Wabtec, Fret SNCF i RDT13 rozszerzają koleje towarowe w Europie poprzez projekt MONITOR

ARLES, Francja, 17 lutego 2023 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB), francuski operator krajowy Fret SNCF i regionalny operator RDT13 (Régie des Transports des Bouches du Rhône) rozpoczęli dziś projekt MONITOR, pierwszy innowacyjny projekt francuskiej koalicji Rail Freight of the Future (4F) mający na celu przyspieszenie rozwoju branży transportu kolejowego w Europie.

Projekt MONITOR polega na wyposażeniu wagonów w czujniki do monitorowania i zapobiegania ryzyku wykolejenia, przedwczesnego uruchomienia hamowania oraz skrócenia czasu przygotowania pociągu. Ostatecznie może pomóc obniżyć koszty utrzymania i przyczynić się do osiągnięcia celu Unii Europejskiej, jakim jest osiągnięcie neutralności dwutlenku węgla do 2050 r.

Projekt MONITOR koncentruje się na czterech kluczowych technologiach, połączonych po raz pierwszy: komunikacji radiowej między wagonami wzdłuż pociągu, monitorowaniu hamulców, monitorowaniu wózków i automatycznym testowaniu hamulców.

Projekt ten został sfinansowany przez państwo francuskie w ramach programu France 2030 prowadzonego przez ADEME, francuską agencję ds. transformacji ekologicznej. To potrwa trzy i pół roku. Rozwiązania zostaną opracowane przez Wabtec w oparciu o potrzeby ustalone przez Konsorcjum, a następnie zostaną przetestowane w warunkach rzeczywistych na taborze SNCF i RDT 13. Dla Wabtec projekt ten stworzy nowe miejsca pracy we Francji o wysokiej wartości dodanej.

„Projekt MONITOR ma potencjał, aby zmienić rozwój kolei towarowych w Europie” - powiedziała Lilian Leroux, prezes Wabtec Global Transit and Freight Europe. „Cieszymy się, że możemy wykorzystać nasze doświadczenie w zakresie innowacyjnych technologii kolejowych w celu rozwoju w pełni zdigitalizowanych operacji pociągów towarowych. Rozwijając atrakcyjność kolei w Europie, przyczynimy się do realizacji celów Unii Europejskiej polegających na podwojeniu udziału transportu kolejowego do 30% do 2030 r., przyczyniając się do zmniejszenia emisji CO2.

„Cyfryzacja transportu towarowego stanowi dla operatorów kolejowych dużą szansę pod względem bezpieczeństwa eksploatacji, produktywności, atrakcyjności naszych zawodów i poprawy warunków pracy” - powiedział Frédéric Delorme, prezes Rail Logistics Europe w SNCF. „Fret SNCF odgrywa ważną rolę w projekcie MONITOR, kluczową rolę w przygotowaniu autonomicznego pociągu towarowego jutra, dzieląc się swoją wiedzą i opinią na temat eksploatacji pociągów towarowych oraz testując nowe rozwiązania w rzeczywistych warunkach na pokładzie lokomotyw i wagonów, które eksploatuje”.

„Transport kolejowy zużywa sześć razy mniej energii, emituje osiem razy mniej zanieczyszczeń i dziewięć razy mniej dwutlenku węgla niż porównywalna podróż drogową” - powiedział Paul Sillou, dyrektor generalny RTD 13. Jesteśmy dumni, że możemy wnieść wkład w ten innowacyjny projekt, który przyniesie duże korzyści kolejom francuskim i europejskim”.

MONITOR to najnowszy z serii innowacyjnych projektów frachtowych z udziałem firmy Wabtec w Europie. Firma jest również członkiem-założycielem Europejskiego Wspólnego Przedsięwzięcia Kolejowego (ERJU), dużego projektu mającego na celu rozwój w pełni zdigitalizowanych, interoperacyjnych, zrównoważonych przewozów kolejowych przewozów towarowych o dużej przepustowości.

Wab

tec Corporation (NYSE: WAB) koncentruje się na tworzeniu rozwiązań transportowych, które poruszają i poprawiają świat. Firma jest wiodącym światowym dostawcą sprzętu, systemów, rozwiązań cyfrowych i usług o wartości dodanej dla przemysłu towarowego i tranzytowego kolejowego, a także na rynkach górniczych, morskich i przemysłowych. Wabtec jest liderem w branży kolejowej od ponad 150 lat i ma wizję stworzenia zeroemisyjnego systemu kolejowego w USA i na całym świecie. Odwiedź stronę internetową Wabtec pod adresem www.wabteccorp.com.

O Fret SNCF

W ramach Rail Logistics Europe, działalności grupy SNCF, która skupia przedsiębiorstwa transportu kolejowego i logistycznego, Fret SNCF oferuje rozwiązania w zakresie transportu towarowego we Francji i Europie, niezależnie od sektora działalności swoich klientów. Fret SNCF obsługuje ponad 600 obiektów we Francji i zapewnia regularne połączenia o dużej przepustowości w głównych korytarzach gospodarczych. Dzięki usługom dla przemysłu motoryzacyjnego, chemicznego i petrochemicznego, hutnictwa, budownictwa i robót publicznych, minerałów, rolnictwa i dóbr konsumpcyjnych firma zaspokaja potrzeby transportowe lokalne, krajowe i międzynarodowe.

Dzięki zatrudnionym 4800 pracowników Fret SNCF jest wiodącym przewoźnikiem kolejowym we Francji, przewożącym rocznie 17 mld tonokilometrów i osiągając obroty w wysokości 735 mln euro w 2021 roku. Oferując innowacyjne i konkurencyjne usługi, Fret SNCF zobowiązuje się do zwiększenia udziału kolei w europejskim transporcie towarowym w celu zwalczania globalnego ocieplenia.

* Fret SNCF jest częścią Xrail, sojuszu siedmiu europejskich firm kolejowych pracujących nad nową metodą produkcji i nadzoru dla ładunków pojedynczych wagonów w oparciu o standard. XRail to platforma do współpracy technicznej i innowacyjnej, która spełnia wymagania klientów w zakresie niezawodności i zintegrowanej informacji. Do 2021 r. sojusz ma na celu uczynienie europejskiej usługi jednolitej wagonload zrównoważonej i konkurencyjnej alternatywy dla transportu drogowego.

O RDT 13

Stworzony w 1913 roku przez Radę Bouches-du-Rhône w celu zarządzania lokalnymi kolejami w departamencie francuskim, działalność RDT13 jest obecnie przeznaczona głównie na transport pasażerski, w szczególności obsługę sieci autokarowej i różnych linii transportu szkolnego. Departamentalny Urząd Transportu Bouches-du-Rhône (RDT13) jest obecnie jedynym urzędem transportu metropolitalnego we Francji, który utrzymuje działalność kolejową, a także prowadzi działalność w zakresie trakcji kolejowej, konserwacji infrastruktury i utrzymania taboru kolejowego. Jego historyczne i uznane know-how w świecie transportu kolejowego sprawia, że RDT13 jest innowacyjnym graczem w świecie transportu kolejowego i już zaangażowanym w zrównoważoną mobilność jutra.