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À compter du deuxième trimestre, UP testera le biodiesel B20 et le diesel renouvelable R55 sur des moteurs Wabtec FDL utilisés en Californie, et prévoit d'augmenter le pourcentage de biocarburants utilisés à mesure que les tests se poursuivent.

Wabtec élargit sa gamme de produits de refroidissement moteur à l'aluminium. Cette décision permet à l'entreprise de suivre les tendances du marché et aide les clients à conserver un avantage concurrentiel. De nouveaux fours sont en cours d'installation dans les installations de Jackson, dans le Tennessee, et de Northampton, au Royaume-Uni, pour soutenir cette stratégie.

Les constructeurs de locomotives et les chemins de fer, à l'instar des constructeurs automobiles et des constructeurs de camions, se tournent vers des batteries suffisamment puissantes pour alimenter les petites villes afin de réduire les émissions de carbone et de diesel, tout en conservant un avantage en termes d'efficacité énergétique.

Le port de Los Angeles a dévoilé de nouvelles fonctionnalités de son Port Optimizer™, le premier et le seul système communautaire portuaire du pays qui permet aux expéditeurs, aux propriétaires de fret, aux opérateurs de terminaux et à d'autres acteurs de mieux prévoir et planifier le fret sur la passerelle commerciale la plus fréquentée des États-Unis.

Au quatrième trimestre 2021, le bénéfice GAAP de Wabtec par action diluée de 1,02 dollar a augmenté de 121,7 % par rapport aux 0,46 dollars enregistrés l'année précédente ; ajusté, il était de 1,18 dollar, en hausse de 20,4 % par rapport à 0,98 dollar. Les ventes se sont élevées à 2,07 milliards de dollars, soit une augmentation de 2,4 % par rapport aux 2,02 milliards de dollars du trimestre 2020. La société a attribué cela à « la hausse des ventes du segment du fret, partiellement compensée par les ventes du segment Transit ». Au cours du trimestre, nous estimons que les résultats des ventes ont été affectés négativement de 3 % à 4 % en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. »

Wabtec Corp. a annoncé lundi un don de 15 000 dollars à la Montana State University-Northern pour des bourses destinées à des étudiants inscrits à des programmes de technologie électrique, diesel, automobile ou de carburants avancés.

L'alimentation électrique par batterie est courante dans les voitures et les camions et est testée dans des avions, des hélicoptères et des porte-conteneurs. Aujourd'hui, les trains sont alimentés par batteries, à la place des groupes électrogènes au diesel qui alimentent les locomotives depuis plus d'un siècle.

Le fabricant de locomotives Wabtec a illuminé les Intertubes en novembre dernier lorsqu'il a lancé la nouvelle locomotive 100 % électrique FLXdrive en Pennsylvanie, mais ce n'était que le début. L'entreprise a trouvé deux clients en Australie pour son choo-choo décarboné, tout en obtenant une place au sein de la nouvelle entreprise commune ferroviaire européenne, qui vise à écologiser les systèmes ferroviaires en Europe.

Le fabricant de locomotives Wabtec utilise la fabrication additive métallique pour produire des pièces de locomotives de nouvelle génération. Plusieurs exemples illustrent les économies potentielles de poids et de temps de montage de cette technologie.

Wabtec Corporation a annoncé que son dernier client est Rio Tinto, l'une des plus grandes sociétés métallurgiques et minières de la planète. La commande par Rio Tinto de quatre des locomotives électriques à batterie FLXdrive de Wabtec soutiendra ses efforts visant à réduire de 50 % ses émissions de carbone d'ici 2030.

Wabtec Corp. élargit son portefeuille de produits de freins avec l'ajout de l'activité de friction ferroviaire de MASU, basée à New Delhi, en Inde ; la transaction est évaluée à environ 34 millions de dollars.

Découvrez comment Wabtec a utilisé la technologie de fabrication additive (AM) pour reconcevoir et produire un panneau de frein de locomotive ainsi que d'autres composants.

Le constructeur de locomotives Wabtec est le premier locataire de l'écosystème de fabrication additive N91 de Pittsburgh, où l'entreprise augmente sa production par fusion laser sur lit de poudre.

Wabtec a pour mission d'aider les chemins de fer à abandonner les locomotives diesel-électriques afin de réduire et, à terme, d'éliminer les émissions de gaz à effet de serre. « Nous sommes absolument sur la bonne voie pour atteindre l'objectif zéro émission », a déclaré Gina Trombley, vice-présidente exécutive des ventes et du marketing et directrice commerciale de Wabtec, lors de la conférence RailTrends 2021 ce mois-ci.

La nature concurrentielle des activités d'aujourd'hui signifie que même de petites différences d'efficacité peuvent différencier les gagnants des perdants. Par conséquent, la tendance à l'intelligence est souvent au cœur de tout processus de transformation numérique dans le secteur de la fabrication. Cela est vrai pour la plupart, sinon la totalité, des réussites qui font la une des journaux. Prenons, par exemple, les deux usines de moteurs Wabtec à Grove City, en Pennsylvanie. À chaque étape, Wabtec collecte des données dans le cadre de ces opérations afin de prendre des décisions plus intelligentes en temps réel.