La solution innovante de protection adaptative contre le glissement des roues de Wabtec obtient la certification

PITTSBURGH, 6 décembre 2022 -- La solution DistanceMaster de Wabtec Corporation (NYSE : WAB) a franchi une étape majeure vers l'amélioration des performances de freinage des opérateurs de transport en commun grâce à la certification de la technologie de protection adaptative contre le glissement des roues (WSP) de l'entreprise. La solution comble le problème de l'adhérence entre les roues et les rails, permettant aux systèmes de transport en commun d'améliorer l'efficacité et d'augmenter la capacité du réseau.

L'entreprise a obtenu les certifications de conformité (EN 15595:2011 et EN 15595:2018) et la certification des constituants d'interopérabilité (comme l'exigent les spécifications techniques d'interopérabilité) auprès de la RINA à la suite de tests approfondis en laboratoire et dans des environnements opérationnels. Wabtec a effectué les tests de laboratoire dans le laboratoire accrédité de Deutsche Bahn Systemtechnik à Minden, en Allemagne. L'entreprise a également travaillé avec Eurailtest, un laboratoire accrédité, pour tester la technologie de protection adaptative contre le glissement des roues dans un environnement opérationnel sur un train Regiolis de la SNCF.

« Cette certification ouvre la porte à l'utilisation de notre nouvelle génération de solutions d'adhérence hautes performances sur les nouveaux trains de lignes principales, ainsi qu'à la modernisation de trains existants », a déclaré Lilian Leroux, présidente de Wabtec Transit. « Il comprend la flotte Regiolis de la SNCF, où DistanceMaster commencera à contribuer à réduire les coûts de maintenance dès cet automne, alors que la saison des pluies débutera et que les feuilles commenceront à tomber. »

Outre l'obtention des certifications, les tests ont également prouvé que le DistanceMaster Adaptive WSP de Wabtec raccourcit la distance de freinage et évite d'endommager les roues, même dans des conditions d'adhérence extrêmement faibles.

La SNCF avait un intérêt particulier pour le projet car certains de ses trains Regiolis circulent dans des zones où l'adhérence peut être extrêmement faible. La technologie de protection contre le glissement des roues de la génération précédente, bien qu'à la pointe de la technologie, atteignait ses limites. La SNCF a décidé de soutenir le processus de certification et de jouer un rôle clé dans ce projet innovant à la suite de solides résultats de tests sur le banc d'essai unique de Wabtec, qui simulait les conditions d'adhérence extrêmement faibles auxquelles sont confrontés les trains Régiolis de la SNCF.

« Nous sommes extrêmement reconnaissants à la SNCF pour son soutien à ce projet, qui démontre qu'une étroite collaboration entre l'industrie et les opérateurs ferroviaires facilite, voire accélère, la fourniture de solutions entièrement validées et éprouvées », a déclaré Leroux.

La technologie WSP adaptative améliore les capacités de DistanceMaster, qui comprend déjà un algorithme de compensation de décélération qui redistribue l'effort de freinage le long du train afin de tirer parti de l'adhérence disponible en cas de différence entre la décélération demandée et la décélération obtenue. Il intègre également Smart Sanding, une solution dans laquelle le ponçage est activé en toute sécurité par l'algorithme WSP, garantissant ainsi un rétablissement rapide de l'adhérence avant le blocage de l'essieu.

Dans l'ensemble, DistanceMaster offre aux opérateurs ferroviaires une myriade d'avantages. Il améliore la sécurité en réduisant jusqu'à 90 % l'allongement de la distance de freinage dans des conditions dégradées. L'extension de la distance de freinage peut être encore réduite grâce à la contribution Smart Sanding. Une distance de freinage garantie plus courte permet également aux opérateurs de réduire l'avance du train. La solution améliore également la gestion de l'adhérence extrêmement faible, réduisant ainsi les dommages aux roues, ce qui réduit les coûts de maintenance. Enfin, la protection adaptative contre le glissement des roues ne nécessite aucune campagne de réglage, qui prend généralement de deux à trois semaines. Il en résulte une réduction des coûts de maintenance, des risques techniques et des délais.

À propos de Wabtec

Wabtec Corporation (NYSE : WAB) se concentre sur la création de solutions de transport qui permettent de déplacer et d'améliorer le monde. L'entreprise est l'un des principaux fournisseurs mondiaux d'équipements, de systèmes, de solutions numériques et de services à valeur ajoutée pour les secteurs du transport ferroviaire de marchandises et de transit, ainsi que pour les marchés minier, maritime et industriel. Wabtec est un leader de l'industrie ferroviaire depuis plus de 150 ans et a pour ambition de parvenir à un système ferroviaire zéro émission aux États-Unis et dans le monde entier. Visitez le site Web de Wabtec à l'adresse www.wabteccorp.com.