注目ニュース

150年前、発明家のジョージ・ウェスティングハウス・ジュニア、投資家、鉄道関係者、試験列車が、いかにして車輪にブレーキをかけたか。エアブレーキが誕生して150周年を迎えるにあたり、ジョージ・ウェスティングハウス・ジュニアがこの革新的な技術をどのように開発したかについての話は語る価値があります。

インド：ワブテック・インディア・エンジニアリング＆テクノロジー・センターは12月12日に開設されました。同社はこの施設に500万米ドルを投資し、バンガロールのITCグリーンキャンパスにある建物の5階を占める予定です。

インダストリー4.0は単なるキャッチーなフレーズではなく、私たちがテクノロジー革命の危機に瀕していることの証拠です。Wabtecの社長兼CEOであるラファエル・サンタナは、設計、製造、運用の新時代における #rail 輸送環境を形成するトップトレンドについて、#RailTrends19 の重要な洞察を共有しました。

Wabtec Corp. は最近、創立150周年を迎え、ピッツバーグに新本社のグランドオープンを迎えました。「ワブテックは、画期的なアイデアと150年にわたる企業の成功というこの深い伝統に基づいて、現代の安全の進歩への道を切り開き、革新的なソリューションの基準を設定し続けています。」

Erie News Now — フォーチュン500およびS&P 500企業は、そのルーツを記念して、ピッツバーグのノースショアに新しい最先端のオフィスを開設しました。250人の従業員がオフィスを拠点にすることになり、これは輸送の未来を加速させる上で重要な役割を果たすと同社は述べています。

ワブテックのマーハウラ工場からのディーゼル機関車の需要は、インド鉄道の工場で生産されるディーゼルエンジンよりも燃料消費量が少ないため、現在の景気減速の影響を受けないだろう、とWabtecのグローバル機器部門プレジデントであるNalin Jainは述べた。

2018年12月のRailway Ageとの幅広いインタビューで、BNSFの当時の会長であるマット・ローズは、機関車推進技術の将来について次のように語っています。「機関車用の代替燃料を検討する必要があります。LNGをテストしたところ、ディーゼルと天然ガスの間の広がりは、私たちがその投資を行うことを正当化するほど広くは見られず、これは多額の投資です。私たちにとっては、おそらく80億ドルから100億ドルでしょう。