Prowadź drogę przez inżynierię

Obraz

Chodziłem do szkoły inżynierskiej z podobnym nastawieniem, jak ma wiele 18-latków. Lubiłem matematykę i naukę, więc równie dobrze mógłbym być inżynierem. 18-latek lubił chemię, więc wybrałem inżynierię chemiczną jako kierunek i zapisałem się na kurs wprowadzający. Dwa tygodnie po studiach, odbyły się targi kariery, a zawsze tak niedoświadczona ja poszłam na nie w najlepszych ubraniach i udawałam kogoś, kto wie, czego chce. Uzbrojony w chęć pracy w biopaliwach, aby pomóc stworzyć lepszą planetę (ponieważ tak robią inżynierowie chemiczni), rozmawiałem z różnymi potencjalnymi pracodawcami. Myślę jednak, że było bardzo oczywiste, że byłem inżynierem tylko przez dwa tygodnie i naprawdę miałem się wiele do nauczenia.

Szybko naprzód od pierwszego roku, przechodząc po targach kariery do wersji, w której odkryła, że nie chce być inżynierem chemicznym. Nowy, mechaniczny ja miałem okazję przeprowadzić wywiad z Wabtec. Rekruter i ja związaliśmy się z radością śniegu z efektem jeziora i wszystkich zabawnych części Pittsburgha. Jak się okazało, dostałem staż i spędziłem lato ucząc się o systemach lokomotyw przez pryzmat niezawodności. Chociaż mogłem patrzeć na świat lokomotyw z punktu widzenia niezawodności, najwyraźniejszym dla mnie było to, że było tak wiele do nauczenia się i odkrycia. Wróciłem następnego lata i pracowałem w laboratorium metalurgicznym, wciąż próbując dowiedzieć się, co chcę zrobić.

Pod koniec drugiego lata mieliśmy okazję ponownie przeprowadzić rozmowę kwalifikacyjną na stanowisko w pełnym wymiarze godzin w programie rotacyjnym. Wstąpiłem do programu Leadership, Expertise and Accelerated Development (LEAD) firmy. Zasadniczo była to szansa na spędzenie pierwszych dwóch lat mojej kariery inżynierskiej próbując czterech różnych stanowisk, jednocześnie otrzymując ogromną ilość szkoleń zawodowych. Zamiast być całkowicie naiwnym we wszystkich możliwościach inżynierii, praca nad lokomotywami pokazała mi, że możliwości są nieograniczone. W tym momencie program rotacyjny wydawał się idealnym miejscem do rozpoczęcia.

W pierwszych dwóch obrotach wypróbowałem elementy sterujące silnikiem i komponenty silnika. Były niesamowite, ale nie czułem, że znalazłem swoją niszę. Dopiero po trzeciej rotacji magazynowania energii wiedziałem, co chcę zrobić. Dzięki temu pracuję nad jednym z najbardziej ekscytujących projektów w biznesie. Projektujemy akumulator do 100-procentowej lokomotywy elektrycznej. Posiadam opakowanie elektroniki kontrolera lub mózgi baterii, wciąż trzymając się mojego pierwszego roku marzenia o stworzeniu bardziej zielonej planety.

Tego lata, organizowaliśmy wirtualną wycieczkę po obszarze montażu baterii dziewczętom uczestniczącym w naszym obozie Wabtec Girls STEM. Dziewczyna zapytała, nad czym kobiety pracowały w tym projekcie. Z dumą odpowiedziałem, że są programiści, projektanci konstrukcji, inżynierowie sterowania i projektanci baterii, t acy jak ja. To był dla mnie naprawdę niesamowity moment, aby zastanowić się nad tym, jak mało wiedziałem o możliwościach w inżynierii, gdy byłem w ich wieku. Teraz mogę stanąć przed tymi młodymi kobietami i pomóc im odkrywać inżynierię na długo zanim staną się studentami pierwszego roku, którzy po prostu kochali matematykę i nauki ścisłe.

Obraz