ポートオプティマイザー™

Port Optimizerには、世界の海運会社のトップ10社のうち9社とロサンゼルス港内のすべての海上ターミナルへの直接接続から得られたデータが含まれています。さらに、Port Optimizerには、米国税関国境警備局、南カリフォルニア海洋取引所、GeoStampなど、特定の第三者プロバイダーからのデータが含まれています。

Port Optimizerは現在、ロサンゼルス港で利用できますが、ポータルは他の国際港や国内港にも拡大する予定です。新しいポートがアプリケーションに追加されると、ユーザーに通知されます。

受益貨物所有者、NVOCCS-貨物運送業者、海上ターミナル、港湾当局、自動車運送業者、船会社、シャシープロバイダー、鉄道など、すべての利害関係者がPort Optimizerイニシアチブの恩恵を受けています。Port Optimizerは単一のアプリケーションやアプリケーションのセットではなく、サプライチェーンコミュニティに効率化と最適化を可能にする包括的な視点を提供するデジタル化イニシアチブであることを覚えておくことが重要です。これにより、可視性、予測可能性、生産性、例外管理が向上するという運用上のメリットが利害関係者に与えられます。

これにより、テクノロジーの導入を通じて港湾複合施設の競争力を高めることができます。デジタルイニシアティブを導入している港湾は、より多くの取引量を引き寄せ、隠れた非効率性を露呈することが実証されています。取引量が増えると、すべての港湾関係者がより多くのビジネスにアクセスできるようになり、非効率性を改善することで全体的なコストが削減されます。

さらに、Port Optimizerはコミュニティの変化を促進するデジタルイニシアチブです。港湾が業務をデジタル化するにつれて、すべての利害関係者が新しいデジタル基準を満たすようになっています。API を作成するか、情報を共有することで、Port Optimizer が推進するデジタルイニシアチブに従おうと、港湾施設は間もなく互いに協力し合うようになります。港湾の効率が高まれば、利害関係者の効率が向上し、サプライチェーンコミュニティ全体でコスト削減につながります。

最後に、Port Optimizerイニシアチブは、これらのコミュニティが個々の問題やペルソナに合わせてカスタマイズできる特定のアプリケーションを作成するために活用できるクラウドベースのソリューションを提供します。例えば、このプラットフォームにはトラック・アンド・トレースアプリケーションが付属しており、自動車運送業者やBCOコミュニティは、遅延の可能性を通知するなど、港を流れる貨物を追跡するためにさまざまな方法で使用できます。

Port Optimizer には、コミュニティメンバーが従うことができる API 仕様 (最新システムの標準) があります。Port Optimizer インテグレーションチームは、必要なあらゆるインテグレーション作業をサポートできます。Port Optimizer は、さまざまな通信プロトコルで多くのデータソースからデータを収集します。このデータは、コミュニティの利害関係者が利用できるようになる前に、統合、クリーニング、変換されます。データが利用可能になったら、API、EDI、または関係者がサポートするその他のプロトコルを介してデータを共有できます。これは重要です。なぜなら、コミュニティメンバーはミドルウェアや統合ソフトウェアに投資すべきではなく、運用上の改善に投資すべきだからです。

最後に、データ保護、プライバシー、およびセキュリティは、設計によりプラットフォームに組み込まれています。つまり、コミュニティメンバーがデータを受け取る前に、共有されたデータがデータプロバイダーが共有を許可した情報であり、この情報に対する権利と許可を持つユーザーがそのデータを閲覧および受信できることを確認するために、非常に厳格な検証プロセスに従います。

Track and Traceアプリケーションは、コンテナやその他の港湾資産をDrayageの会社やBCOに可視化します。Control Towerアプリケーションは、港湾当局が港全体の傾向を分析できるように、港湾全体の過去および将来の予測コンテナ量を提供します。