Wabtec informa los resultados del segundo trimestre de 2021; actualiza las directrices para 2021

• Sólido flujo de caja de operaciones de 223 millones de dólares; flujo de caja de operaciones de 515 millones de dólares en lo que va del año
• En el segundo trimestre, las ganancias por acción según los PCGA fueron de 0,66 USD; el BPA ajustado fue de 1,06 USD
• Incremento de las ventas para todo el año, previsiones de BPA según los PCGA y BPA ajustadas
• La cartera de 12 meses es la más alta desde el segundo trimestre de 2019; la facturación acumulada en lo que va de año supera el 1,0
• Estamos en camino de generar sinergias de 250 millones de dólares gracias a la fusión de GE Transportation en 2021

PITTSBURGH, 29 de julio de 2021 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB) informó hoy de unas ganancias por acción diluida de 0,66 USD en el segundo trimestre de 2021 y unas ganancias ajustadas por acción diluida de 1,06 USD, frente a las ganancias por acción diluida de 0,46 USD y las ganancias ajustadas por acción diluida de 0,87 USD de hace un año. Las ventas totales ascendieron a 2 000 millones de dólares y el efectivo de las operaciones se mantuvo sólido, con 223 millones de dólares.

«Nuestro equipo logró una buena ejecución en el segundo trimestre y fortaleció nuestra posición financiera, a pesar de las graves perturbaciones sufridas en la India a causa de la pandemia, los continuos desafíos en nuestros mercados finales de equipos originales y las presiones inflacionarias a nivel mundial», afirmó Rafael Santana, presidente y director ejecutivo de Wabtec. «Como resultado de este desempeño y de la ejecución disciplinada del equipo, junto con nuestro sólido balance, nuestro sólido flujo de caja, nuestra cartera de pedidos y las perspectivas para el resto del año, estamos aumentando las previsiones de ingresos y ganancias por acción de Wabtec para todo el año, y confiamos en que seguiremos posicionando a la empresa para un crecimiento rentable a largo plazo».

Orientación financiera para 2021

• Wabtec actualizó sus previsiones de ventas para 2021 situándolas en un rango de 7.900 millones de dólares a 8.200 millones de dólares, las previsiones de beneficios por acción diluida según los PCGA situándolas entre 2,87 y 3,07 dólares y ajustando las ganancias por acción diluida a entre 4,15 y 4,35 dólares. La orientación ajustada excluye los gastos estimados de reestructuración, transacción y amortización.
• Con las medidas de costes y las sinergias derivadas de la fusión de Wabtec y GE Transportation en marcha, esperamos lograr un ahorro de 250 millones de dólares en términos de gestión de costes en 2021, así como una expansión de los márgenes mediante medidas de costes continuas. Para todo el año 2021, Wabtec espera generar un fuerte flujo de caja con una conversión del flujo de caja operativo superior al 90%.

Resultados consolidados del segundo trimestre de 2021

• Las ventas ascendieron a 2 000 millones de dólares frente a los 1 700 millones del mismo período del año anterior. Las ventas orgánicas aumentaron 153 millones de dólares, mientras que las adquisiciones sumaron 38 millones de dólares, y los favorables tipos de cambio de moneda extranjera aumentaron las ventas en 84 millones de dólares en comparación con el segundo trimestre del año anterior. El aumento orgánico en comparación con el mismo trimestre del año anterior se debió principalmente al aumento de las ventas de transporte, servicios de carga y componentes, compensado en parte por la disminución de las ventas de equipos de transporte.
• Los ingresos por operaciones ascendieron a 203 millones de dólares (el 10,1 por ciento de las ventas) y los ingresos ajustados de las operaciones ascendieron a 306 millones de dólares (el 15,2 por ciento de las ventas). Los ingresos operativos ajustados mejoraron un 16,5 por ciento con respecto al año pasado, como resultado del aumento de las ventas en el sector de Carga y Tránsito, junto con la creación de sinergias y medidas de costes. Los ingresos ajustados de las operaciones excluyeron los gastos antes de impuestos, que ascendieron a 103 millones de dólares, de los que 73 millones corresponden a gastos de amortización no monetarios y 30 millones a costes de reestructuración y transacción (véase la tabla de conciliación).
• Los gastos netos por intereses disminuyeron un 13 por ciento con respecto al año pasado hasta alcanzar los 45 millones de dólares debido a la disminución de los niveles de deuda. La tasa impositiva efectiva del trimestre fue del 25,8 por ciento, mientras que la tasa impositiva efectiva ajustada fue del 25,3 por ciento.
• El EBITDA, que Wabtec define como ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, fue de 338 millones de dólares y el EBITDA ajustado de 368 millones de dólares. El EBITDA ajustado excluyó los gastos antes de impuestos de 30 millones de dólares correspondientes a los costes de transacción y reestructuración (consulte la tabla de conciliación).

