Robustes Gehäuse aus Gusseisen
Alle Cardinal-Pumpen verfügen über ein robustes geteiltes Gehäuse. Für den Pumpenguss, die Motorgehäuse, die Laufräder und Spiralen wird robustes Gusseisen der Klasse 30 verwendet, um eine lange Lebensdauer im Feld zu gewährleisten.
Präzisionsgleitlager
Cardinal bietet drei Lagertypen an: Standard-Gleitlager, das Harley™ -Gleitlager von Cardinal und das Harley™ -Gleitlager mit TecSonics™ -Lagerverschleißüberwachung.
Vollständig druckgeprüft
Alle Pumpen- und Motoreinheiten von Cardinal sind auf 50 PSIG druckgeprüft, um die Integrität der gesamten Einheit sicherzustellen.
Grundwellen und dynamischer Ausgleich Bei
allen Kardinal-Gleitlagerpumpen sind die Lagerzapfen und die Druckflächen zwischen den Mitten geschliffen, um die Ausrichtung und Oberflächengüte zu gewährleisten. Alle Pumpenwellen-, Laufrad- und Motorbaugruppen sind für den Langzeitbetrieb dynamisch gewuchtet.
Elektrische Tests Die
Motorwicklungen werden alle 60 Sekunden lang bei (2 x Spannung + 1000) getestet, um die elektrische Integrität und Kontinuität sicherzustellen. Der Wicklungswiderstand wird sowohl vor als auch nach dem Bau der Pumpe gemessen. Alle Pumpen von Cardinal werden von Meggar getestet, um die Integrität der Isolierung sicherzustellen.
Thermo-Siphon-Laufräder sind so konzipiert, dass sie einen Thermosiphon-Durchfluss ermöglichen, wenn die Pumpe nicht in Betrieb ist, sodass auch bei vollständig ausgeschalteter Pumpe eine natürliche Konvektion möglich ist.
Betriebstemperaturen Die Betriebstemperatur im
Dauerbetrieb reicht von —40 °C (—40 °F) bis 100 °C (212 °F).
Rostschutz Auf der Außenseite der Pumpe ist eine
spezielle Beschichtung angebracht, um sie vor Rost zu schützen. Die Innenflächen des Gehäuses können auf Kundenwunsch beschichtet werden.
Hocheffiziente Ölmotoren
Hocheffiziente Ölmotoren sind in Einzel- oder Doppelspannung, ein- oder dreiphasig, 50- oder 60-Hertz-Frequenzen erhältlich.
Kardinalpumpen für Schienenfahrzeuge können auch speziell für bestehende Pumpenabmessungen und Leistungsanforderungen entwickelt werden, einschließlich Pumpen, die für den Schienenverkehr geeignet sind.