Wabtec podpisuje porozumienia z Carnegie Mellon University i Genesee & Wyoming w celu dekarbonizacji kolei towarowych i poprawy bezpieczeństwa

PITTSBURGH, 10 września 2021 — Wabtec (NYSE: WAB) ogłosił dzisiaj, że podpisał memorandum ustaleń (MOU) z Carnegie Mellon University, czołowym uniwersytetem w dziedzinie inżynierii, sztucznej inteligencji, technologii akumulatorów, autonomii i robotyki, co formalizuje ich wspólny cel tworzenia technologii, które dekarbonizują transport kolejowy, poprawią bezpieczeństwo towarów i generują większe wykorzystanie sieci kolejowej. Ponadto firma Wabtec ogłosiła protokół ustaleń z Genesee & Wyoming Inc. (G&W), największym właścicielem krótkich linii kolejowych i regionalnych linii towarowych, w celu realizacji strategii zeroemisyjnych baterii i transportu wodoru, a także zwiększenia wykorzystania kolei w Ameryce Północnej.

Ogłoszenia, które opierają się na wspólnej wizji budowy bardziej zrównoważonej sieci transportu towarowego, zostały ogłoszone podczas uroczystego spotkania w kampusie Carnegie Mellon, w którym uczestniczyli wybrani urzędnicy USA i dygnitarzy z Pittsburgha. Ta wizja składa się z dwóch części. Jeden polega na zasilaniu flot lokomotyw alternatywnymi źródłami energii, takimi jak baterie, a ostatecznie wodorowe ogniwa paliwowe dla pilotażowej sieci kolejowej towarowej o zerowej emisji. Drugi koncentruje się na postępach w obecnych systemach sygnalizacyjnych i technologii cyfrowych w celu zwiększenia przepustowości sieci kolejowej, wykorzystania i bezpieczeństwa w całych Stanach Zjednoczonych.

Aby przyspieszyć ten wysiłek, Carnegie Mellon University, Genesee & Wyoming i Wabtec dążą do stworzenia Freight Rail Innovation Institute — pierwszego tego rodzaju wysiłku na rzecz stworzenia lokomotyw o zerowej emisji, opracowania technologii zwiększającej wykorzystanie kolei towarowych i poprawy bezpieczeństwa o 50 procent oraz stworzenia 250 000 miejsc pracy do 2030 roku.

„Pensylwania ma długą, dumną historię linii kolejowych i produkcji kolejowej. Kolej towarowa jest już teraz stosunkowo skutecznym środkiem przenoszenia krytycznych dostaw w całym kraju. Ten wysiłek pomaga w walce z kryzysem klimatycznym, priorytetowo traktując technologię elektryczną i czystą energię” - powiedział amerykański senator Bob Casey (D-PA). „Transport i rozwój gospodarczy pozostają jednym z moich priorytetów dla naszego państwa. Dzisiejsze ogłoszenie umieści Pittsburgh — jeden z wiodących ośrodków naukowych i technologicznych na świecie — w centrum wysiłków zmierzających do przeciwdziałania zmianom klimatu poprzez politykę transportową, a także pobudzi znaczny wzrost zatrudnienia, radykalnie zmniejszy emisję gazów cieplarnianych i pozwoli Stanom Zjednoczonym na czele międzynarodowym w tworzeniu rozwiązań zeroemisyjnych dla kolei.

Aby zmaksymalizować wykorzystanie sieci kolejowej głównej w kraju, która jest najczystszym, najbezpieczniejszym i najbardziej wydajnym sposobem przemieszczania towarów po lądzie, Carnegie Mellon University odegra wiodącą rolę w rozwoju technologii inżynieryjnych, które łączą dane, logistykę i inteligencję potrzebne do optymalizacji operacji kolejowych, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji.

„Nadszedł właściwy czas, aby przyspieszyć stosowanie nowych technologii w celu przekształcenia przemysłu kolejowego” - powiedział Farnam Jahanian, prezes Carnegie Mellon University. Postępy w technologiach cyfrowych i sztucznej inteligencji zrewolucjonizują koleje towarowe poprzez znaczną poprawę bezpieczeństwa i przepustowości sieci, jednocześnie zwiększając wydajność w całym łańcuchu dostaw. Ponieważ te powstające technologie zbiegają się z przełomowymi osiągnięciami czystej energii, widzimy również ogromną szansę na umożliwienie dekarbonizacji transportu kolejowego towarowego. CMU z niecierpliwością oczekuje na wykorzystanie naszych możliwości badawczych i naszych udowodnionych osiągnięć sukcesów z partnerami branżowymi do tego ważnego wysiłku”.

Buffalo & Pittsburgh Railroad firmy G&W będzie pilotować technologie opracowane przez Freight Rail Innovation Institute, w tym akumulator o zerowej emisji i pociąg napędzany wodorem, który planowany jest do eksploatacji na ponad 200 mil torów między Pittsburghem a Buffalo w stanie Nowy Jork w ciągu najbliższych trzech lat.

