ワブテック、カーネギーメロン大学およびジェネシー＆ワイオミング州と貨物鉄道の脱炭素化と安全性向上のための覚書を締結

ピッツバーグ、2021年9月10日 — ワブテック（NYSE：WAB）は本日、工学、人工知能、バッテリー技術、自律性、ロボット工学のトップ大学であるカーネギーメロン大学と覚書（MOU）を締結したことを発表しました。これにより、貨物鉄道輸送の脱炭素化、貨物の安全性の向上、鉄道ネットワークの利用率の向上につながる技術の創出という共同目標が正式に定められました。。さらに、ワブテックは、北米全域での鉄道利用率を高めるとともに、ゼロエミッションバッテリーおよび水素貨物輸送戦略を追求するために、短距離路線および地域貨物鉄道の最大の所有者であるジェネシー・アンド・ワイオミング社（G&W）との覚書を発表しました。

この発表は、より持続可能な貨物輸送ネットワークを構築するという共同ビジョンに基づいており、カーネギーメロン大学のキャンパスで行われた式典で、米国の選出された役人やピッツバーグの高官が出席した式典で行われました。このビジョンは 2 つの部分から構成されています。1 つは、バッテリーなどの代替エネルギー源で機関車に電力を供給し、最終的にはゼロエミッション貨物鉄道ネットワークのパイロット用の水素燃料電池を開発することです。2つ目は、米国全体の鉄道網の容量、利用率、安全性を高めるための、現在の信号システムとデジタル技術の進歩に焦点を当てています。

この取り組みを加速させるために、カーネギーメロン大学、ジェネシー・アンド・ワイオミング、ワブテックは、貨物鉄道イノベーション研究所の設立を目指しています。これは、ゼロエミッション機関車を開発し、貨物鉄道の利用率を50％向上させて安全性を50％向上させる技術を開発し、2030年までに25万人の雇用を創出するための初めての取り組みです。

「ペンシルベニア州には、鉄道と鉄道製造における長く誇り高い歴史があります。貨物鉄道は、すでに重要な物資を全国に輸送するための比較的効率的な手段でもあります。この取り組みは、電気技術とクリーンエネルギー技術を優先することで、気候危機への取り組みに役立ちます」と、米国上院議員のボブ・ケーシー（D-PA）は述べました。「交通と経済開発は、引き続き私の州における最優先事項のひとつです。本日の発表により、世界有数の科学技術拠点であるピッツバーグは、輸送政策を通じて気候変動に対処する取り組みの中心地となり、雇用の大幅な増加、温室効果ガス排出量の大幅な削減、米国が鉄道のゼロエミッションソリューションの創出において国際的に主導できるようになります。」

カーネギーメロン大学は、陸上で物資を移動させる最もクリーンで安全かつ効率的な方法である国の主要鉄道網全体の利用率を最大化するために、排出量を削減しながら鉄道運営を最適化するために必要なデータ、物流、インテリジェンスを統合するエンジニアリング技術の開発において主導的な役割を果たします。

カーネギーメロン大学のファーナム・ジャハニアン学長は、「今こそ、鉄道業界を変革するための新技術の適用を加速する時です」と述べています。「デジタル技術と人工知能の進歩により、安全性とネットワーク容量が大幅に向上し、同時に国のサプライチェーン全体の効率が向上し、貨物鉄道に革命がもたらされるでしょう。これらの新技術がクリーンエネルギーの飛躍的進歩と融合するにつれて、貨物鉄道の脱炭素化を実現する絶好の機会も見えてきます。CMUは、当社の研究能力と業界パートナーとの協力による確かな成功実績をこの重要な取り組みにもたらすことを楽しみにしています。」

G&Wのバッファロー・アンド・ピッツバーグ鉄道は、ゼロ・エミッション・バッテリーや水素を動力源とする列車など、貨物鉄道イノベーション・インスティテュートが開発した技術を試験的に導入する予定で、今後3年以内にピッツバーグとニューヨーク州バッファローの間の200マイルを超える線路で収益を上げる予定です。

