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Wabtecが古い製造工場を最先端の「素晴らしい工場」に変えるための技術に戦略的に投資している方法をご覧ください

世界初のバッテリー電気貨物列車が金曜日にピッツバーグで開催されたイベントで発表されました。これは、気候危機に対処するために鉄道輸送からの二酸化炭素排出量を削減しようとする米国の議員が新たな試みを行ったためです。

9月10日にカーネギーメロン大学（CMU）で開催された2つの覚書（覚書）の署名を記念するイベントでは、「世界初の100％バッテリー搭載大型機関車」と評されるWabtecのFLXDriveが主役でした。1つは、CMUを「工学、人工知能、バッテリー技術、自律性、ロボット工学におけるトップ大学」として挙げているもので、ワブテックと大学が「貨物鉄道輸送の脱炭素化、貨物の安全性の向上、鉄道網の利用率を高める技術の創出という共同目標を正式化した」ことが挙げられます。もう1つは、WabtecとGenesee & Wyomingの間で、「ゼロエミッションのバッテリーと水素輸送戦略を追求し、北米全域で鉄道の利用を増やすこと」です。

オーストラリアの鉱業会社ロイ・ヒルは、ワブテックのバッテリー電気機関車「FLXDrive」を初めて購入しました。

Wabtec Corp. は、金曜日にピッツバーグのサウスオークランド地区で開催されたFreight 2030 Mission to Net Zeroイベントで、完全電動のFLXDriveバッテリー駆動機関車を披露しました。

ワブテックのバッテリー式電気機関車「FLXDrive」がオーストラリアの採掘事業から大きな関心を集めている理由をご覧ください。

ワブテックは、2015年のプログラム開始以来、フォートワース、ペンシルバニア州エリー、ブラジルのコンタジェンの工場で1,000台目の再生機関車を完成させるという節目を迎えました。

同港はワブテックと協力して、7月19日に同社のPort Optimizer™ コントロールタワーデータツールの「長期貨物量予測機能」であるHorizonの提供を開始したことを報告しました。

巨大な貨物機関車はアメリカの常識ですが、その4,400馬力のエンジンは、鉄道やその他の化石燃料利用者が汚染と温室効果ガスの排出量を削減するという圧力に直面しているときに、合計で年間35億ガロンのディーゼルを燃やしています。

リンドブラッド・エクスペディションズのグリーン事業運営への取り組みを支援するワブテックのマリンエンジン

CSXはWabtecと協力して、車両全体の機関車を近代化し、燃料効率を高め、排出量を削減しています。

ワブテックコーポレーションとキール港は本日、クルーズ事業者を支援するための持続可能な陸上電力ソリューションの導入を祝いました。ShoreConnectは、港に停泊している間に陸上電力を供給することで、クルーズ船からの排出量をほぼすべて削減できる可能性があります。

ゼネラルモーターズとの新しいパートナーシップについて、ワブテックのシニア・エンジニアリング・エグゼクティブであるアラン・ハミルトンが、KDKA-TVのインタビューで語った内容をご覧ください。CBS Pittsburgh

ゼネラルモーターズ社（GM.N）は、鉄道サプライヤーであるワブテック社（WAB.N）の機関車に電気バッテリーと水素燃料電池システムを供給します。これにより、米国ナンバーワンの自動車メーカーが自動車セクター以外にも事業を拡大することになります。