„Chociaż linie kolejowe są już najbardziej przyjaznym dla środowiska środkiem transportu naziemnego, mają do odegrania kluczową rolę w strategii dekarbonizacji naszego kraju” - powiedział Jack Hellmann, dyrektor generalny G&W. - Dzięki temu partnerstwu planujemy przekształcić kolejną generację transportu towarowego poprzez zastosowanie zaawansowanych technologii, które mogą wyeliminować emisje i zwiększyć wykorzystanie kolei bez konieczności znacznej nowej infrastruktury kolejowej. Efektem końcowym będzie czystsze środowisko, bardziej konkurencyjny transport dla naszych producentów przemysłowych oraz system kolei towarowych, który pozostaje najbardziej wydajny na świecie.

Na dzisiejszym spotkaniu odbyła się również inauguracyjna prezentacja FLxDrive firmy Wabtec, pierwszej na świecie ciężkiej lokomotywy akumulatorowo-elektrycznej. Na początku tego roku FLXDrive zademonstrował swoje możliwości w zakresie operacji przychodów podczas trzymiesięcznego pilotażu w Kalifornii, pokonując ponad 13 000 mil toru. FLXDrive, pracujący z prędkością 2,4 megawatogodziny, skutecznie zmniejszył całkowite zużycie paliwa o ponad 11 procent w całej lokomotywie, co pozwala zaoszczędzić ponad 6200 galonów oleju napędowego i zmniejszyć około 69 ton emisji CO2. Druga generacja lokomotywy FLxDrive, która jest w fazie rozwoju i będzie działać z prędkością ponad 7 megawatogodzin, zmniejszy zużycie paliwa nawet o 30 procent w całym pociągu. Patrząc w przyszłość, firma Wabtec przyspieszy przejście na alternatywne rozwiązania w zakresie czystej energii poprzez bezemisyjne lokomotywy napędzane wodorem.

„To partnerstwo z Carnegie Mellon University i Genesee & Wyoming dodatkowo wzmacnia nasze wysiłki na rzecz dekarbonizacji globalnego transportu kolejowego i znacznie zwiększy wykorzystanie, wydajność i bezpieczeństwo kolei towarowych w całej sieci kolejowej” - powiedział Rafael Santana, prezes i dyrektor generalny Wabtec. „Sektor transportu znajduje się w krytycznym punkcie zwrotnym. Dzięki technologiom zapewniającym zwiększoną pojemność baterii i wodoru mamy potencjał do wyeliminowania do 120 milionów ton emisji gazów cieplarnianych rocznie w Ameryce Północnej”.

O Wabtec

Wabtec Corporation (NYSE: WAB) koncentruje się na tworzeniu rozwiązań transportowych, które poruszają i ulepszają świat. Firma jest wiodącym światowym dostawcą sprzętu, systemów, rozwiązań cyfrowych i usług o wartości dodanej dla przemysłu towarowego i tranzytowego kolejowego, a także na rynkach górniczych, morskich i przemysłowych. Wabtec jest liderem w branży kolejowej od ponad 150 lat i ma wizję stworzenia zeroemisyjnego systemu kolejowego w USA i na całym świecie. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź Wabtec pod adresem: www. WABteccorp.com.

O Uniwersytecie Carnegie Mellon

Carnegie Mellon University, cmu.edu, jest prywatnym, międzynarodowym uniwersytetem badawczym z programami w obszarach od nauki, technologii i biznesu, po politykę publiczną, humanistykę i sztukę. Ponad 14 000 studentów w siedmiu szkołach i uczelniach uniwersyteckich korzysta z niewielkiego stosunku studentów do wykładowców oraz edukacji charakteryzującej się skupieniem się na tworzeniu i wdrażaniu rozwiązań rzeczywistych problemów, interdyscyplinarnej współpracy i innowacji.

O Genesee & Wyoming

G&W posiada lub dzierżawi 116 linii kolejowych zorganizowanych w lokalnie zarządzanych regionach operacyjnych, zatrudniających 7300 pracowników obsługujących 3000 klientów. Cztery regiony Ameryki Północnej G&W obsługują 42 stany USA i cztery prowincje Kanady i obejmują 113 krótkich linii kolejowych i regionalnych linii towarowych o długości ponad 13 000 mil torowych. Region Wielkiej Brytanii i Europy G&W obejmuje największego w Wielkiej Brytanii przewoźnika intermodalnego transportu morskiego i drugiego co do wielkości dostawcę kolei towarowych, a także regionalnych usług kolejowych w Europie kontynentalnej. Spółki zależne i joint venture G&W świadczą również usługi kolejowe w ponad 30 głównych portach, usługi kolejowe między południowo-wschodnimi Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem, usługi przeładunku oraz przełączanie i naprawy wagonów przemysłowych. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź www.gwrr.com.