Wabtec ondertekent een MOU met Carnegie Mellon University en Genesee & Wyoming om het goederenspoor koolstofvrij te maken en de veiligheid te verbeteren

PITTSBURGH, 10 september 2021 — Wabtec (NYSE: WAB) heeft vandaag aangekondigd dat het een memorandum van overeenstemming (MOU) heeft ondertekend met Carnegie Mellon University, een topuniversiteit op het gebied van techniek, kunstmatige intelligentie, batterijtechnologie, autonomie en robotica, die hun gezamenlijke doel formaliseert om technologieën te creëren die het goederenvervoer per spoor koolstofvrij zullen maken, de vrachtveiligheid zullen verbeteren en een groter gebruik van het spoorwegnet zullen genereren. Daarnaast kondigde Wabtec een MOU aan met Genesee & Wyoming Inc. (G&W), de grootste eigenaar van korte lijnen en regionale goederenspoorwegen, om emissievrije strategieën voor het vrachtvervoer van batterijen en waterstof na te streven en het gebruik van het spoor in Noord-Amerika te vergroten.

De aankondigingen, die gebaseerd zijn op een gezamenlijke visie om een duurzamer vrachtvervoersnetwerk op te bouwen, werden gedaan tijdens een ceremoniële bijeenkomst op de campus van Carnegie Mellon, bijgewoond door Amerikaanse gekozen functionarissen en hoogwaardigheidsbekleders in Pittsburgh. Deze visie bestaat uit twee delen. De ene bestaat uit het aandrijven van locomotiefvloten met alternatieve energiebronnen, zoals batterijen, en uiteindelijk waterstofbrandstofcellen voor een proefproject met een emissievrije goederenspoornet. De tweede richt zich op de vooruitgang van de huidige signaleringssystemen en digitale technologieën om de capaciteit, het gebruik en de veiligheid van het spoorwegnet in de VS te vergroten.

Om deze inspanningen te versnellen, streven Carnegie Mellon University, Genesee & Wyoming en Wabtec ernaar om het Freight Rail Innovation Institute op te richten — de eerste poging in zijn soort om emissievrije locomotieven te creëren, technologie te ontwikkelen die het gebruik van het goederenspoor verhoogt en de veiligheid met 50 procent verbetert, en om tegen 2030 250.000 banen te creëren.

„Pennsylvania heeft een lange, trotse geschiedenis van spoorwegen en spoorwegproductie. Goederenvervoer per spoor is ook al een relatief efficiënt middel om essentiële goederen door het hele land te vervoeren. Deze inspanning helpt de klimaatcrisis aan te pakken door prioriteit te geven aan elektrische en schone energietechnologie”, aldus de Amerikaanse senator Bob Casey (D-PA). „Transport en economische ontwikkeling blijven een van mijn topprioriteiten voor onze staat. De aankondiging van vandaag plaatst Pittsburgh — een van de toonaangevende centra voor wetenschap en technologie ter wereld — in het middelpunt van de inspanningen om de klimaatverandering aan te pakken door middel van vervoersbeleid en zal ook leiden tot aanzienlijke banengroei, een drastische vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en de VS in staat stellen internationaal het voortouw te nemen bij het creëren van emissievrije oplossingen voor het spoor.”

Om het gebruik van het nationale hoofdspoorwegnet te maximaliseren, wat de schoonste, veiligste en meest efficiënte manier is om goederen over land te vervoeren, zal Carnegie Mellon University een leidende rol spelen bij de ontwikkeling van de technische technologieën die de gegevens, logistiek en intelligentie samenbrengen die nodig zijn om de spooractiviteiten te optimaliseren en tegelijkertijd de emissies te verminderen.

„De tijd is rijp om de toepassing van opkomende technologieën te versnellen om de spoorwegsector te transformeren”, zegt Farnam Jahanian, president van Carnegie Mellon University. „Vooruitgang in digitale technologieën en kunstmatige intelligentie zal een revolutie teweegbrengen in het goederenvervoer door de veiligheid en de netwerkcapaciteit drastisch te verbeteren en tegelijkertijd de efficiëntie in de hele toeleveringsketen van het land te verhogen. Nu deze opkomende technologieën samenkomen met doorbraken op het gebied van schone energie, zien we ook een geweldige kans om het koolstofarm maken van goederenvervoer per spoor mogelijk te maken. CMU kijkt ernaar uit om onze onderzoekscapaciteiten en ons bewezen succes bij industriële partners in te zetten voor deze belangrijke inspanning.”

De Buffalo & Pittsburgh Railroad van G&W zal technologieën testen die zijn ontwikkeld door het Freight Rail Innovation Institute, waaronder een emissievrije batterij en een waterstofaangedreven trein die naar verwachting binnen de komende drie jaar meer dan 200 mijl spoor tussen Pittsburgh en Buffalo, N.Y. zal exploiteren.

