Las locomotoras de trabajo híbridas a batería y diésel de Wabtec están aprobadas para las operaciones de mantenimiento del sistema de metro de Nueva York

• Híbridos para minimizar las emisiones en los túneles durante los trabajos de mantenimiento
• Las locomotoras pasan un riguroso proceso de validación y están listas para el servicio

PITTSBURGH, 7 de enero de 2025 — Las locomotoras de trabajo híbridas a batería y diésel R255 de Wabtec (NYSE: WAB) para operaciones de mantenimiento han sido aprobadas por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York para su uso en toda su red de metro. Las nuevas incorporaciones a la flota de mantenimiento reducirán las emisiones de diésel al utilizar la energía de las baterías mientras se realizan las obras en los túneles.

«Estas locomotoras de trabajo híbridas permitirán a la MTA llevar a cabo su ambicioso plan de capital para mejorar las operaciones del metro sustituyendo una flota anticuada y mejorando la confiabilidad», dijo Alan Hamilton, vicepresidente de ingeniería de Wabtec. «También contribuye a un sistema de metro más limpio para sus pasajeros y empleados, así como a una reducción del consumo de combustible».

La MTA hizo un pedido a Wabtec de locomotoras híbridas en 2020 para reemplazar una flota de locomotoras exclusivamente diésel construidas en las décadas de 1960 y 1970. Wabtec construyó las locomotoras en su centro de diseño y desarrollo en Erie, Pensilvania. La compañía entregó los primeros híbridos en mayo y junio de 2024, que luego se sometieron a una serie de pruebas en el metro del NYCT. Las exhaustivas pruebas de aceptación se centraron en la seguridad, el rendimiento, la interoperabilidad y la confiabilidad, incluida una prueba final de rendimiento con dos locomotoras híbridas que operaban con un tren lleno de vagones de mantenimiento sobre el puente de Manhattan.

«El éxito y el sólido rendimiento de las pruebas son un testimonio de nuestro esfuerzo de colaboración con la MTA para diseñar y construir las locomotoras híbridas», dijo Hamilton. «Estas locomotoras se adaptan a las necesidades únicas de las operaciones de mantenimiento del metro de la MTA. Las híbridas cuentan con una tecnología de paquete de baterías robustas diseñada para el exigente entorno ferroviario. Esta solución proporciona a la MTA la flexibilidad y las funciones necesarias para llevar a cabo los trabajos de mantenimiento de manera eficiente y sostenible».

La locomotora híbrida R255 puede reducir (y, en algunas circunstancias, eliminar) las emisiones de combustible durante la construcción, el mantenimiento y las reparaciones del metro, especialmente durante períodos prolongados en un lugar de trabajo. Las locomotoras de aproximadamente 500 kWh pueden funcionar en modo «solo batería» en zonas de trabajo confinadas durante un máximo de ocho horas. Las baterías también pueden transportar trenes de trabajo que, por motivos de seguridad, deben funcionar en lugares de trabajo en los que no se utiliza la energía de un tercer raíl.

La locomotora está equipada con cámaras externas e internas, así como con una grabadora de vídeo digital para capturar imágenes de la vía, de los activos junto a la línea y de los equipos de señalización de toda la red. También cuenta con sistemas de monitoreo y diagnóstico integrados para respaldar el mantenimiento preventivo y basado en el estado de la flota.

Acerca de Wabtec
Wabtec Corporation (NYSE: WAB) se centra en crear soluciones de transporte que muevan y mejoren el mundo. La compañía es un proveedor líder mundial de equipos, sistemas, soluciones digitales y servicios de valor agregado para las industrias ferroviarias de carga y tránsito, así como para los mercados minero, marítimo e industrial. Wabtec ha sido líder en la industria ferroviaria durante más de 150 años y tiene la visión de lograr un sistema ferroviario sostenible en los EE. UU. y en todo el mundo. Visite el sitio web de Wabtec en: www.wabteccorp.com.