneamente, gerenciam equipes e resolvem problemas.
• Planejamento e execução localizados: Imagine que você está chegando para o seu turno... você chega 30 minutos mais cedo... você fala com o mestre de pátio anterior para saber como está o terreno... obtenha informações suficientes para começar o dia... descubra onde as coisas estão... converse com suas equipes, forneça suas informações... tudo está muito localizado. Estou pensando no meu nó ou na metade do nó e gerenciando isso. Na verdade, não estou pensando na rede mais ampla.
• Rastreamento mínimo de ativos em tempo real: os remetentes querem saber onde estão seus vagões em tempo real. Embora haja bolsões de visibilidade, a maioria dos estaleiros não tem rastreamento de ativos e o que eles têm geralmente é baseado em um sistema de inventário que requer a entrada de um ser humano, o que gera trabalho, pode ser propenso a erros e não informa a localização na pista. Além disso, carros mal encaminhados ou classificados incorretamente geram mais trabalho e levam mais tempo.
• Conexões de rede ad-hoc: Na maioria das vezes, há uma integração limitada de pátios ferroviários para equilibrar proativamente os fluxos na rede ferroviária.

A oportunidade

Imagem

A Wabtec desenvolveu uma solução digital exclusiva para atender a essas necessidades. O Classification Yard Planner combina ferramentas dinâmicas de planejamento, maior visibilidade e poderoso suporte a decisões para liberar a produtividade e a eficiência da rede. Ele foi projetado para ajudar as ferrovias a tomarem as melhores decisões sobre o uso e a alocação de recursos, para que possam conectar os carros e sair do pátio com mais rapidez. É um divisor de águas que pode transformar a forma como os pátios ferroviários operam.

Destaques da solução

Desenvolvido em conjunto com a experiência em operações de pátio de classe I:

• A localização do piloto tem 50 pistas de aula, processa de 1.000 a 1.600 carros/dia
• Algoritmo de planejamento minuciosamente examinado
• Capaz de lidar com operações de pátio tradicionais e PSR

Planejamento prospectivo:

• Considera todo o tráfego de entrada nas próximas 12 horas
• Planeja tarefas de corcunda/troca e puxação/construção para as próximas 8 horas
• Exibe as tarefas para as próximas 4 horas
• Gera um novo plano a cada 2 minutos ou menos

Novos níveis de consistência e visibilidade operacionais:

• Regras consistentes aplicadas
• O ser humano permanece informado para melhorar o plano quando apropriado
• Dados de planejamento e execução capturados e exibidos em tempo real
• Traz precisão ao planejamento do pátio e à execução do trabalho

Melhora a velocidade dos ativos e a produtividade do pátio:

• Funciona para maximizar as conexões, carros certos nos trens certos
• Empilha blocos de forma eficaz em uma tigela, se desejado, melhor utilização das faixas de aula
• O Planner permite que a Yardmasters e a Trainmasters se concentrem na segurança e no gerenciamento da tripulação, em vez do complexo problema de classificação

Atualizações automáticas do Dispatch and Movement Planner:

• Notificação proativa para que o Movement Planner possa planejar melhor as rotas de trem dentro e fora do pátio
• Atualizações proativas do horário de partida
• O sistema fornecerá responsabilidade a todas as partes para aumentar a fluidez

Regras de construção de trens consideradas no Humb/First Switch:

• Evite a troca demorada devido às regras de construção do trem no final da retração/construção

Saiba mais:

• Junte-se a mim neste webinar ao vivo, onde demonstrarei o Classification Yard Planner e mostrarei o futuro das operações digitais de pátio. Registre-se aqui.
• Veja as informações do produto: aqui