„Goederenspoorwegen zijn nu al de meest milieuvriendelijke manier van vervoer over land, maar ze spelen een cruciale rol in de strategie van ons land om het koolstofarm te maken”, zegt Jack Hellmann, CEO van G&W. „Met dit partnerschap willen we de volgende generatie goederenvervoer transformeren door gebruik te maken van geavanceerde technologieën die emissies kunnen elimineren en het gebruik van het spoor kunnen verhogen zonder dat er een aanzienlijke nieuwe spoorweginfrastructuur nodig is. Het eindresultaat is een schoner milieu, concurrerender vervoer voor de industriële producenten van ons land en een goederenspoorsysteem dat nog steeds het meest efficiënte ter wereld is.”

Tijdens de bijeenkomst van vandaag was ook de inaugurele tentoonstelling van Wabtec's FLXdrive,'s werelds eerste batterij-elektrische locomotief voor zwaar transport. Eerder dit jaar demonstreerde de FLXdrive zijn capaciteiten op het gebied van inkomsten tijdens een drie maanden durende pilot in Californië, waarbij meer dan 13.000 kilometer aan circuit werd afgelegd. De FlxDrive, met een vermogen van 2,4 megawattuur, heeft met succes het totale brandstofverbruik met meer dan 11 procent verlaagd voor het hele locomotiefvolume — een besparing van meer dan 6.200 liter diesel en een vermindering van ongeveer 69 ton CO2-uitstoot. De tweede generatie van de FlxDrive-locomotief, die in ontwikkeling is en een vermogen van meer dan 7 megawattuur zal hebben, zal het brandstofverbruik in de hele trein met wel 30 procent verminderen. Met het oog op de toekomst zal Wabtec de overgang naar alternatieve oplossingen voor schone energie versnellen door middel van emissievrije locomotieven op waterstof.

„Deze samenwerking met Carnegie Mellon University en Genesee & Wyoming versterkt onze inspanningen om het wereldwijde spoorvervoer koolstofvrij te maken verder en zal het gebruik, de efficiëntie en veiligheid van het goederenspoor op het hele spoorwegnet aanzienlijk verhogen”, aldus Rafael Santana, President en CEO van Wabtec. „De transportsector bevindt zich op een kritiek keerpunt. Met technologieën die een grotere batterij- en waterstofcapaciteit bieden, hebben we het potentieel om tot 120 miljoen ton aan broeikasgasemissies per jaar in Noord-Amerika te elimineren.”

Over Wabtec

Wabtec Corporation (NYSE: WAB) richt zich op het creëren van transportoplossingen die de wereld veranderen en verbeteren. Het bedrijf is een toonaangevende wereldwijde leverancier van apparatuur, systemen, digitale oplossingen en diensten met toegevoegde waarde voor de goederen- en transitspoorsector, evenals de mijnbouw, de maritieme en industriële markten. Wabtec is al meer dan 150 jaar toonaangevend in de spoorwegindustrie en heeft een visie om een emissievrij spoorwegsysteem te bereiken in de VS en wereldwijd. Ga voor meer informatie naar Wabtec op: www.WabtecCorp.com.

Over Carnegie Mellon University

Carnegie Mellon University, cmu.edu, is een particuliere, internationaal gerangschikte onderzoeksuniversiteit met programma's op gebieden variërend van wetenschap, technologie en bedrijfsleven tot openbaar beleid, geesteswetenschappen en kunst. Meer dan 14.000 studenten in de zeven scholen en hogescholen van de universiteit profiteren van een kleine verhouding tussen studenten en docenten en een opleiding die wordt gekenmerkt door de focus op het creëren en implementeren van oplossingen voor echte problemen, interdisciplinaire samenwerking en innovatie.

Over Genesee & Wyoming

G&W bezit of verhuurt 116 goederenspoorwegen die zijn georganiseerd in lokaal beheerde operationele regio's met 7.300 werknemers die 3.000 klanten bedienen. De vier Noord-Amerikaanse regio's van G&W bedienen 42 Amerikaanse staten en vier Canadese provincies en omvatten 113 kortelijnen en regionale goederenspoorwegen met meer dan 13.000 spoorkilometers. De regio VK/Europa van G&W omvat de grootste maritieme intermodale spoorwegexploitant van het VK en de op een na grootste aanbieder van goederenvervoer, evenals regionale spoordiensten in continentaal Europa. De dochterondernemingen en joint ventures van G&W bieden ook spoordiensten aan in meer dan 30 grote havens, spoorveerdiensten tussen het zuidoosten van de VS en Mexico, overlaaddiensten en het wisselen en repareren van industriële treinstellen. Ga voor meer informatie naar www.gwrr.com.