Overslaan en naar de inhoud gaan

Deze website ondersteunt niet langer de Internet Explorer-webbrowser.

Microsoft gaat met pensioen en ondersteunt Internet Explorer niet langer. Gebruik een andere webbrowser om toegang te krijgen tot deze website.

Klik hier voor meer informatie.

Je browser ondersteunt geen moderne functies en sommige functies werken mogelijk niet goed. Gelieve te updaten voor de beste ervaring.

Dual-Link™ geïntegreerd hoofdapparaat

Dual-Link™ geïntegreerd hoofdtreinapparaat, Wabtec Corporation
Dual-Link™ geïntegreerd hoofdtreinapparaat, Wabtec Corporation
Dual-Link™ geïntegreerd hoofdtreinapparaat, Wabtec Corporation
Dual-Link™ geïntegreerd hoofdtreinapparaat, Wabtec Corporation

Het Dual-Link™ Head of Train (HOT) -apparaat is de opvolger van het LCU-10 geïntegreerde HOT-apparaat uit onze TrainLink® -productlijn. Het is ontworpen als vervanging voor de TrainLink® LCU-09 en LCU-10 voor extra gebruiksgemak voor de eindgebruiker, en om de AAR S-9152-, AAR S-9401- en AAR S-9101-specificaties te overtreffen.

Standaard AAR HOT-functies en -functies:

  • Bewaakt het EOT-apparaat (End of Train) via een digitale draadloze verbinding en rapporteert periodiek de status aan de locomotiefcomputer
  • Stuurt het noodremcommando draadloos naar de EOT
  • Voert handmatige communicatietests en ARMING uit zoals vereist door de operator

Aanvullende functies en functies boven de AAR-standaard:

  • Dual-Link voor radiocommunicatie — UHF en ITCM/PTC (in ontwikkeling)
  • Ontworpen voor treinautomatisering. Ontworpen voor integratie met de Wabtec PTC- en TO-systeemoplossing (indien gekoppeld aan het TrainLink® NG5 EOT-apparaat).
  • Automatische middentreinrepeater die de RF-prestaties in langere treinen verbetert
  • Heeft een USB-aansluiting voor Event Logs (eenvoudig te downloaden en te bekijken zonder dat er extra software nodig is). Heeft een SD-kaart van 2 GB (uitbreidbaar tot 32 GB). Beschikt over draadloze Bluetooth-interfaces voor diagnostische doeleinden
  • Heeft 2x Ethernet en 2x seriële poort voor toekomstige uitbreiding (PTL, MCC, 802.16t, NGHE)
  • Werkt tot 10V om 8W radiovermogen te produceren. Werkbereik 10-16,5V
  • Moderne elektronica met Arm Cortex-A5 32-bits processor en verbeterde diagnostiek
  • QNX Neutrino RTOS biedt softwarebetrouwbaarheid en netwerkbeveiliging
  • Software- en configuratie-update via de ether (OTA) (in ontwikkeling)
  • Vereenvoudigde demontage/hermontage verkort de servicetijd
  • Snelle servicedeur biedt eenvoudige toegang tot de radio en servicepoort voor USB-download

Gepatenteerde functies:

  • One Man Arming (beschikbaar buiten de VS)
  • Noodcommando naar EOT via meerdere RF-links (in ontwikkeling)
  • RF Comm Survey-gegevens op de website (in ontwikkeling)

Fysieke dimensies

  • 2 MCU voor AAR S-590
  • 9,25 inch x 2,55 inch x 11,5 inch
  • Gewicht ca. 6 kilo

Milieu

  • Gebruikstemperatuur -40°C tot +70°C
  • Vochtigheid 95% niet-condenserend bij +50°C
  • Hoogte 12000 ft MSL
  • 3-assig, 5-1200 Hz, 4 gram
  • Schokken, piek van 10 g gedurende 10 milliseconden op elke as

Kracht

  • Nominaal 15VDC, werkbereik 12VDC-18VDC
  • Maximaal vermogen 45W, 3A @ 15VDC

FRA/AAR-conformiteit

  • 49 CFR 232 Tweerichtingseinde van de trein
  • S-9152 EOT HOT-specificatie
  • S-9101E LSI-berichtspecificatie
  • S-590 LSI-architectuur
  • S-9401 milieuspecificatie voor elektronica

UHF-radio

  • Frequentie 400 tot 430 MHz, 450 tot 470 MHz
  • Frequentiestabiliteit +/- 1,5 ppm van -30°C tot +60°C
  • Impedantie 50 ohm
  • Kanaalafstand 12,5 kHz Smalle band
  • Rx-gevoeligheid 12 dB SINAD of beter bij -119 dBm (0,25 uV)
  • Rx audio-uitgang 0,2 tot 0,3 volt rms
  • RF-uitgangsvermogen: 8 watt Noord-Amerika/2-5 watt internationaal

UHF-radiocertificeringen

  • FCC, IC/ISED, ETSI, RCIM
  • ANATEL (in bewerking)

Contact

Wabtec Freight Components

We gebruiken Google reCAPTCHA om ons te beschermen tegen spam en om een veilige gebruikerservaring te garanderen. U moet Google reCAPTCHA-cookies accepteren om het contactformulier te kunnen bekijken Schakel de categorie Functioneel in om het contactformulier te bekijken