Todas las partes interesadas se benefician de la iniciativa Port Optimizer: los propietarios beneficiarios de la carga, los transportistas de carga NVOCCS, las terminales marítimas, las autoridades portuarias, los transportistas a motor, las líneas navieras, los proveedores de chasis y los ferrocarriles. Es importante recordar que Port Optimizer no es una sola aplicación o conjunto de aplicaciones, sino una iniciativa de digitalización que brinda a la comunidad de la cadena de suministro una visión holística que permite una mayor eficiencia y optimización. Brinda a las partes interesadas los beneficios operativos de una mayor visibilidad, previsibilidad, productividad y gestión de excepciones.
Permite que el complejo portuario sea más competitivo mediante el despliegue de tecnología. Los puertos con iniciativas digitales han demostrado que atraen más volúmenes y revelan ineficiencias ocultas; los volúmenes más altos generan más negocios para todas las partes interesadas del puerto y la mejora de las ineficiencias reduce los costos generales.
Además, Port Optimizer es una iniciativa digital que impulsa el cambio en la comunidad. A medida que el puerto digitaliza sus operaciones, todas las partes interesadas se esfuerzan por cumplir con los nuevos estándares digitales. Ya sea mediante la creación de API o el intercambio de información, las instalaciones portuarias pronto comienzan a colaborar entre sí en un intento por seguir las iniciativas digitales impulsadas por Port Optimizer. Los puertos más eficientes impulsan a las partes interesadas a ser más eficientes y eso permite ahorrar costos en toda la comunidad de la cadena de suministro.
Por último, la iniciativa Port Optimizer proporciona una solución basada en la nube que estas comunidades pueden aprovechar para crear aplicaciones específicas y personalizables para cada problema y persona individuales. Por ejemplo, la plataforma viene con una aplicación de seguimiento y localización que la comunidad de transportistas y BCO puede utilizar de muchas maneras para seguir su carga a medida que pasa por el puerto, incluida la notificación de posibles retrasos.