Wabtec informa los resultados del primer trimestre de 2021; actualiza las directrices para 2021

• Generó un fuerte flujo de caja de operaciones de 292 millones de dólares
• El primer trimestre registró ganancias por acción según los PCGA de 0,59 USD; un BPA ajustado de 0,89 USD
• Convirtieron los principales pedidos a largo plazo, lo que fortaleció la relación entre libros y facturas
• Se expandió al mercado global de mantenimiento de vías con la adquisición estratégica de Nordco
• Está en camino de generar sinergias de 250 millones de dólares gracias a la fusión de GE Transportation en 2021

PITTSBURGH, 29 de abril de 2021 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB) informó hoy de unas ganancias por acción diluida de 0,59 USD en el primer trimestre de 2021 y unas ganancias ajustadas por acción diluida de 0,89 USD, frente a las ganancias por acción diluida de 0,58 USD y las ganancias ajustadas por acción diluida de 0,97 USD de hace un año. Las ventas totales ascendieron a 1.800 millones de dólares y el efectivo de las operaciones se mantuvo sólido, con 292 millones de dólares.

«Wabtec tuvo un trimestre operativo sólido», dijo Rafael Santana, presidente y director ejecutivo de Wabtec. «Nuestro equipo siguió trabajando para nuestros clientes y, al mismo tiempo, generó una importante generación de efectivo y redujo los costos de manera agresiva. Esta sólida ejecución, equilibrada con inversiones en oportunidades de alta rentabilidad, como nuestra reciente adquisición estratégica de Nordco, seguirá creando valor e impulsando una sólida rentabilidad para los accionistas.

«Estamos viendo señales continuas de recuperación en los mercados ferroviarios mundiales de carga y tránsito. Los volúmenes de carga y la utilización de los equipos están mejorando gradualmente, la demanda de servicios posventa de carga está aumentando y la inversión sostenible en el transporte mundial sigue siendo sólida. Estas tendencias direccionales, junto con nuestra cartera de pedidos atrasados, nuestro sólido flujo de caja y nuestra cartera de pedidos, posicionan a Wabtec para lograr un crecimiento rentable a largo plazo».

Resumen financiero del primer trimestre de 2021
En el primer trimestre de 2021, Wabtec obtuvo 292 millones de dólares en efectivo por operaciones, ventas de 1.800 millones de dólares y ganancias por acción diluida según los PCGA de 0,59 USD. El beneficio ajustado por acción diluida fue de 0,89 USD y excluyó los gastos después de impuestos de 0,06 USD por los costes de reestructuración y transacción y de 0,27 USD por los gastos de amortización no monetarios, compensados por 0,03 USD por las ganancias en moneda extranjera (consulte la tabla de conciliación).

La cartera de pedidos mejoró de forma secuencial gracias a los pedidos de modernización, los acuerdos de servicio y los productos de transporte público. Al 31 de marzo de 2021, la cartera total de pedidos multianuales de Wabtec ascendía a 21 700 millones de dólares, cifra superior a la del 31 de diciembre de 2020, debido al aumento de los pedidos de fletes de OEM y posventa. Al 31 de marzo de 2021, la cartera de 12 meses acumulada ascendía a 5.700 millones de dólares, 185 millones de dólares más que el 31 de diciembre de 2020.

Orientación financiera para 2021

• Wabtec actualizó sus previsiones de ventas para 2021 situándolas en un rango de entre 7 700 y 7 900 millones de dólares, las previsiones de beneficios por acción diluida según los PCGA situándolas entre 2,80 y 3,05 dólares y ajustando las ganancias por acción diluida entre 4,05 y 4,30 dólares. La guía ajustada excluye los gastos estimados de reestructuración y amortización.
• Con las medidas de costes y las sinergias derivadas de la fusión de Wabtec y GE Transportation en marcha, esperamos lograr un ahorro de 250 millones de dólares en términos de gestión de costes en 2021, así como una expansión de los márgenes mediante medidas de costes continuas. Para todo el año 2021, Wabtec espera generar un fuerte flujo de caja con una conversión del flujo de caja operativo superior al 90%.

