Wabtec informa de los resultados del tercer trimestre, actualiza las directrices y reafirma el objetivo de efectivo procedente de las operaciones según los PCGA para 2019

Pittsburgh, PA, 31 de octubre de 2019 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB) informó hoy de ganancias por acción diluida de 0,48 USD y ganancias ajustadas por acción diluida de USD 1,03 en el tercer trimestre de 2019 (consulte la tabla de conciliación). La empresa generó 124 millones de dólares en efectivo según los PCGA a partir de las operaciones del trimestre y confirmó su previsión de efectivo procedente de las operaciones según los PCGA para 2019 de unos 900 millones de dólares. Wabtec también actualizó su previsión anual para unas ventas ajustadas de unos 8.200 millones de dólares y unas ganancias ajustadas por acción diluida, situándolas entre 4,15 y 4,20 dólares.

Rafael Santana, presidente y director ejecutivo de Wabtec, dijo: «Hemos obtenido un sólido desempeño operativo en el tercer trimestre y seguimos por buen camino para alcanzar nuestras previsiones de flujo de caja y beneficios ajustados para todo el año, a pesar de las difíciles condiciones del mercado de transporte de mercancías de América del Norte. El crecimiento de nuestros ingresos por servicios y posventa demuestra la importancia de nuestra importante base instalada tanto en el transporte de carga como en el transporte, así como la resiliencia de nuestro modelo de negocio.

«Además, a medida que nos centramos en controlar lo que podemos, hemos logrado avances significativos en nuestras iniciativas de integración y en la ejecución de nuestras actividades de sinergia. Hemos acelerado nuestras acciones en materia de costes y sinergia, lo que nos da la firme confianza de que superaremos nuestro objetivo de sinergia de 250 millones de dólares antes de 2022».

Resultados consolidados del tercer trimestre de 2019

• Las ventas según los PCGA ascendieron a 2 000 millones de dólares; las ventas ajustadas ascendieron a 2 100 millones de dólares, incluida la armonización de las políticas contables. El aumento en comparación con el mismo trimestre del año anterior se debió principalmente a las ventas de GE Transportation y al aumento de las ventas de transporte público, compensado en parte por la disminución de las ventas de componentes de transporte y productos electrónicos y por los tipos de cambio desfavorables.
• Los ingresos por operaciones ascendieron a 169 millones de dólares (el 8,4% de las ventas según los PCGA) y los ingresos ajustados por operaciones ascendieron a 317 millones de dólares (el 15,4% de las ventas ajustadas), lo que se vio afectado favorablemente por la combinación de equipos originales (OE), el momento de la armonización de las políticas y la estacionalidad de los servicios de locomotoras. Los ingresos ajustados de las operaciones incluyeron 63 millones de dólares para la armonización de las políticas contables no monetarias y excluyeron los gastos antes de impuestos por valor de 85 millones de dólares, de la siguiente manera: 69 millones de dólares para costos de transacción, reestructuración y litigios, así como 16 millones de dólares para cargos contables únicos del precio de compra no monetario (véase la tabla de conciliación).
• La empresa también tuvo un gasto antes de impuestos de 71 millones de dólares por cargos contables de precios de compra recurrentes no monetarios relacionados con la fusión de GE Transportation, que no se suman a los ingresos ajustados de las operaciones.
• Los gastos netos por intereses ascendieron a 58 millones de dólares, con un gasto neto ajustado por intereses de 54 millones de dólares.
• Los gastos por impuestos sobre la renta ascendieron a 23 millones de dólares, con una tasa impositiva efectiva del 20%. Excluyendo el beneficio fiscal neto de la reestructuración, los costos de transacción relacionados con la fusión de GE Transportation y los costos de los litigios ajustados por impuestos sobre la renta ascendieron a 67 millones de dólares, lo que arroja un tipo impositivo efectivo ajustado de alrededor del 25%.
• Las ganancias por acción diluida fueron de 0,48 USD y las ganancias ajustadas por acción diluida de 1,03 USD (consulte la tabla de conciliación). Las ganancias ajustadas por acción diluida incluyeron 0,25 USD por la armonización de las políticas no monetarias después de impuestos y excluyeron los gastos después de impuestos de 0,30 USD, de la siguiente manera:
• 0,06 USD para los gastos contables únicos del precio de compra no monetario; 0,28 USD para los costos de transacción, reestructuración y litigios, compensados con 0,04 USD por el aumento de los gastos tributarios por los costos de transacción no deducibles (consulte la tabla de conciliación).
• Además de los gastos indicados anteriormente, la empresa también incurrió en gastos contables recurrentes del precio de compra no monetario de 0,28 USD por acción diluida, después de impuestos, que no se suman a las ganancias ajustadas por acción diluida.
• El EBITDA, que Wabtec define como los ingresos por operaciones más la depreciación y la amortización, fue de 292 millones de dólares y el EBITDA ajustado de 440 millones de dólares. El EBITDA ajustado incluyó 63 millones de dólares para la armonización de políticas y excluyó los gastos antes de impuestos por valor de 85 millones de dólares, de la siguiente manera: 16 millones de dólares para gastos contables únicos del precio de compra no monetario y 69 millones de dólares para costos de transacción, reestructuración y litigios (véase la tabla de conciliación).

