Ausgewählte Neuigkeiten

Wabtec wurde mit der Modernisierung von 330 GE Dash 9-44CW-Einheiten für Norfolk Southern (NS) beauftragt. Mit dem neuen Auftrag wird Wabtec nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2025 die Gesamtzahl der Leistungsverbesserungen für die Eisenbahnlinie der Klasse I auf über 950 erhöhen.

Ab dem zweiten Quartal wird UP B20-Biodiesel und erneuerbaren R55-Diesel an Wabtec FDL-Motoren testen, die in Kalifornien betrieben werden. Im Laufe der Tests ist geplant, den Anteil der verwendeten Biokraftstoffe zu erhöhen.

Wabtec erweitert seine Produktlinie für Motorkühlungen um Aluminium. Dieser Schritt richtet das Unternehmen an den Markttrends aus und hilft den Kunden, sich einen Wettbewerbsvorteil zu sichern. Zur Unterstützung dieser Strategie werden in den Werken Jackson, Tennessee und Northampton, Großbritannien, neue Öfen installiert.

Lokomotivenbauer und Eisenbahnen folgen dem Beispiel der Auto- und Lkw-Hersteller und setzen auf Batterien, die groß genug sind, um kleine Städte mit Strom zu versorgen, um die Kohlenstoff- und Dieselemissionen einzudämmen und gleichzeitig einen Wettbewerbsvorteil bei der Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.

Der Hafen von Los Angeles hat neue Funktionen für seinen Port Optimizer™ vorgestellt, das landesweit erste und einzige Hafengemeinschaftssystem, das es Verladern, Ladungsbesitzern, Terminalbetreibern und anderen ermöglicht, Fracht am geschäftigsten Handelsportal der USA besser vorherzusagen und zu planen.

Im vierten Quartal 2021 stieg der Wabtec GAAP-Gewinn pro verwässerter Aktie von 1,02 USD gegenüber 0,46 USD im Vorjahreszeitraum um 121,7%. Bereinigt lagen sie bei 1,18 USD, was einem Anstieg von 20,4% gegenüber 0,98 USD entspricht. Der Umsatz belief sich auf 2,07 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 2,4 Prozent gegenüber den 2,02 Milliarden US-Dollar des Quartals 2020. Das Unternehmen führte dies auf „höhere Umsätze im Frachtsegment“ zurück, die teilweise durch die Verkäufe im Transitsegment ausgeglichen wurden. Wir schätzen, dass die Verkaufsergebnisse im Laufe des Quartals aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette um 3%-4% negativ beeinflusst wurden.“

Wabtec Corp. kündigte am Montag eine Spende in Höhe von 15.000 USD an die Montana State University-Northern für Stipendien für Studierende an, die in den Bereichen Elektrotechnik, Dieseltechnik, Automobiltechnik oder fortschrittliche Kraftstoffe eingeschrieben sind.

Batteriestrom ist in Autos und Lastwagen alltäglich und wird in Flugzeugen, Hubschraubern und Containerschiffen getestet. Jetzt werden Züge mit Batteriestrom versorgt und ersetzen die dieselbetriebenen Generatoren, die seit mehr als einem Jahrhundert Lokomotiven antreiben.

Der Lokomotivenhersteller Wabtec hat im vergangenen November die Intertubes zum Leuchten gebracht, als er in Pennsylvania die neue FLXDrive-Lokomotive mit 100% elektrischem Antrieb vorstellte, aber das war erst der Anfang. Das Unternehmen hat zwei Kunden in Australien für sein kohlenstofffreies Tschuu gewonnen und sich gleichzeitig einen Platz im neuen europäischen Eisenbahnunternehmen gesichert, das sich zum Ziel gesetzt hat, die Eisenbahnsysteme in ganz Europa umweltfreundlicher zu gestalten.

Der Lokomotivenhersteller Wabtec verwendet additive Metallfertigung, um Lokomotiventeile der nächsten Generation herzustellen. Mehrere Beispiele verdeutlichen die potenziellen Einsparungen dieser Technologie in Bezug auf Gewicht und Montagezeit.

Die Wabtec Corporation hat bekannt gegeben, dass ihr jüngster Kunde Rio Tinto ist, eines der größten Metall- und Bergbauunternehmen der Welt. Die Bestellung von vier batterieelektrischen FLXDrive-Lokomotiven von Wabtec wird das Unternehmen in seinen Bemühungen unterstützen, die CO2-Emissionen bis 2030 um 50% zu reduzieren.

Wabtec Corp. erweitert sein Produktportfolio für Bremsen um das in Neu-Delhi, Indien, ansässige Unternehmen MASU mit Sitz im Bereich Eisenbahnreibung. Der Deal hat einen Wert von rund 34 Millionen US-Dollar.

Erfahren Sie, wie Wabtec die Technologie der additiven Fertigung (AM) zur Neukonstruktion und Herstellung einer Lokomotiven-Bremsplatte sowie anderer Komponenten einsetzte.

Der Lokomotivenhersteller Wabtec ist der erste Mieter des N91-Ökosystems für additive Fertigung in Pittsburgh, in dem das Unternehmen die Produktion durch Laser-Pulverbettfusion hochfährt.

Wabtec hat es sich zur Aufgabe gemacht, Eisenbahnen dabei zu helfen, sich von der dieselelektrischen Lokomotive zu entwöhnen, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und letztendlich zu eliminieren. „Wir machen absolut einen Moonshot bei Null Emissionen“, sagte Gina Trombley, Executive Vice President für Vertrieb und Marketing und Chief Commercial Officer bei Wabtec, auf der RailTrends 2021-Konferenz in diesem Monat.