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Erfahren Sie, wie Wabtec strategisch in Technologien investiert, um ältere Produktionsanlagen in hochmoderne, „brillante Fabriken“ umzuwandeln

Der weltweit erste batterieelektrische Güterzug wurde am Freitag auf einer Veranstaltung in Pittsburgh vorgestellt, als einige US-Gesetzgeber erneut versuchten, die CO2-Emissionen des Schienenverkehrs zu senken, um der Klimakrise zu begegnen.

FLXDrive von Wabtec, beschrieben als „die weltweit erste Schwerlastlokomotive, die zu 100% aus Batterien besteht“, wurde gerade auf BNSF getestet. Sie stand im Mittelpunkt einer Veranstaltung am 10. September an der Carnegie Mellon University (CMU), die die Unterzeichnung von zwei Absichtserklärungen (Memorandum of Understanding) markierte. Eine, in der die CMU als „führende Universität für Ingenieurwesen, künstliche Intelligenz, Batterietechnologie, Autonomie und Robotik“ bezeichnet wird, beinhaltet, dass Wabtec und die Universität „ihr gemeinsames Ziel formalisieren, Technologien zu entwickeln, die den Schienengüterverkehr dekarbonisieren, die Güterverkehrssicherheit verbessern und eine stärkere Auslastung des Schienennetzes ermöglichen werden“. Die andere ist zwischen Wabtec und Genesee & Wyoming, „um emissionsfreie Batterien und Wasserstofffrachtstrategien zu verfolgen und die Schienennutzung in ganz Nordamerika zu erhöhen“.

Das australische Bergbauunternehmen Roy Hill ist der erste Käufer der batterieelektrischen FLXDrive-Lokomotive von Wabtec.

Wabtec Corp. hat am Freitag auf ihrer Freight 2030 Mission to Net Zero-Veranstaltung in South Oakland in Pittsburgh ihre vollelektrische, batteriebetriebene FLXDrive-Lokomotive vorgestellt

Erfahren Sie, warum die batterieelektrische FlxDrive-Lokomotive von Wabtec bei australischen Bergbaubetrieben auf großes Interesse stößt.

Wabtec hat einen Meilenstein erreicht und seit Beginn des Programms im Jahr 2015 seine 1.000. wiederaufbereitete Lokomotive in Werken in Fort Worth, Erie, Pennsylvania, und Contagem, Brasilien, fertiggestellt.

Der Hafen meldete in Zusammenarbeit mit Wabtec am 19. Juli die Markteinführung von Horizon, „einer Funktion zur langfristigen Vorhersage des Frachtvolumens“ seines Port Optimizer™ Control Tower-Datentools.

Riesige Güterlokomotiven sind ein fester Bestandteil der amerikanischen Landschaft, aber ihre 4.400-PS-Motoren verbrennen zusammen jährlich 3,5 Milliarden Gallonen Diesel, und das zu einer Zeit, in der Eisenbahnen und andere Verbraucher fossiler Brennstoffe dem Druck ausgesetzt sind, die Umweltverschmutzung und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

Schiffsmotoren von Wabtec unterstützen das Engagement von Lindblad Expeditions für umweltfreundlichen Geschäftsbetrieb

CSX arbeitet mit Wabtec zusammen, um die Lokomotiven seiner Flotte zu modernisieren, ihre Kraftstoffeffizienz zu steigern und die Emissionen zu reduzieren

Die Wabtec Corporation und der Hafen Kiel haben heute die Installation einer nachhaltigen Landstromlösung zur Unterstützung von Kreuzfahrtunternehmen gefeiert. ShoreConnect hat das Potenzial, fast alle Emissionen von Kreuzfahrtschiffen zu reduzieren, indem es beim Anlegen im Hafen Landstrom liefert.

Sehen Sie sich an, was Alan Hamilton, Senior Engineering Executive bei Wabtec, in einem Interview mit KDKA-TV über unsere neue Partnerschaft mit General Motors zu sagen hatte | CBS Pittsburgh

General Motors Co (GM.N) wird Elektrobatterien und Wasserstoffbrennstoffzellensysteme für die Lokomotiven des Eisenbahnzulieferers Wabtec Corp (WAB.N) liefern und damit die Reichweite des führenden US-Autoherstellers außerhalb des Automobilsektors erweitern.