Wabtecのハイブリッドバッテリーディーゼル作業機関車がニューヨーク地下鉄システムのメンテナンス業務に承認されました

• メンテナンス作業中のトンネル内の排出量を最小限に抑えるハイブリッド
• 機関車は厳しい検証プロセスに合格し、すぐに使える状態になっています。

ピッツバーグ、2025年1月7日 — ワブテック（NYSE: WAB）のメンテナンス作業用R255ハイブリッドバッテリーディーゼル作業機関車は、ニューヨークのメトロポリタン交通局（MTA）によって地下鉄ネットワーク全体での使用が承認されました。メンテナンス車両に新たに追加された車両は、トンネル内の作業中にバッテリー電源を使用することにより、ディーゼルの排出量を削減します。

ワブテックのエンジニアリング担当副社長であるアラン・ハミルトンは、「これらのハイブリッド作業機関車により、MTAは、老朽化した車両を置き換えて信頼性を向上させることで地下鉄の運行を改善するという野心的な資本計画を実現できるようになります」と述べています。「また、燃料消費量の削減だけでなく、通勤者や従業員にとってよりクリーンな地下鉄システムにもつながります。」

MTAは、1960年代と70年代に建設されたディーゼル専用機関車に代わるハイブリッド機関車を2020年にワブテックに注文しました。ワブテックはペンシルバニア州エリーの設計開発センターで機関車を製造しました。同社は2024年5月と6月に最初のハイブリッド車を納入し、その後NYCTの地下鉄で一連のテストを受けました。包括的な受け入れ試験では、安全性、性能、相互運用性、信頼性に焦点が当てられました。その中には、マンハッタン橋の上空で整備車両を満載した2台のハイブリッド機関車の最高性能試験も含まれていました。

「試験の成功と好成績は、ハイブリッド機関車の設計と製造に向けたMTAとの共同努力の証です」とハミルトンは述べています。「これらの機関車は、MTA の地下鉄メンテナンス業務特有のニーズに合わせてカスタマイズされています。ハイブリッド車は、厳しい鉄道環境向けに設計された高耐久性バッテリーパック技術を採用しています。このソリューションにより、MTA はメンテナンス作業を効率的かつ持続的に実施できる柔軟性と機能を得ることができました。」

R255ハイブリッド機関車は、地下鉄の建設、メンテナンス、修理中、特に作業現場での長期間の燃料排出量を削減し、状況によっては排出量を削減できます。約 500 kWh の機関車は、限られた作業区域内で「バッテリのみ」モードで最大 8 時間運転できます。バッテリーは、安全のために第3鉄道の電源が遮断されている作業現場で稼働しなければならない作業列車を動かすこともできます。

機関車には、外部カメラと内部カメラのほか、ネットワーク上の線路、ラインサイド資産、信号装置の画像をキャプチャするためのデジタルビデオレコーダーが装備されています。また、車両の予防および状態に応じたメンテナンスをサポートするオンボード監視および診断システムも備えています。

ワブテックについて
Wabtec Corporation (NYSE: WAB) は、世界を動かし、改善する輸送ソリューションの創造に注力しています。同社は、貨物および輸送鉄道業界、ならびに鉱業、海洋、産業市場向けの機器、システム、デジタルソリューション、および付加価値サービスを提供する大手グローバルプロバイダーです。ワブテックは150年以上にわたって鉄道業界のリーダーであり、米国および世界中で持続可能な鉄道システムを実現するというビジョンを掲げています。ワブテックのウェブサイト（www.wabteccorp.com）をご覧ください。