Alle Beteiligten profitieren von der Port Optimizer-Initiative: Begünstigte Frachtbesitzer, NVOCCS-Spediteure, Schiffsterminals, Hafenbehörden, Kraftverkehrsunternehmen, Reedereien, Fahrgestelle, Eisenbahnen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es sich bei Port Optimizer nicht um eine einzelne Anwendung oder eine Reihe von Anwendungen handelt, sondern um eine Digitalisierungsinitiative, die der Supply-Chain-Community eine ganzheitliche Sicht bietet, die eine bessere Effizienz und Optimierung ermöglicht. Es bietet Stakeholdern die betrieblichen Vorteile einer erhöhten Sichtbarkeit, Berechenbarkeit, Produktivität und eines besseren Ausnahmemanagements.
Es ermöglicht dem Hafenkomplex, durch den Einsatz von Technologie wettbewerbsfähiger zu werden. Häfen mit digitalen Initiativen ziehen nachweislich mehr Volumen an und decken versteckte Ineffizienzen auf. Ein höheres Volumen bringt allen Beteiligten im Hafen mehr Umsatz, und die Verbesserung von Ineffizienzen senkt die Gesamtkosten.
Darüber hinaus ist Port Optimizer eine digitale Initiative, die den Wandel in der Community vorantreibt. Während der Hafen seinen Betrieb digitalisiert, bemühen sich alle Beteiligten, die neuen digitalen Standards zu erfüllen. Entweder durch die Erstellung von APIs oder durch den Austausch von Informationen beginnen die Hafenanlagen bald, miteinander zusammenzuarbeiten, um den digitalen Initiativen von Port Optimizer zu folgen. Effizientere Häfen sorgen für effizientere Stakeholder, was zu Kosteneinsparungen in der gesamten Lieferkette führt.
Schließlich bietet die Port Optimizer-Initiative eine Cloud-basierte Lösung, die diese Communities nutzen können, um spezifische, anpassbare Anwendungen für jedes einzelne Problem und jede Person zu erstellen. Die Plattform verfügt beispielsweise über eine Track-and-Trace-Anwendung, die von der Motor Carrier- und BCO-Community auf vielfältige Weise genutzt werden kann, um ihre Fracht auf ihrem Weg durch den Hafen zu verfolgen, einschließlich der Benachrichtigung über mögliche Verzögerungen.