Direkt zum Inhalt

Diese Website unterstützt den Internet Explorer-Webbrowser nicht mehr.

Microsoft geht in den Ruhestand und wird Internet Explorer nicht mehr unterstützen. Bitte verwenden Sie einen anderen Webbrowser, um auf diese Website zuzugreifen.

Klicken Sie hier für weitere Informationen.

Ihr Browser unterstützt keine modernen Funktionen und einige Funktionen funktionieren möglicherweise nicht richtig. Bitte aktualisieren Sie, um die beste Erfahrung zu erzielen.

Lufttrockner für Lokomotiven — Twin Tower Serie 975
Lufttrockner für Lokomotiven — Twin Tower Serie 975

Das am weitesten verbreitete und zuverlässigste regenerative Druckwechseltrocknersystem in der nordamerikanischen Eisenbahnindustrie.

Nach fast drei Jahrzehnten im Einsatz hat sich die Twin Tower Serie 975 ihren Ruf als das am weitesten verbreitete und zuverlässigste regenerative Druckwechseltrocknersystem in der nordamerikanischen Eisenbahnindustrie erarbeitet. Das System ist sowohl als Filtrations- als auch als kontinuierliches Trocknungspaket in einem konzipiert. Ein hocheffizienter Koaleszenzfilter entfernt Flüssigkeiten, Aerosole im Submikronbereich und feste Verunreinigungen. Gleichzeitig reduzieren zwei mit einem stark adsorbierenden Trockenmittel gefüllte Türme die relative Luftfeuchtigkeit der Druckluft.

  • Bei trockener Druckluft entfallen die Probleme der Korrosion und des Einfrierens pneumatischer Komponenten
  • Das Entfernen von Kompressoröl, das sich durch die Kompressionswärme und die Scherwirkung des Kompressors verfärbt hat, verhindert das Verstopfen der Öffnungen, das Verkleben der Ventile und die Bildung von Lochfraß auf Metalloberflächen
  • Feststoffe wie Rost, Kalk, Schmutz und Partikel vom Kompressorverschleiß werden ebenfalls entfernt, wenn sie nicht kontrolliert werden, und in einen Hochgeschwindigkeitsluftstrom gebracht. Diese Feststoffe wirken wie ein Sandstrahler und erodieren Bauteile

Technische Spezifikationen:

  • Betrieb: Doppelturm, Druckwechselregeneration, 60-Sekunden-Zyklus
  • Trockenmaterial: Molekularsieb oder optionales aktiviertes Aluminiumoxid
  • Betriebsdruck: 0 bis 10 bar (0-150 psig)
  • Temperatur: +32 °F bis +150 °F (0 °C bis +65 °C) ohne optionale Heizungen -40 °F bis +150 °F (-40 °C bis + 65 °C) mit optionalen Heizungen
  • Einlassstrom: 60 SCFM nominal
  • Druckverlust: 5 psig (0,3 bar) bei 60 SCFM (1700 l/min) in der gesamten Baugruppe
  • Filtrationsgrad durch Koaleszenzfilter: Wirkungsgrad von 99,9% bei 0,3 Mikron Aerosol
  • Strom: 1,0 A max. @ 74 VDC 3,0 A max. @ 74 VDC mit optionalen 35-W-Heizgeräten 5,0 A max. @ 74 VDC mit optionalen 75-W-Heizungen
  • Betriebsspannung: 48 bis 138 VDC
  • Elektrische Anschlüsse: Schnelltrennung
  • Exposition: Beständig gegen direktes Spritzwasser und Beschädigungen durch fliegende Objekte.
  • Größe: 13 3/8 Zoll (339,7 mm) (B) x 23 11/16 Zoll (601,7 mm) (H mit Halterung) und 15 1/4 Zoll (387,4 mm) (L).
  • Gewicht: 114 lbs. (51,7 kg)
  • Option * Die Speicheroption unterbricht den Betrieb mit dem Entlastungssignal des Kompressors, um den Gesamtluftverbrauch zu reduzieren. Der Betrieb wird an derselben Stelle im Trocknungszyklus wieder aufgenommen, an der er unterbrochen wurde, um die optimale Leistung des Trockenmittels zu erzielen. * Drei (3) 35-Watt- oder 75-Watt-Heizungen mit integrierten Thermostaten. * Schalldämpfer * Halterung

Kontaktieren Sie uns

Wabtec Lokomotivkomponenten

Wir verwenden Google reCAPTCHA, um uns vor Spam zu schützen und ein sicheres Nutzererlebnis zu gewährleisten. Sie müssen Google reCAPTCHA-Cookies akzeptieren, um das Kontaktformular anzeigen zu können Klicken Sie auf die Funktionskategorie, um das Kontaktformular aufzurufen