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新型コロナウイルスはグローバルサプライチェーンに明らかな弱点を露呈しましたが、AIのおかげで未来はずっとスムーズになりつつあります。

オーストラリアのパース—オーストラリアの農業協同組合CBHグループは、ワブテックから17台の狭軌機関車を購入するとCBHは発表しました。ワブテックは、17台のデュアルキャブのディーゼル電気式CM20ACi機関車を製造する予定で、最初の5台は2026年3月四半期に、残りは次の四半期に納入される予定です。

Wabtecは6月27日、延長保証を含む取引で、今年69台の「認定中古」機関車をジェネシー・アンド・ワイオミング社の米国子会社の6社に納入すると発表しました。

Wabtec Digital Mineは、最新の第3世代衝突回避システム（CAS）の発売により、職場の安全に関する新しいグローバル業界ベンチマークを設定すると述べています。この新しいシステムは、安全性と生産性を向上させるだけでなく、ルールとインテリジェンス機能により新しいレベルのパフォーマンスを提供すると述べています。

Wabtecは、2023年第1四半期のGAAPベースの希薄化後1株当たり利益は0.93ドルで、前年同期の0.80ドルから16.3％増加したと報告しました。調整後の希薄化後1株当たり利益は 1.28 ドルで、前年同期の 1.13 ドルから 13.3% 増加しました。

米国を拠点とするワブテックは、物流ソリューション企業VLIから約3830万ドル（2億レアル）相当の契約を結び、9台のエボリューションシリーズ機関車の納入契約を結びました。

インドのパトナ：ワブテックコーポレーションは、500台目のエボリューションシリーズ機関車がインド鉄道に納入されたことを祝いました。ビハール州マーハウラにあるワブテックの工場での祝賀会は、インド政府の官民パートナーシップ「Make in India」プログラムの一環として、2015年の25億米ドルの合意における新たなマイルストーンとなりました。これは、燃費が良く、排出ガス規制に準拠した1,000台のディーゼル電気機関車を開発および供給するというインド政府の官民パートナーシップ「Make in India」プログラムの一環です。

FreightWavesはオークリッジ国立研究所の科学者と話をし、ディーゼルと水素の両方で走るハイブリッド機関車の開発を目的とした、オークリッジ、アルゴンヌ国立研究所、鉄道技術プロバイダーのワブテック（NYSE：WAB）との4年間のプロジェクトについて話し合いました。

鉄道技術プロバイダーのワブテック（NYSE: WAB）と、米国エネルギー省のオークリッジ国立研究所およびアルゴンヌ国立研究所の科学者は、水素とディーゼルの両方で稼働できるハイブリッド機関車エンジンの開発に協力しています。

ワブテック・コーポレーションの社長兼最高経営責任者であるラファエル・サンタナが、タイムズ・オブ・インディアに、この地域における同社の成長について語りました。「当社はこの5年間で従業員数で10倍以上に拠点を拡大しました。しかし、それは従業員だけではありません。当社には、ユニークでさまざまな面で一流のサイトが十数か所あります。製造だけでなく、当社製品の全範囲を実際に設計できるのは、米国以外で唯一の市場です。」

ワブテックは、インドのホスールにあるトランジット製造施設を拡張しています。80,000平方フィートの工場拡張は、インドにおける輸送鉄道製品およびソリューションに対する需要の高まりに応えることを目的としています。

Wabtec Corporationの鉄道輸送ブレーキ性能の向上に役立つ適応型ホイールスライド保護（WSP）技術が認証を取得したと同社は12月6日に報告しました。

フロリダ州ジャクソンビル — CSX Transportation 社は、高度なクルーズコントロールシステムが貨物列車の自動始動と停止を可能にするトリップオプティマイザーのゼロ・トゥ・ゼロ機能を使用する最初の鉄道会社となるため、規制当局の承認を待っています。

ワブテックコーポレーションは11月17日、ブラジルを拠点とするスーパーメタルがウェイメンテナンス（m/w）事業に追加されたことを報告した。買収の金銭的条件は明らかにされていない。この買収は、Wabtecが2021年にNordco社を買収したものです。Nordcoは、移動式鉄道車両運送機と超音波鉄道欠陥検出技術を含む製品およびサービスポートフォリオを提供する新品、再構築、中古の整備機器のサプライヤーであり、8月に機関車製造60周年を迎えたブラジルの既存のコンタジェム工場も買収したものです。

オークリッジ国立研究所（ORNL）とアルゴンヌ国立研究所（ANL）の研究者は、貨物機関車の大手メーカーであるワブテックと協力して、機関車に代替燃料を使用することの実現可能性を実証するために、単気筒、二重燃料エンジンのハードウェアと制御戦略を開発します。