Integriertes Dual-Link™ -Zugführergerät
Das Dual-Link™ Head of Train (HOT) -Gerät ist der Nachfolger des integrierten LCU-10 HOT-Geräts aus unserer TrainLink® -Produktlinie. Es wurde als direkter Ersatz für die TrainLink® LCU-09 und LCU-10 konzipiert, um den Komfort für den Endbenutzer zu erhöhen und die Spezifikationen von AAR S-9152, AAR S-9401 und AAR S-9101 zu übertreffen.
Standardmerkmale und Funktionen von AAR HOT:
- Überwacht das Zugendgerät (EOT) über eine digitale Funkverbindung und meldet regelmäßig den Status an den Lokomotivcomputer
- Sendet den Notbremsbefehl drahtlos an EOT
- Führt je nach Anforderung des Bedieners einen manuellen Kommunikationstest und eine AKTIVIERUNG durch
Zusätzliche Merkmale und Funktionen, die über dem AAR-Standard liegen:
- Dual-Link für Funkkommunikation — UHF und ITCM/PTC (in Entwicklung)
- Konzipiert für die Bahnautomatisierung. Entwickelt für die Integration in die PTC- und TO-Systemlösung von Wabtec (bei Kombination mit dem TrainLink® NG5 EOT-Gerät).
- Automatischer Repeater für den mittleren Zug, der die HF-Leistung in längeren Zügen verbessert
- Hat einen USB-Anschluss für Ereignisprotokolle (einfach herunterzuladen und anzusehen, ohne dass zusätzliche Software erforderlich ist). Hat eine 2-GB-SD-Karte (erweiterbar auf 32 GB). Verfügt über drahtlose Bluetooth-Schnittstellen für Diagnosezwecke
- Hat 2 x Ethernet und 2 x serielle Anschlüsse für zukünftige Erweiterungen (PTL, MCC, 802.16t, NGHE)
- Funktioniert bis zu 10 V, um 8 W Funkleistung zu erzeugen. Betriebsbereich 10—16,5 V
- Moderne Elektronik mit Arm Cortex-A5 32-Bit-Prozessor und verbesserter Diagnose
- QNX Neutrino RTOS bietet Softwarezuverlässigkeit und Netzwerksicherheit
- Software- und Konfigurationsupdate über Funk (OTA) (in Entwicklung)
- Die vereinfachte Demontage/Remontage reduziert die Wartungszeit
- Die schnelle Wartungsklappe ermöglicht den einfachen Zugriff auf das Radio und den Serviceanschluss zum Herunterladen über USB
Patentierte Funktionen:
- One Man Arming (außerhalb der USA erhältlich)
- Notbefehl an EOT über mehrere HF-Verbindungen (in Entwicklung)
- RF Comm Survey-Daten auf der Website (in Entwicklung)
Physikalische Abmessungen
- 2 MCU pro AAR S-590
- 9,25 Zoll x 2,55 Zoll x 11,5 Zoll
- Gewicht ca. 6 Pfund
Umwelt
- Betriebstemperatur -40 °C bis +70 °C
- Luftfeuchtigkeit 95%, nicht kondensierend bei +50 °C
- Höhe 12000 ft MSL
- 3-Achsen, 5-1200 Hz, 4 Gramm
- Schocks, 10 g Spitzenwert für 10 Millisekunden in jeder Achse
Leistung
- Nennleistung 15 VDC, Betriebsbereich 12 VDC-18 VDC
- Maximale Leistung 45 W, 3 A bei 15 VDC
FRA/AAR-Konformität
- 49 CFR 232 Ende des Zuges in beide Richtungen
- S-9152 EOT HOT-Spezifikation
- S-9101E LSI-Nachrichtenspezifikation
- S-590 LSI-Architektur
- S-9401 Electronics Umweltspezifikation
UHF-Radio
- Frequenz 400 bis 430 MHz, 450 bis 470 MHz
- Frequenzstabilität +/- 1,5 ppm von -30 °C bis +60 °C
- Impedanz 50 Ohm
- Kanalabstand 12,5 kHz Schmalband
- Rx-Empfindlichkeit 12 dB SINAD oder besser bei -119 dBm (0,25 uV)
- Rx-Audioausgang 0,2 bis 0,3 Volt rms
- HF-Ausgangsleistung: 8 Watt in Nordamerika/ 2—5 Watt im internationalen Vergleich
UHF-Funkzertifizierungen
- FCC, IC/ISED, ETSI, CRIM
- ANATEL (in Bearbeitung)