Resultados del segmento de carga del segundo trimestre de 2021

• Las ventas del segmento de carga, que ascendieron a 1340 millones de dólares, aumentaron un 11 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior. El aumento se debió al aumento de las ventas orgánicas, de 73 millones de dólares, 38 millones de dólares gracias a la adquisición de Nordco y 21 millones de dólares a los favorables tipos de cambio de divisas extranjeras. Las ventas del segmento de carga orgánica se beneficiaron de una mayor demanda de componentes y servicios para locomotoras y vagones, como resultado del aumento de las modernizaciones, la reducción del estacionamiento de equipos y el aumento de la utilización. Este crecimiento se vio compensado por las continuas interrupciones provocadas por la pandemia de la COVID-19 y por la disminución de las entregas de locomotoras en Norteamérica.
• Los ingresos operativos del segmento de carga ascendieron a 173 millones de dólares (el 13 por ciento de las ventas del segmento) y los ingresos ajustados por operaciones de 247 millones de dólares (el 18,5 por ciento de las ventas del segmento). Los ingresos operativos ajustados del segmento de carga aumentaron un 7,8 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior, debido principalmente al aumento de las ventas en el segmento, la creación de sinergias y la disminución de los costos operativos, compensados en cierta medida por la menor absorción de los costos fijos debido a la disminución de las entregas de locomotoras y al aumento de los costos de insumos.

Resultados del segmento de tránsito del segundo trimestre de 2021

• Las ventas del segmento de transporte público, que ascendieron a 676 millones de dólares, aumentaron un 27 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior. Las ventas orgánicas aumentaron en 81 millones de dólares, mientras que los tipos de cambio favorables en moneda extranjera aumentaron las ventas en 63 millones de dólares. Las ventas del segmento de transporte orgánico aumentaron debido al aumento de las ventas de equipos originales (OE) y posventa, impulsadas por la recuperación tras la pandemia de la COVID-19 y el aumento de la inversión mundial en infraestructura.
• Los ingresos operativos del segmento de transporte fueron de 45 millones de dólares (el 6,7 por ciento de las ventas del segmento) y los ingresos ajustados de las operaciones ascendieron a 73 millones de dólares (el 10,8 por ciento de las ventas del segmento). Los ingresos operativos ajustados del segmento de transporte público aumentaron un 42,7 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior, debido principalmente a la disminución de las interrupciones causadas por la pandemia de la COVID-19, compensada en parte por el ajuste de la garantía en el segundo trimestre de 2021 y por el aumento de las ventas de equipos originales.

Atraso

Al 30 de junio de 2021, la cartera de 12 meses ascendía a 5.800 millones de dólares, 117 millones de dólares más que el 31 de marzo de 2021, debido al aumento de los pedidos de equipos de transporte, componentes y electrónica digital. La cartera de 12 meses se situó en el nivel más alto desde el 31 de marzo de 2019. Al 30 de junio de 2021, la cartera total de pedidos multianuales de Wabtec ascendía a 21 500 millones de dólares.

