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Innovación disruptiva en los astilleros ferroviarios: cómo la planificación en tiempo real puede transformar las operaciones
Por Jeremiah Dirnberger, gerente sénior de productos digitales de Wabtec
El desafío
Los astilleros de clasificación desempeñan un papel importante en la red ferroviaria. Separar y clasificar los vagones y construir nuevos trenes de salida son fundamentales para el rendimiento de las entregas. Dado que más del 50% del volumen de carga de los vehículos pasa por los astilleros de clasificación, estos nodos de transporte influyen en el rendimiento de las salidas, en la duración del ciclo de los vehículos y en la eficiencia operativa. Sin embargo, hoy en día, gran parte del trabajo que se realiza en estas operaciones de astillero es manual e ineficiente. Por ejemplo:
- Soporte mínimo para la toma de decisiones: la planificación se lleva a cabo principalmente en la cabeza de los maestros de astilleros y maestros de trenes... utilizando su capacidad intelectual, su experiencia y la información que pueden obtener de sus sistemas de inventario. Y la tarea de planificación es aún más difícil para estas personas, ya que responden simultáneamente a las llamadas de radio y teléfono, administran las cuadrillas y resuelven los problemas.
- Planificación y ejecución localizadas: Imagínese que llega a su turno, llega 30 minutos antes, habla con el anterior jefe de astillero para que le dé una idea del terreno, obtenga suficiente información para empezar el día, averigüe dónde están las cosas, hable con sus cuadrillas, bríndeles su información... todo está muy localizado. Estoy pensando en mi nodo o en la mitad del nodo y en administrarlo. No estoy pensando realmente en una red más amplia.
- Seguimiento mínimo de los activos en tiempo real: los transportistas quieren saber dónde están sus vagones en tiempo real. Si bien hay puntos de visibilidad, la mayoría de los astilleros no tienen un sistema de seguimiento de los activos y lo que tienen normalmente se basa en un sistema de inventario que requiere la intervención de una persona, lo que genera trabajo, puede ser propenso a errores y no indica la ubicación de la vía. Además, los coches mal encaminados o mal clasificados, en última instancia, generan más trabajo y llevan más tiempo.
- Conexiones de red ad hoc: en su mayor parte, la integración de los astilleros es limitada para equilibrar proactivamente los flujos de la red ferroviaria.
¿La oportunidad
Wabtec desarrolló una solución digital única para abordar estas necesidades. Classification Yard Planner combina herramientas de planificación dinámicas, una mayor visibilidad y un potente soporte para la toma de decisiones para aumentar la productividad y la eficiencia de la red. Está diseñado para ayudar a los ferrocarriles a tomar las mejores decisiones sobre el uso de los activos y la asignación de recursos, de modo que puedan conectar los automóviles y sacarlos del patio más rápido. Es un punto de inflexión que puede transformar la forma en que funcionan los astilleros.
Puntos destacados de la solución
Desarrollada conjuntamente con expertos en operaciones de astilleros de clase I:
- La ubicación piloto cuenta con 50 pistas de clase y procesa entre 1000 y 1600 automóviles por día
- Algoritmo de planificación examinado minuciosamente
- Capaz de gestionar las operaciones de astillero tradicionales y de PSR
Planificación con visión de futuro:
- Considera todo el tráfico entrante de las próximas 12 horas
- Planifica las tareas de arranque, conmutación y tracción y construcción para las próximas 8 horas
- Muestra las tareas de las próximas 4 horas
- Genera un nuevo plan cada 2 minutos o menos
Nuevos niveles de consistencia operativa y visibilidad:
- Se aplican reglas consistentes
- El ser humano se mantiene informado para mejorar lo planeado cuando es apropiado
- Los datos de planificación y ejecución se capturan y muestran en tiempo real
- Aporta precisión a la planificación del patio y la ejecución del trabajo
Mejora la velocidad de los activos y la productividad del patio:
- Funciona para maximizar las conexiones, con los vagones correctos en los trenes correctos
- Si lo desea, apila los bloques de forma eficaz en un tazón, para aprovechar mejor las vías de la clase
- Planner permite a Yardmasters y Trainmasters centrarse en la seguridad y la gestión de la tripulación, en lugar de centrarse en el complejo problema de clasificación
Actualizaciones automáticas de Dispatch and Movement Planner:
- Notificación proactiva para que Movement Planner pueda planificar mejor las rutas de los trenes que entran y salen del patio
- Actualizaciones proactivas de la hora de salida
- El sistema proporcionará responsabilidad a todas las partes para aumentar la fluidez
Las reglas de construcción de trenes se consideraron en Hump/First Switch:
- Evita tener que volver a cambiarlos, ya que las reglas de construcción del tren se aplican al final del proceso de retirada o construcción