Dispositif de tête de train intégré Dual-Link™
Le dispositif de tête de train (HOT) Dual-Link™ est le successeur du dispositif HOT intégré LCU-10 de notre gamme de produits TrainLink®. Il est conçu pour remplacer les TrainLink® LCU-09 et LCU-10 pour plus de commodité pour l'utilisateur final et pour dépasser les spécifications AAR S-9152, AAR S-9401 et AAR S-9101.
Caractéristiques et fonctions standard de l'AAR HOT :
- Surveille le dispositif de fin de train (EOT) via une liaison numérique sans fil et signale périodiquement l'état à l'ordinateur de la locomotive
- Envoie la commande de freinage d'urgence sans fil à EOT
- Effectue un test de communication manuel et un ARMAGE selon les besoins de l'opérateur
Caractéristiques et fonctions supplémentaires supérieures à la norme AAR :
- Dual-Link pour les communications radio — UHF et ITCM/PTC (en cours de développement)
- Conçu pour l'automatisation des trains. Conçu pour s'intégrer à la solution des systèmes PTC et TO de Wabtec (lorsqu'il est associé à un dispositif EOT TrainLink® NG5).
- Répéteur automatique à mi-train qui améliore les performances RF dans les trains plus longs
- Dispose d'un connecteur USB pour les journaux d'événements (facile à télécharger et à consulter sans avoir besoin de logiciel supplémentaire). Dispose d'une carte SD de 2 Go (extensible à 32 Go). Possède des interfaces Bluetooth sans fil à des fins de diagnostic
- Dispose de 2 ports Ethernet et de 2 ports série pour une extension future (PTL, MCC, 802.16t, NGHE)
- Fonctionne jusqu'à 10 V pour produire une puissance radio de 8 W. Plage de fonctionnement 10-16,5 V
- Electronique moderne avec processeur Arm Cortex-A5 32 bits et diagnostics améliorés
- QNX Neutrino RTOS apporte fiabilité logicielle et sécurité réseau
- Mise à jour du logiciel et de la configuration Over the Air (OTA) (en cours de développement)
- Le démontage et le remontage simplifiés réduisent le temps de service
- La porte de service rapide permet d'accéder facilement à la radio et au port de service pour le téléchargement USB
Caractéristiques brevetées :
- One Man Arming (disponible en dehors des États-Unis)
- Commande d'urgence à EOT via plusieurs liaisons RF (en cours de développement)
- Données de l'enquête RF Comm sur le site Web (en cours de développement)
Dimensions physiques
- 2 microcontrôleurs pour AAR S-590
- 9,25 pouces x 2,55 pouces x 11,5 pouces
- Poids : environ 6 livres
environnemental
- Température de fonctionnement -40 °C à +70 °C
- Humidité 95 % sans condensation à +50 °C
- Altitude 12 000 pieds MSL
- 3 axes, 5-1200 Hz, 4 grammes
- Chocs, pic de 10 g pendant 10 millisecondes sur n'importe quel axe
Pouvoir
- 15 VDC nominal, plage de fonctionnement 12 VDC-18 VDC
- Puissance maximale 45 W, 3 A @ 15 VDC
Conformité FRA/AAR
- 49 CFR 232 Embout du train dans les deux sens
- Spécification S-9152 EOT HOT
- Spécification du message LSI S-9101E
- Architecture LSI S-590
- Spécification environnementale de l'électronique S-9401
Radio UHF
- Fréquence 400 à 430 MHz, 450 à 470 MHz
- Stabilité de fréquence +/- 1,5 ppm de -30 °C à +60 °C
- Impédance 50 ohms
- Espacement des canaux 12,5 kHz Bande étroite
- Sensibilité Rx 12 dB SINAD ou mieux à -119 dBm (0,25 uV)
- Sortie audio Rx 0,2 à 0,3 V RMS
- Puissance de sortie RF : 8 watts en Amérique du Nord/2-5 watts en international
Certifications pour les radios UHF
- FCC, IC/ISED, ETSI, CRIM
- ANATEL (en cours)
