Hybrid-Batterie-Diesel-Arbeitslokomotiven von Wabtec sind für den Wartungsbetrieb des New Yorker U-Bahn-Systems zugelassen

• Hybride zur Minimierung der Emissionen in Tunneln bei Wartungsarbeiten
• Die Lokomotiven bestehen ein strenges Validierungsverfahren und sind betriebsbereit

PITTSBURGH, 7. Januar 2025 — Die Wabtec (NYSE: WAB) R255 Hybrid-Arbeitslokomotiven für Wartungsarbeiten wurden von der New Yorker Metropolitan Transportation Authority (MTA) für den Einsatz im gesamten U-Bahn-Netz zugelassen. Die neuen Mitglieder der Wartungsflotte werden die Dieselemissionen reduzieren, indem sie bei den Arbeiten in den Tunneln Batteriestrom nutzen.

„Diese hybriden Arbeitslokomotiven werden es der MTA ermöglichen, ihren ehrgeizigen Kapitalplan zur Verbesserung des U-Bahn-Betriebs zu verwirklichen, indem eine veraltete Flotte ersetzt und die Zuverlässigkeit verbessert wird“, sagte Alan Hamilton, Vice President of Engineering bei Wabtec. „Sie unterstützt auch ein saubereres U-Bahn-System für ihre Pendler und Mitarbeiter sowie eine Senkung des Treibstoffverbrauchs.“

Die MTA erteilte 2020 bei Wabtec den Auftrag für die Hybridlokomotiven, um eine Flotte von reinen Diesellokomotiven zu ersetzen, die in den 1960er und 70er Jahren gebaut wurden. Wabtec baute die Lokomotiven in seinem Design- und Entwicklungszentrum in Erie, PA. Das Unternehmen lieferte die ersten Hybriden im Mai und Juni 2024 aus, die dann einer Reihe von Tests in der U-Bahn von NYCT unterzogen wurden. Die umfassenden Abnahmetests konzentrierten sich auf Sicherheit, Leistung, Interoperabilität und Zuverlässigkeit, einschließlich eines Abschlusstests von zwei Hybridlokomotiven, die mit einer vollen Ladung von Wartungswagen über die Manhattan Bridge betrieben wurden.

„Der Erfolg und die starke Leistung bei den Tests sind ein Beweis für unsere Zusammenarbeit mit der MTA bei der Entwicklung und dem Bau der Hybridlokomotiven“, sagte Hamilton. „Diese Lokomotiven sind auf die besonderen Bedürfnisse der U-Bahn-Wartungsbetriebe von MTA zugeschnitten. Die Hybriden verfügen über eine robuste Akkutechnologie, die für die anspruchsvolle Schienenumgebung entwickelt wurde. Diese Lösung bietet dem MTA die Flexibilität und die Funktionen, um die Wartungsarbeiten effizient und nachhaltig durchzuführen.“

Die R255-Hybridlokomotive kann die Treibstoffemissionen beim Bau, bei der Wartung und bei Reparaturen von U-Bahnen reduzieren — und unter Umständen sogar ganz vermeiden —, insbesondere bei längeren Aufenthalten auf einer Baustelle. Die Lokomotiven mit einer Kapazität von etwa 500 kWh können im Modus „Nur Batterie“ in engen Arbeitsbereichen bis zu acht Stunden lang betrieben werden. Mit den Batterien können auch Arbeitszüge bewegt werden, die auf Baustellen eingesetzt werden müssen, an denen aus Sicherheitsgründen die dritte Schiene nicht mit Strom versorgt wird.

Die Lokomotive ist mit externen und internen Kameras sowie einem digitalen Videorekorder ausgestattet, mit dem Bilder der Strecke, der Anlagen am Streckenrand und der Signalanlagen im gesamten Netzwerk aufgenommen werden können. Sie verfügt außerdem über integrierte Überwachungs- und Diagnosesysteme zur Unterstützung der präventiven und zustandsorientierten Wartung der Flotte.

Über Wabtec Die
Wabtec Corporation (NYSE: WAB) konzentriert sich auf die Entwicklung von Transportlösungen, die die Welt bewegen und verbessern. Das Unternehmen ist ein weltweit führender Anbieter von Ausrüstung, Systemen, digitalen Lösungen und Mehrwertdiensten für die Schienengüter- und Transitbranche sowie für die Bergbau-, Schiffs- und Industriemärkte. Wabtec ist seit über 150 Jahren ein führendes Unternehmen in der Bahnindustrie und hat die Vision, ein nachhaltiges Schienensystem in den USA und weltweit zu erreichen. Besuchen Sie die Website von Wabtec unter: www.wabteccorp.com.