Resultados consolidados del primer trimestre de 2021

• Las ventas ascendieron a 1.800 millones de dólares frente a los 1.900 millones del mismo período del año anterior. La disminución en comparación con el mismo trimestre del año anterior se debió principalmente a la disminución de las ventas de equipos de transporte, pero se vio compensada en parte por el crecimiento de los servicios de transporte.
• Los ingresos por operaciones ascendieron a 192 millones de dólares (el 10,5 por ciento de las ventas) y los ingresos operativos ajustados a 277 millones de dólares (el 15,1 por ciento de las ventas), lo que se vio afectado desfavorablemente por la disminución de las ventas en el sector del transporte de mercancías, debido principalmente al descenso de las entregas de locomotoras en Norteamérica, compensado en cierta medida por la creación de sinergias y medidas de costes. Los ingresos ajustados de las operaciones excluyeron los gastos antes de impuestos de 85 millones de dólares, de los cuales 70 millones se destinan a gastos de amortización no monetarios y 16 millones a costos de reestructuración y transacción (consulte la tabla de conciliación).
• Los gastos netos por intereses ascendieron a 48 millones de dólares y la tasa impositiva efectiva declarada y ajustada para el trimestre fue del 27,5 por ciento, incluidos algunos gastos tributarios discretos de unos 3 millones de dólares durante el trimestre.
• El EBITDA, que Wabtec define como ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, fue de 324 millones de dólares y el EBITDA ajustado de 340 millones de dólares. El EBITDA ajustado excluyó los gastos antes de impuestos de 16 millones de dólares correspondientes a los costes de transacción y reestructuración (consulte la tabla de conciliación).

Resultados del segmento de carga del primer trimestre de 2021

• Las ventas del segmento de carga, que ascendieron a 1.200 millones de dólares, disminuyeron un 9 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior. La disminución se debió a la disminución de las ventas orgánicas, de 115 millones de dólares. Las ventas del segmento de carga se beneficiaron del crecimiento de los servicios de carga como resultado del aumento de las modernizaciones, el menor estacionamiento de locomotoras y la mayor utilización, así como al aumento de las ventas mineras. Este crecimiento se vio compensado por las continuas interrupciones provocadas por la pandemia de la COVID-19 y por la disminución de las entregas de locomotoras en Norteamérica.
• Los ingresos operativos del segmento de carga ascendieron a 142 millones de dólares (el 12 por ciento de las ventas del segmento) y los ingresos ajustados por operaciones de 214 millones de dólares (el 18,1 por ciento de las ventas del segmento). Los ingresos operativos ajustados del segmento de carga disminuyeron un 11 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior, debido principalmente a la combinación de ventas y a la menor absorción de los costos fijos debido a la disminución de las entregas de locomotoras, compensados en cierta medida por las sinergias y los menores costos operativos.

Resultados del segmento de tránsito del primer trimestre de 2021

• Las ventas del segmento de transporte público, de 647 millones de dólares, aumentaron un 3 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior. Las ventas orgánicas disminuyeron en 31 millones de dólares, pero se vieron compensadas por los favorables tipos de cambio de 49 millones de dólares en moneda extranjera según comunicados de prensa. Las ventas del segmento de transporte orgánico se vieron afectadas principalmente por las continuas interrupciones causadas por la pandemia de la COVID-19.
• Los ingresos operativos del segmento de transporte fueron de 70 millones de dólares (el 10,8 por ciento de las ventas del segmento) y los ingresos ajustados de las operaciones ascendieron a 79 millones de dólares (el 12,2 por ciento de las ventas del segmento). Los ingresos operativos ajustados del segmento de transporte aumentaron un 6 por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior, como resultado de la mejora continua del desempeño operativo, la mejora de la gestión de riesgos y las medidas de costos.

