AWS gibt dem Fahrer in der Fahrerkabine akustische und visuelle Hinweise über das vorausfahrende Signal und betätigt die Notbremse, wenn der Fahrer ein Signal aus Vorsicht nicht bestätigt.
TPWS betätigt die Notbremse des Zuges, wenn der Zug bei Annäherung an ein Gefahrensignal die Geschwindigkeit überschreitet und/oder ein Gefahrensignal passiert.
Vorteile:
- Entspricht den britischen Eisenbahnnormen GE/RT8075 Ausgabe 4 und RIS-075-CCS Ausgabe 3
- ETCS-fähig mit spezifischer Schnittstelle für Übertragungsmodule (STM)
- Einfache Integration mit TCMS und anderen Bordsystemen über verschiedene Protokolle
- Marktführende Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit
- Wird mit einer benannten Stelle und einer ISA-Zertifizierung für eine einfache Homologation geliefert
- Einfache, kostengünstige Installation und Wartung
- Geringe Größe und geringes Gewicht