Wabtec 的船用柴油发动机符合 EPA T4/IMO III 排放标准

Wabtec 的 EGR 技术符合 EPA T4/IMO III 排放标准

空气污染物对人类健康的不利影响，尤其是氮氧化物、颗粒物和硫氧化物，已经触发了包括海洋部门在内的多个行业的排放法规。海上船舶废气中的空气污染物受国际海事组织《海事污染公约》附件六中定义的越来越严格的排放标准管辖。在美国水域或指定的北美和美国加勒比海环境控制区内作业的悬挂美国国旗的船舶必须遵守美国联邦法规第40章第1042部分中规定的排放限制，该法典由环境保护署管辖。

满足IMO III或EPA T4氮氧化物排放标准的一种常用方法是通过部署选择性催化还原（SCR）废气后处理系统来减少废气中的氮氧化物。满足 EPA T4或IMO III标准的另一种方法是通过部署废气再循环（EGR）技术来最大限度地减少缸内氮氧化物的形成。2015年，经过6年的发展，Wabtec公司率先推出了中速船用柴油发动机，该发动机通过先进的废气再循环系统认证符合IMO III和EPA T4标准，同时保持世界一流的燃油效率。

本文描述了 Wabtec先进的废气再循环技术和独立评估研究的结果，在以下方面比较了基于采用废气再循环技术的发动机的推进配置与基于SCR后处理技术的发动机的推进配置：（i）系统重量和尺寸；（ii）安装成本；（iii）运营成本。