Resumen del flujo de caja y la liquidez

• La compañía generó 292 millones de dólares en efectivo a partir de operaciones durante el primer trimestre, en comparación con el efectivo utilizado en las operaciones de 82 millones de dólares hace un año. El sólido rendimiento de caja registrado durante el trimestre se debió a un buen desempeño operativo y a una gestión centrada del capital circulante, además de un beneficio de 93 millones de dólares derivado de la titulización de cuentas por cobrar.
• Al final del trimestre, la empresa tenía un efectivo y equivalentes de efectivo de 484 millones de dólares y una deuda de 4.300 millones de dólares. Al 31 de marzo de 2021, la liquidez total disponible de la empresa, que incluye 484 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo más 1.200 millones de dólares disponibles en virtud de las líneas de crédito actuales, era de 1.700 millones de dólares.
• Como se anunció anteriormente el 23 de marzo de 2021, Wabtec completó la adquisición de Nordco por aproximadamente 400 millones de dólares en efectivo. Nordco se unió a Wabtec como parte de su grupo de servicios de carga.

Información sobre la teleconferencia

Wabtec realizará hoy una conversación con analistas e inversores a las 8:30 a.m., hora del este. Para escucharla por Internet, visite el nuevo sitio web de Wabtec, www.WabtecCorp.com, y haga clic en «Eventos y presentaciones» en la sección «Relaciones con los inversores». También se podrá reproducir el audio de la llamada llamando al 1-877-344-7529 o al 1-412-317-0088 (código de acceso: 10152678).

Acerca de Wabtec Corporation

Wabtec Corporation es un proveedor líder mundial de equipos, sistemas, soluciones digitales y servicios de valor agregado para el transporte ferroviario de carga y tránsito. Basándose en casi cuatro siglos de experiencia colectiva en Wabtec, GE Transportation y Faiveley Transport, la empresa cuenta con una experiencia digital, una innovación tecnológica y una fabricación y unos servicios de primera clase sin igual, lo que posibilita los ecosistemas digitales de transporte y ferrocarril. Wabtec se centra en el rendimiento que impulsa el progreso, creando soluciones de transporte que mueven y mejoran el mundo. La cartera de transporte de mercancías incluye una línea completa de locomotoras, aplicaciones de software y una amplia selección de sistemas de control de misión crítica, incluido el control positivo de trenes (PTC). La cartera de transporte ofrece sistemas y servicios de alta ingeniería para prácticamente todos los principales sistemas de transporte ferroviario del mundo, y suministra una serie integrada de componentes para los autobuses y todos los segmentos del mercado relacionados con los trenes que brindan seguridad, eficiencia y comodidad a los pasajeros. Junto con su cartera líder del sector de productos y soluciones para las industrias ferroviaria y de tránsito, Wabtec es líder en soluciones mineras, marítimas e industriales. Con sede en Pittsburgh, PA, visite: www.WabtecCorp.com

Información sobre información financiera ajena a los PCGA y declaraciones prospectivas

Comunicado de prensa La publicación de resultados y las directrices financieras de 2021 de Wabtec mencionan ciertas medidas de rendimiento financiero ajenas a los PCGA, como el beneficio bruto ajustado, los gastos operativos ajustados, el margen operativo ajustado, el EBITDA, el tipo impositivo efectivo ajustado, los gastos por impuestos sobre la renta ajustados, los ingresos de operaciones ajustados, los intereses y otros gastos ajustados, las ganancias ajustadas por acción diluida y la relación entre libros y cuentas. Wabtec define el EBITDA como las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Wabtec define la relación entre libros y facturas, para la que no existe una medida financiera según los PCGA comparable, como los pedidos divididos por las ventas. Si bien Wabtec considera que se trata de medidas complementarias útiles para los inversores, no se presentan de acuerdo con los PCGA. Los inversores no deben considerar las medidas ajenas a los PCGA de forma aislada ni como sustitutivas de los ingresos netos, los flujos de caja de las operaciones o cualquier otra partida calculada de acuerdo con los PCGA. Además, las medidas financieras ajenas a los PCGA incluidas en este comunicado tienen limitaciones materiales inherentes como medidas de rendimiento, ya que añaden ciertos gastos incurridos por la empresa a las medidas financieras según los PCGA, por lo que esos gastos no se tienen en cuenta en la medida financiera no establecida en los PCGA aplicable. Como no todas las empresas utilizan cálculos idénticos, la presentación por parte de Wabtec de las medidas financieras ajenas a los PCGA puede no ser comparable a la de otras medidas con títulos similares de otras empresas. En esta versión se incluyen tablas de conciliación que proporcionan detalles sobre la relación entre los resultados ajustados y los resultados según los PCGA.