Resumen del flujo de caja y la liquidez

• En lo que va de año, la empresa generó 515 millones de dólares en efectivo a partir de operaciones, frente a los 229 millones de dólares del mismo período de 2020. El sólido rendimiento de caja durante el segundo trimestre se debió a un buen desempeño operativo y a una gestión centrada del capital circulante. La empresa generó 223 millones de dólares en efectivo a partir de sus operaciones durante el segundo trimestre, en comparación con los 311 millones de dólares del año anterior.
• Al final del trimestre, la empresa tenía un efectivo y equivalentes de efectivo de 454 millones de dólares y una deuda de 4.100 millones de dólares. Al 30 de junio de 2021, la liquidez total disponible de la empresa, que incluye 454 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo más 1.200 millones de dólares disponibles en virtud de las líneas de crédito actuales, era de 1.700 millones de dólares.
• Durante el segundo trimestre, la compañía completó con éxito una oferta de bonos verdes en euros de 500 millones de euros, cuyos ingresos se destinan a financiar aún más las inversiones en proyectos ferroviarios sostenibles.

Información sobre la conferencia telefónica

Wabtec realizará hoy una llamada con analistas e inversores a las 8:30 a.m., hora del este. Para escucharla por Internet, visite el nuevo sitio web de Wabtec, www.WabtecCorp.com, y haga clic en «Eventos y presentaciones» en la sección «Relaciones con los inversores». También se podrá reproducir el audio de la llamada llamando al 1-877-344-7529 o al 1-412-317-0088 (código de acceso: 10156180).

Acerca de Wabtec Corporation

Wabtec Corporation es un proveedor líder mundial de equipos, sistemas, soluciones digitales y servicios de valor agregado para el transporte ferroviario de carga y tránsito. Basándose en casi cuatro siglos de experiencia colectiva en Wabtec, GE Transportation y Faiveley Transport, la empresa cuenta con una experiencia digital, una innovación tecnológica y una fabricación y unos servicios de primera clase sin igual, lo que posibilita los ecosistemas digitales de transporte y ferrocarril. Wabtec se centra en el rendimiento que impulsa el progreso, creando soluciones de transporte que mueven y mejoran el mundo. La cartera de transporte de mercancías incluye una línea completa de locomotoras, aplicaciones de software y una amplia selección de sistemas de control de misión crítica, incluido el control positivo de trenes (PTC). La cartera de transporte ofrece sistemas y servicios de alta ingeniería para prácticamente todos los principales sistemas de transporte ferroviario del mundo, y suministra una serie integrada de componentes para los autobuses y todos los segmentos del mercado relacionados con los trenes que brindan seguridad, eficiencia y comodidad a los pasajeros. Junto con su cartera líder del sector de productos y soluciones para las industrias ferroviaria y de tránsito, Wabtec es líder en soluciones mineras, marítimas e industriales. Con sede en Pittsburgh, PA, visite: www.WabtecCorp.com

Información sobre información financiera ajena a los PCGA y declaraciones prospectivas

La publicación de resultados de Wabtec y las directrices financieras para 2021 mencionan ciertas medidas de rendimiento financiero ajenas a los PCGA, como el beneficio bruto ajustado, los gastos operativos ajustados, el margen operativo ajustado de los comunicados de prensa, el EBITDA, el tipo impositivo efectivo ajustado, los gastos por impuestos sobre la renta ajustados, los ingresos por operaciones ajustados, los intereses y otros gastos ajustados, las ganancias ajustadas por acción diluida y la relación entre libros y cuentas. Wabtec define el EBITDA como las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Wabtec define la relación entre libros y facturas, para la que no existe una medida financiera según los PCGA comparable, como los pedidos divididos por las ventas. Si bien Wabtec considera que se trata de medidas complementarias útiles para los inversores, no se presentan de acuerdo con los PCGA. Los inversores no deben considerar las medidas ajenas a los PCGA de forma aislada ni como sustitutivas de los ingresos netos, los flujos de caja de las operaciones o cualquier otra partida calculada de acuerdo con los PCGA. Además, las medidas financieras ajenas a los PCGA incluidas en este comunicado tienen limitaciones materiales inherentes como medidas de rendimiento, ya que añaden ciertos gastos incurridos por la empresa a las medidas financieras según los PCGA, por lo que esos gastos no se tienen en cuenta en la medida financiera no establecida en los PCGA aplicable. Como no todas las empresas utilizan cálculos idénticos, la presentación por parte de Wabtec de las medidas financieras ajenas a los PCGA puede no ser comparable a la de otras medidas con títulos similares de otras empresas. En esta versión se incluyen tablas de conciliación que proporcionan detalles sobre la relación entre los resultados ajustados y los resultados según los PCGA.