Resultados del segmento del tercer trimestre de 2019

• Las ventas del segmento de carga, que ascendieron a 1.300 millones de dólares, aumentaron un 231% con respecto al mismo trimestre del año anterior, es decir, 904 millones de dólares; este aumento se debió a adquisiciones por valor de 954 millones de dólares, que se vio parcialmente compensado por una disminución orgánica de 45 millones de dólares y por cambios desfavorables en los tipos de cambio de moneda extranjera de 5 millones de dólares. Las ventas orgánicas del segmento de carga se vieron afectadas negativamente por la disminución de las ventas de componentes electrónicos y componentes para vagones de carga.
• Los ingresos operativos del segmento de carga, que ascendieron a 148 millones de dólares (o el 11,4% de las ventas del segmento), aumentaron 69 millones de dólares con respecto al mismo trimestre del año anterior, principalmente como resultado de las adquisiciones. Los ingresos operativos del segmento de carga se redujeron en 108 millones de dólares debido a los gastos de armonización de políticas, fusiones y reestructuración observados. Excluyendo esos rubros, los ingresos operativos del segmento de transporte de carga como porcentaje de las ventas ajustadas fueron del 19,0%. Los ingresos ajustados del segmento de carga derivados de las operaciones se beneficiaron de la estacionalidad de los servicios y de la menor gama de locomotoras originales debido a los plazos de entrega.
• Las ventas del segmento de transporte público, de 706 millones de dólares, aumentaron un 3% con respecto al mismo trimestre del año anterior, o 20 millones de dólares. El aumento se debió a un crecimiento orgánico de las ventas de 44 millones de dólares y a las adquisiciones de 2 millones de dólares, que se vio parcialmente compensado por las variaciones desfavorables de los tipos de cambio de moneda extranjera, que se situaron en 26 millones de dólares. Las ventas del segmento de transporte público se vieron afectadas positivamente por el crecimiento de los componentes originales y de posventa.
• Los ingresos operativos del segmento de transporte, que ascendieron a 56 millones de dólares (o el 7,9% de las ventas del segmento), disminuyeron 5 millones de dólares con respecto al mismo trimestre del año anterior como resultado del aumento de los gastos de reestructuración, compensados en cierta medida por el aumento del volumen. Excluyendo los gastos de reestructuración, que ascendieron a 11 millones de dólares, los ingresos operativos del segmento de transporte como porcentaje de las ventas ascendieron al 9,4%. Los ingresos ajustados del segmento derivados de las operaciones se beneficiaron del apalancamiento de un mayor volumen.

Resumen del flujo de caja

• La empresa generó 124 millones de dólares en efectivo a partir de operaciones en el tercer trimestre, frente a los 30 millones de dólares utilizados en las operaciones del mismo trimestre del año anterior. El aumento se debió al aumento de los resultados financieros (ingresos netos más la adición neta del beneficio por transacciones no monetarias) y a la mejora del rendimiento del capital circulante. En el tercer trimestre de 2019, el efectivo de las operaciones se redujo en unos 40 millones de dólares como resultado de los costes relacionados con la fusión de GE Transportation.
• Al 30 de septiembre, la empresa tenía un efectivo y equivalentes de efectivo de 587 millones de dólares y una deuda de 4,7 mil millones de dólares.

Atraso

• Al 30 de septiembre, la cartera total de pedidos multianuales de Wabtec ascendía a 21 900 millones de dólares, y su cartera de 12 meses era de 5 700 millones de dólares, cifra ligeramente inferior a la del 30 de junio, ya que el aumento de los pedidos de posventa se vio compensado con creces por el momento en que se recibieron los pedidos de los OEM y los cambios en los tipos de cambio de las divisas extranjeras.