Esta comunicación contiene declaraciones «prospectivas» tal como se define ese término en la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933, en su forma enmendada, y en la Sección 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, modificada por la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, que incluyen declaraciones sobre la adquisición por parte de Wabtec de GE Transportation (la «fusión de GE Transportation»), declaraciones sobre las expectativas de Wabtec sobre ventas y ganancias futuras y declaraciones sobre el impacto de la evolución de las condiciones globales sobre los negocios de Wabtec. Todas las declaraciones, excepto los hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre las sinergias derivadas de la fusión de GE Transportation; las declaraciones sobre los planes, objetivos, expectativas e intenciones de Wabtec; y las declaraciones sobre las condiciones macroeconómicas y la evolución de las condiciones de producción y demanda; y cualquier suposición en la que se base cualquiera de las anteriores, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se refieren a circunstancias y resultados futuros y a otras declaraciones que no son hechos históricos y que, a veces, se identifican con las palabras «puede», «será», «debería», «potencial», «pretender», «esforzarse», «buscar», «anticipar», «estimar», «sobreestimar», «subestimar», «creer», «podría», «proyectar», «predecir», «continuar», «objetivo» u otras palabras o expresiones similares. Las declaraciones prospectivas se basan en los planes, estimaciones y expectativas actuales que están sujetos a riesgos, incertidumbres y suposiciones. Si uno o más de estos riesgos o incertidumbres se materializaran, o si las suposiciones subyacentes resultaran incorrectas, los resultados reales pueden diferir considerablemente de los indicados o anticipados en dichas declaraciones prospectivas. La inclusión de tales declaraciones no debe considerarse como una declaración de que dichos planes, estimaciones o expectativas se cumplirán. Los factores importantes que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de dichos planes, estimaciones o expectativas incluyen, entre otros, (1) los costos, cargos o gastos inesperados como resultado de las adquisiciones, incluida la fusión de GE Transportation; (2) la incertidumbre sobre el desempeño financiero esperado de Wabtec; (3) la falta de beneficios anticipados de las adquisiciones, incluida la fusión de GE Transportation, incluso como resultado de la integración de los objetivos adquiridos en Wabtec; (4) la capacidad de Wabtec para implementar su estrategia empresarial; (5) dificultades y retrasos en lograr sinergias de ingresos y costos; (6) incapacidad para retener y contratar personal clave; (7) evolución de los regímenes legales, regulatorios y tributarios de los comunicados de prensa; (8) cambios en las condiciones económicas generales y/o específicas de la industria, incluidos los impactos de los programas tributarios y tarifarios, la consolidación de la industria y los cambios en la situación financiera o las estrategias operativas de nuestros clientes; (9) cambios en el calendario esperado de los proyectos; (10) una disminución en el tráfico ferroviario de carga o pasajeros; (11) un aumento en costos de fabricación; (12) acciones de terceros, incluido el gobierno agencias; (13) la gravedad y la duración de la pandemia de COVID-19 en evolución y el impacto resultante en la economía mundial y, en particular, en nuestros clientes, proveedores y mercados finales, y (14) otros factores de riesgo, tal como se detallan de vez en cuando en los informes de Wabtec presentados ante la SEC, incluido el informe anual de Wabtec en el formulario 10-K, los informes trimestrales periódicos en el formulario 10-Q, los informes periódicos actuales en el formulario 8-K y otros documentos presentados ante la SEC. La lista anterior de factores importantes no es exclusiva. Cualquier declaración prospectiva se refiere únicamente a la fecha de esta comunicación. Wabtec no asume ninguna obligación de actualizar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información o desarrollo, eventos futuros o de otro modo, excepto cuando lo exija la ley. Se advierte a los lectores que no depositen una confianza indebida en ninguna de estas declaraciones prospectivas.