Wytrzymały kor@@ pus z żeli wa
Wszystkie pompy Cardinal oferują wytrzymałą konstrukcję podzielonej obudowy z żeliwem klasy 30 o dużej wytrzymałości stosowanym do odlewania pomp, obudowy silników, wirników i wolutów, aby zapewnić długą żywotność w terenie.
Precyzyjne łożyska tulejowe
Cardinal oferuje trzy typy łożysk: standardowe łożysko tulejowe, łożysko tulejowe Harley™ firmy Cardinal oraz łożysko tulejowe Harley™ z monitorowaniem zużycia łożysk TecSonics™.
W pełni przetestowane pod ciśnieniem
Wszystkie pompy i jednostki silnikowe Cardinal są testowane pod ciśnieniem do 50 PSIG, aby zapewnić integralność całego urządzenia.
Wały uziemiające i wyważanie dynamiczne
Wszystkie pompy łożyskowe Cardinal mają czopy łożyskowe i powierzchnie oporowe szlifowane między środkami, aby zapewnić wyrównanie i wykończenie powierzchni. Wszystkie zespoły wału pompy, wirnika i silnika są dynamicznie wyważone dla długotrwałej pracy.
Testy elektryczne Wszystkie uzwojenia
silnika są testowane przez 60 sekund przy (2 x napięcie + 1000), aby zapewnić integralność elektryczną i ciągłość, z rezystancją uzwojenia pobieraną zarówno przed, jak i po zbudowaniu pompy. Wszystkie pompy Cardinal są testowane w celu zapewnienia integralności izolacji.
Wir
niki termosyfonowe są zaprojektowane tak, aby umożliwić przepływ termosyfonu, gdy pompa nie działa, umożliwiając naturalną konwekcję nawet wtedy, gdy pompa jest całkowicie wyłączona.
Temper atury robocze Temperatura pracy w
ciągłej pracy waha się od —40ºC (—40ºF) do 100ºC (212ºF).
Odporność na rdz
ę Specjalna powłoka jest nakładana na zewnątrz pompy, aby chronić ją przed rdzą. Wewnętrzne powierzchnie obudowy mogą być pokryte na życzenie klienta.
Sil niki o wysokiej wydajności
Wyso kowydajne silniki zanurzone w oleju są dostępne w częstotliwościach jedno- lub dwunapięciowych, jedno- lub trójfazowych, 50 lub 60 Hz.
Pompy
kardynalne Rail Service mogą być również specjalnie zaprojektowane, aby spełnić istniejące wymagania dotyczące wymiarów pomp i wydajności, w tym pompy odpowiednie do serwisowania wagonów kolejowych.