Esta comunicación contiene declaraciones «prospectivas» tal como se define ese término en la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933, en su forma enmendada, y en la Sección 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, modificada por la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, que incluyen declaraciones sobre la adquisición por parte de Wabtec de GE Transportation (la «fusión de GE Transportation»), declaraciones sobre las expectativas de Wabtec sobre ventas y ganancias futuras y declaraciones sobre el impacto de la evolución de las condiciones globales sobre los negocios de Wabtec. Todas las declaraciones, excepto los hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre las sinergias derivadas de la fusión de GE Transportation; las declaraciones sobre los planes, objetivos, expectativas e intenciones de Wabtec; y las declaraciones sobre las condiciones macroeconómicas y la evolución de las condiciones de producción y demanda; y cualquier suposición en la que se base cualquiera de las anteriores, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se refieren a circunstancias y resultados futuros y a otras declaraciones que no son hechos históricos y que, a veces, se identifican con las palabras «puede», «será», «debería», «potencial», «pretender», «esforzarse», «buscar», «anticipar», «estimar», «sobreestimar», «subestimar», «creer», «podría», «proyectar», «predecir», «continuar», «objetivo» u otras palabras o expresiones similares. Las declaraciones prospectivas se basan en los planes, estimaciones y expectativas actuales que están sujetos a riesgos, incertidumbres y suposiciones. Si uno o más de estos riesgos o incertidumbres se materializaran, o si las suposiciones subyacentes resultaran incorrectas, los resultados reales pueden diferir considerablemente de los indicados o anticipados en dichas declaraciones prospectivas. La inclusión de tales declaraciones no debe considerarse como una declaración de que dichos planes, estimaciones o expectativas se cumplirán. Los factores importantes que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de dichos planes, estimaciones o expectativas incluyen, entre otros, (1) los costos, cargos o gastos inesperados como resultado de las adquisiciones, incluida la fusión de GE Transportation; (2) la incertidumbre sobre el desempeño financiero esperado de Wabtec; (3) la falta de beneficios anticipados de las adquisiciones, incluida la fusión de GE Transportation, incluso como resultado de la integración de los objetivos adquiridos en Wabtec; (4) la capacidad de Wabtec para implementar su estrategia empresarial; (5) dificultades y retrasos en lograr sinergias de ingresos y costos; (6) incapacidad para retener y contratar personal clave; (7) la evolución de los regímenes legales, regulatorios y tributarios; (8) cambios en las condiciones económicas generales y/o específicas de la industria, incluidos los impactos de los programas tributarios y tarifarios, la consolidación de la industria y los cambios en la situación financiera o las estrategias operativas de nuestros clientes; (9) cambios en el calendario esperado de los proyectos; (10) una disminución en el tráfico ferroviario de carga o pasajeros; (11) un aumento en costos de fabricación; (12) acciones de terceros, incluido el gobierno agencias; (13) la gravedad y la duración de la pandemia de COVID-19 en evolución y el impacto resultante en la economía mundial y, en particular, en nuestros clientes, proveedores y mercados finales, y (14) otros factores de riesgo, tal como se detallan de vez en cuando en los informes de Wabtec presentados ante la SEC, incluido el informe anual de Wabtec en el formulario 10-K, los informes trimestrales periódicos en el formulario 10-Q, los informes periódicos actuales en el formulario 8-K y otros documentos presentados ante la SEC. La lista anterior de factores importantes no es exclusiva. Cualquier declaración prospectiva se refiere únicamente a la fecha de esta comunicación. Wabtec no asume ninguna obligación de actualizar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información o desarrollo, eventos futuros o de otro modo, excepto cuando lo exija la ley. Se advierte a los lectores que no depositen una confianza indebida en ninguna de estas declaraciones prospectivas.