端口优化器™

Port Optimizer 包含的数据来自与全球前 10 家航运公司中的 9 家以及洛杉矶港内的所有海运码头的直接连接。此外，Port Optimizer 还包含来自选定第三方提供商的数据，包括美国海关和边境保护局、南加州海洋交易所、GeoStamp 等。

Port Optimizer目前在洛杉矶港可用，但是，该门户网站预计将扩展到包括其他国际和国内港口。在向应用程序中添加新端口时，将通知用户。

所有利益相关者都受益于港口优化计划：受益货主、无船承运人货运代理、海运码头、港务局、汽车承运人、航运公司、底盘提供商、铁路。请务必记住，Port Optimizer 不是一个单一的应用程序或一组应用程序，它是一项数字化计划，它为供应链社区提供了一个整体视图，从而实现了更好的效率和优化。它为利益相关者提供了提高可见性、可预测性、生产力和异常管理等运营优势。

它使港口综合体通过部署技术变得更具竞争力。事实证明，采用数字化举措的港口可以吸引更多的运量，并暴露出隐藏的效率低下之处；更高的吞吐量为所有港口利益相关者带来更多业务，而改善效率低下的情况可以降低总体成本。

此外，Port Optimizer是一项数字计划，旨在推动社区变革。随着港口实现运营的数字化，所有利益相关者都在努力满足新的数字标准。通过创建API或共享信息，港口设施很快开始相互协作，以期遵循Port Optimizer推动的数字计划。更高效的港口可以提高利益相关者的效率，从而为整个供应链社区节省成本。

最后，Port Optimizer计划提供了基于云的解决方案，这些社区可以利用该解决方案为每个问题和角色创建特定的、可定制的应用程序。例如，该平台附带了一个跟踪应用程序，汽车承运人和BCO社区可以通过多种方式使用该应用程序来跟踪货物流经港口，包括通知潜在的延误。

Port Optimizer 有一个 API 规范（现代系统的标准），社区成员可以遵循该规范。Port Optimizer 集成团队可以支持所需的任何集成工作。Port Optimizer 通过许多不同的通信协议从许多数据源收集数据。然后对这些数据进行合并、清理和转换，然后再提供给社区利益相关者。一旦数据可用，就可以通过API、EDI或相关方支持的任何其他协议进行共享。这很重要，因为社区成员不应投资中间件或集成软件，而应投资于运营改进。

最后，通过设计将数据保护、隐私和安全性内置到平台中。这意味着，在任何社区成员接收任何数据之前，都要遵循非常严格的验证流程，以确保共享的数据是数据提供者授权共享的信息，并确保拥有这些信息的权利和权限的用户查看和接收这些数据。

Track and Trace 应用程序为 Drayage 公司和 BCO 提供了集装箱和其他港口资产的可见性。Control Tower 应用程序为港口管理局提供全港历史和未来预测的集装箱量，以分析全港趋势。