G&Wのジャック・ヘルマン最高経営責任者（CEO）は、「すでに最も環境に優しい陸上輸送手段ですが、貨物鉄道は我が国の脱炭素化戦略において重要な役割を果たします」と述べ、「このパートナーシップを通じて、大幅な新しい鉄道インフラを必要とせずに排出量を削減し、鉄道利用率を高めることができる高度な技術を採用することで、次世代の貨物鉄道輸送を変革する予定です。その結果、よりクリーンな環境、我が国の工業生産者にとってより競争力のある輸送、そして世界で最も効率的な貨物鉄道システムが実現するでしょう。」

本日の集会では、世界初の大型バッテリー電気機関車であるワブテックのFLXDriveの初展示も行われた。今年初め、カリフォルニアで 13,000 マイルを超える線路を網羅した 3 か月間のパイロット試験で、FLxDrive が収益事業におけるその能力を実証しました。2.4 メガワット時で稼働した FlxDrive は、機関車全体で全体の燃料消費量を 11% 以上削減することに成功しました。つまり、6,200 ガロン以上のディーゼル燃料を節約し、約 69 トンの CO2 排出量を削減しました。開発中の FlxDrive 機関車の第 2 世代は、7 メガワット時以上稼働する予定です。これにより、列車全体の燃料消費量が最大 30% 削減されます。将来を見据えて、Wabtecはゼロエミッションの水素を動力源とする機関車を通じて、代替クリーンエネルギーソリューションへの移行を加速させていきます。

「カーネギーメロン大学とジェネシー・アンド・ワイオミング州とのこのパートナーシップは、世界の鉄道輸送の脱炭素化への取り組みをさらに強化し、鉄道網全体の貨物鉄道の利用、効率、安全性を大幅に向上させるでしょう」と、Wabtecの社長兼CEOであるラファエル・サンタナは言います。「運輸部門は重大な転換期にあります。バッテリーと水素発電の容量を増やす技術があれば、北米では年間最大1億2000万トンの温室効果ガス排出量を削減できる可能性があります。」

ワブテックについて

ワブテック・コーポレーション（NYSE: WAB）は、世界を動かし、改善する輸送ソリューションの創出に注力しています。同社は、貨物および輸送鉄道業界、ならびに鉱業、海洋、産業市場向けの機器、システム、デジタルソリューション、および付加価値サービスを提供する大手グローバルプロバイダーです。ワブテックは150年以上にわたって鉄道業界のリーダーであり、米国および世界中でゼロエミッション鉄道システムを実現するというビジョンを持っています。詳細については、www.WabtecCorp.com でワブテックをご覧ください。

カーネギーメロン大学について

カーネギーメロン大学（cmu.edu）は、科学、技術、ビジネスから公共政策、人文科学、芸術に至るまでの分野のプログラムを提供する、国際的にランク付けされた私立の研究大学です。大学の7つの学校とカレッジの14,000人以上の学生が、学生と教員の比率が低く、実際の問題に対する解決策の創出と実装、学際的なコラボレーション、イノベーションに重点を置いていることを特徴とする教育から恩恵を受けています。

ジェネシー・アンド・ワイオミング州について

G&Wは、現地で管理されている事業地域で組織された116の貨物鉄道を所有またはリースしており、7,300人の従業員が3,000人の顧客にサービスを提供しています。G&Wの北米4地域は、米国の42の州とカナダの4つの州にサービスを提供しており、線路距離が13,000マイルを超える113の短距離鉄道と地域貨物鉄道があります。G&Wの英国/ヨーロッパ地域には、英国最大の鉄道海上複合モーダル事業者および第2位の貨物鉄道プロバイダーのほか、ヨーロッパ大陸の地域鉄道サービスも含まれています。G&Wの子会社や合弁会社では、30を超える主要港での鉄道サービス、米国南東部とメキシコ間の鉄道フェリーサービス、積み替えサービス、産業用鉄道車両の切り替えと修理も提供しています。詳細については、www.gwrr.com をご覧ください。