Schienengebundenes Ultraschallsystem zur Erkennung von Schienenfehlern
Bewertung von Schienenfehlern in Echtzeit.
Das Schienenverkehrsprüfsystem ist für den Einbau in ein vom Kunden bereitgestelltes Schienenfahrzeug konzipiert, um die Schiene mit Ultraschall bei einer Geschwindigkeit von maximal 60 km/h (unter optimalen Schienenbedingungen) zu prüfen. Das System inspiziert beide Schienen gleichzeitig und kann Defekte anhand von GPS-Koordinaten oder Kilometrierungsmessungen für Transitkunden lokalisieren.
Digitale Signalverarbeitung
Das schienengebundene Fehlerprüfsystem verfügt außerdem über eine digitale Signalverarbeitung mit 24, 32 oder 48 Kanälen (je nach Kundenanforderungen), die eine sequentielle Datenverarbeitung in Echtzeit, verbesserte Signal-Rausch-Verhältnisse und höhere Testgeschwindigkeiten mit weniger falsch positiven Testergebnissen ermöglicht.
Die wichtigsten Funktionen:
- Kontinuierliche, ununterbrochene Tests bei Geschwindigkeiten von bis zu 45 mph (60 km/h) unter optimalen Schienenbedingungen
- Integration mit anderen Gleisinspektionssystemen für maximale Fehlererkennung und -management
- Patentierte erweiterte Mustererkennung und Fehlerklassifizierung
- GPS-Ortung der Fahrzeugbewegung und der Ortung von Defekten, bis auf die Tausendstel einer Meile
