Wabtec sichert sich den Auftrag für Schiffsmotoren für den größten US-amerikanischen Hopperbagger für Manson Construction Co.

Die Wabtec Corporation und Cummins Sales & Service, ihr Vertriebspartner in den USA, haben vor Kurzem einen Vertrag über die Stromversorgung für den größten unter US-Flagge fahrenden, selbstfahrenden Schleppsaugbagger Frederick Paup unterzeichnet. Wabtec wird fünf V250MDC-Schiffsdieselmotoren liefern (drei 16V250MDC-Einheiten und zwei 12V250MDC-Einheiten). Die Frederick Paul wird Manson Construction Co. gehören und von ihr betrieben werden. Sie wird auf der Keppel AmFels Shipyard in Brownsville, Texas, gebaut.

Die Dieselmotoren der Wabtec V250-Serie werden im Werk von Wabtec in Grove City, Pennsylvania, hergestellt. Diese fortschrittlichen Motoren reduzieren die Luftschadstoffemissionen durch Technologien wie Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, zweistufige Turboaufladung mit Zwischen- und Nachkühlung, fortschrittliche Abgasrückführung und ein verbessertes Steuerungssystem um bis zu 70 Prozent. Die Motoren erfüllen die strengen Emissionsstandards EPA Tier 4 und IMO Tier III, ohne dass eine Harnstoff-Nachbehandlung erforderlich ist. Die Konstruktion von Wabtec benötigt bis zu 50% weniger Gewicht und bis zu 40% weniger wertvollen Platz an Bord, sorgt für erhebliche Einsparungen bei den Betriebskosten und reduziert die Betriebsrisiken und die Kosten, die mit dem Umgang mit Chemikalien zur Nachbehandlung wie Harnstoff verbunden sind.

Die 15.000 Kubikmeter große Frederick Paup soll 2022 in Betrieb genommen und 2023 in Betrieb genommen werden. Sie hat eine Länge von 420 Fuß, eine Breite von 81 Fuß und einen Tiefgang von 28,5 Fuß. Das in den USA gebaute, unter US-Flagge fahrende und von den USA bemannte Schiff wird die Mission des US Army Corps of Engineers unterstützen, indem es die Seetransportautobahn in den gesamten Vereinigten Staaten offen hält.