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A partir del segundo trimestre, UP probará el biodiésel B20 y el diésel renovable R55 en los motores FDL de Wabtec que funcionan en California, y tiene previsto aumentar el porcentaje de biocombustibles utilizados a medida que continúen las pruebas.

Wabtec está ampliando su línea de productos de refrigeración de motores para incluir aluminio. Esta medida alinea a la empresa con las tendencias del mercado y ayuda a los clientes a mantener una ventaja competitiva. Para respaldar esta estrategia, se están instalando nuevos hornos en las instalaciones de Jackson (Tennessee) y Northampton (Reino Unido).

Los fabricantes de locomotoras y ferrocarriles, siguiendo el ejemplo de los fabricantes de automóviles y camiones, están recurriendo a baterías lo suficientemente grandes como para alimentar a las ciudades pequeñas como una forma de reducir las emisiones de carbono y diésel y, al mismo tiempo, mantener una ventaja en materia de eficiencia de combustible.

El Puerto de Los Ángeles ha presentado nuevas funciones para su Port Optimizer™, el primer y único sistema de comunidad portuaria del país que permite a los transportistas, propietarios de carga, operadores de terminales y otros predecir y planificar mejor la carga en la puerta comercial más transitada de los EE. UU.

En el cuarto trimestre de 2021, las ganancias de Wabtec según los PCGA por acción diluida de 1,02 dólares aumentaron un 121,7% con respecto a los 0,46 dólares del período del año anterior; ajustadas, fueron de 1,18 dólares, un 20,4% más que las 0,98 dólares. Las ventas se situaron en 2.070 millones de dólares, un 2,4% más que los 2.020 millones de dólares del trimestre de 2020. La empresa atribuyó esto al «aumento de las ventas en el segmento de carga», compensado parcialmente por las ventas en el segmento de transporte público. Durante el trimestre, calculamos que los resultados de ventas se vieron afectados negativamente entre un 3% y un 4% debido a las interrupciones en la cadena de suministro».

Wabtec Corp. anunció el lunes una donación de 15 000 dólares a la Universidad Estatal de Montana en el Norte para becas para estudiantes matriculados en programas de electricidad, tecnología diésel, tecnología automotriz o combustibles avanzados.

La energía eléctrica a batería es común en automóviles y camiones y se está probando en aviones, helicópteros y portacontenedores. Ahora, la energía de las baterías está llegando a los trenes, en lugar de los generadores a diésel que han impulsado las locomotoras durante más de un siglo.

El fabricante de locomotoras Wabtec encendió las Intertubes el pasado mes de noviembre cuando presentó la nueva locomotora 100% eléctrica FLXdrive en Pensilvania, pero eso fue solo el principio. La empresa ha conseguido dos clientes en Australia por su choo-choo sin emisiones de carbono y, al mismo tiempo, ha conseguido un puesto en la nueva Empresa Común Ferroviaria Europea, cuyo objetivo es hacer que los sistemas ferroviarios de toda Europa sean más ecológicos.

El fabricante de locomotoras Wabtec utiliza la fabricación aditiva de metales para producir piezas de locomotoras de próxima generación. Varios ejemplos ilustran el ahorro potencial de esta tecnología en peso y tiempo de montaje.

Wabtec Corporation ha anunciado que su último cliente es Rio Tinto, una de las mayores empresas metalúrgicas y mineras del planeta. El pedido de Rio Tinto de cuatro locomotoras eléctricas a batería FLxDrive de Wabtec respaldará sus esfuerzos por lograr una reducción del 50% en las emisiones de carbono para 2030.

Wabtec Corp. está ampliando su cartera de productos de frenos con la incorporación del negocio de fricción ferroviaria MASU, con sede en Nueva Delhi (India); la operación está valorada en aproximadamente 34 millones de dólares.

Descubra cómo Wabtec utilizó la tecnología de fabricación aditiva (AM) para rediseñar y producir un panel de frenos de locomotoras, así como otros componentes.

El fabricante de locomotoras Wabtec es el primer inquilino del ecosistema de fabricación aditiva N91 de Pittsburgh, donde la empresa está aumentando la producción mediante la fusión láser en lecho de polvo.

Wabtec tiene la misión de ayudar a los ferrocarriles a dejar de usar locomotoras diésel-eléctricas para reducir y, en última instancia, eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero. «Estamos haciendo todo lo posible por lograr cero emisiones», dijo Gina Trombley, vicepresidenta ejecutiva de ventas y marketing y directora comercial de Wabtec, en la conferencia RailTrends 2021 de este mes.

La naturaleza competitiva de las operaciones actuales significa que incluso pequeñas diferencias de eficiencia pueden diferenciar a los ganadores de los perdedores. Como resultado, la tendencia hacia la inteligencia suele estar en el centro de cualquier proceso de transformación digital dentro de la industria manufacturera. Esto es cierto para la mayoría, si no para todas, las historias de éxito que aparecen en los titulares. Pensemos, por ejemplo, en las dos plantas de motores de Wabtec en Grove City, Pensilvania. En todo momento, Wabtec recopila datos dentro de estas operaciones para tomar decisiones más inteligentes en tiempo real.