Orientación financiera para 2019

• Wabtec actualizó las previsiones de ventas según los PCGA para 2019, situándolas en unos 8.100 millones de dólares, las previsiones de ingresos por operaciones según los PCGA de unos 725 millones de dólares y las previsiones de beneficios por acción diluida según los PCGA, situándolas entre 2,05 y 2,10 dólares, debido a unas estimaciones más precisas de los precios de compra, los gastos de contabilidad y los costes de transacción y reestructuración. Wabtec actualizó las previsiones sobre el EBITDA, que Wabtec define como los ingresos de las operaciones más la depreciación y la amortización, de unos 1.200 millones de dólares.
• Wabtec actualizó la guía de ventas ajustada para 2019 de unos 8.200 millones de dólares y confirmó la previsión de un EBITDA ajustado de unos 1600 millones de dólares y unos ingresos ajustados de operaciones de unos 1.200 millones de dólares. Wabtec también actualizó su previsión de beneficios ajustados por acción diluida, situándola entre 4,15 y 4,20 dólares. La guía ajustada excluye los gastos estimados de la fusión de GE Transportation en lo que respecta a los costos de transacción y reestructuración, los cargos contables del precio de compra único y la armonización de las políticas contables no monetarias. Sin incluir estos gastos, el objetivo de margen operativo ajustado de la empresa para todo el año es de alrededor del 14% y se espera que su tasa impositiva efectiva ajustada para todo el año sea de alrededor del 24%. Esta orientación también incluye un beneficio neto de sinergia de unos 20 millones de dólares para 2019.
• Además de los gastos indicados anteriormente, la compañía también espera un gasto después de impuestos de alrededor de 0,88 USD por acción diluida para los cargos contables del precio de compra recurrentes no monetarios, que no se suman a las ganancias ajustadas por acción.
• Para el año, Wabtec espera que el flujo de caja de las operaciones según los PCGA sea de unos 900 millones de dólares, incluidos los gastos de unos 100 millones de dólares relacionados con la fusión de GE Transportation.

Información sobre la conferencia telefónica

Wabtec realizará hoy una llamada con analistas e inversores a las 10 a. m., hora del este. Para escucharla por Internet, visite el nuevo sitio web de Wabtec, www.WabtecCorp.com, y haga clic en «Eventos y presentaciones» en la sección «Relaciones con los inversores». Además, se podrá reproducir el audio de la llamada llamando al 412-317-0088 (código de acceso: 466#).

Acerca de Wabtec Corporation

Wabtec Corporation es un proveedor líder mundial de equipos, sistemas, soluciones digitales y servicios de valor agregado para el transporte ferroviario de carga y tránsito. Basándose en casi cuatro siglos de experiencia colectiva en Wabtec, GE Transportation y Faiveley Transport, la empresa cuenta con una experiencia digital, una innovación tecnológica y una fabricación y unos servicios de primera clase sin igual, lo que posibilita los ecosistemas digitales de transporte y ferrocarril. Wabtec se centra en el rendimiento que impulsa el progreso, creando soluciones de transporte que mueven y mejoran el mundo. La cartera de transporte de mercancías incluye una línea completa de locomotoras, aplicaciones de software y una amplia selección de sistemas de control de misión crítica, incluido el control positivo de trenes (PTC). La cartera de transporte ofrece sistemas y servicios de alta ingeniería para prácticamente todos los principales sistemas de transporte ferroviario del mundo, y suministra una serie integrada de componentes para los autobuses y todos los segmentos del mercado relacionados con los trenes que brindan seguridad, eficiencia y comodidad a los pasajeros. Junto con su cartera líder del sector de productos y soluciones para las industrias ferroviaria y de tránsito, Wabtec es líder en soluciones mineras, marítimas e industriales. Con sede en Pittsburgh, Pensilvania, Wabtec cuenta con aproximadamente 27 000 empleados en instalaciones de todo el mundo. Visite: www.WabtecCorp.com

Información sobre la información financiera no establecida en los PCGA para 2019 y las declaraciones prospectivas

La publicación de resultados de Wabtec y las directrices financieras para 2019 mencionan ciertas medidas de rendimiento financiero ajenas a los PCGA, como las ventas ajustadas, el margen operativo ajustado, el EBITDA, el EBITDA ajustado, los ingresos de operaciones ajustados y las ganancias ajustadas por acción diluida. Wabtec define el EBITDA como los ingresos por operaciones más la depreciación y la amortización. Si bien Wabtec considera que se trata de medidas complementarias útiles para los inversores, no se presentan de acuerdo con los PCGA. Los inversores no deben considerar las medidas ajenas a los PCGA de forma aislada ni como sustitutivas de los ingresos netos, los flujos de caja de las operaciones o cualquier otra partida calculada de acuerdo con los PCGA. Además, las medidas financieras ajenas a los PCGA incluidas en esta presentación tienen limitaciones materiales inherentes como medidas de rendimiento, ya que añaden ciertos gastos incurridos por la empresa a las medidas financieras según los PCGA, por lo que esos gastos no se tienen en cuenta en la medida financiera no establecida en los PCGA aplicable. Como no todas las empresas utilizan cálculos idénticos, la presentación por parte de Wabtec de las medidas financieras ajenas a los PCGA puede no ser comparable a la de otras medidas con títulos similares de otras empresas. En esta versión se incluyen tablas de conciliación que proporcionan detalles sobre la relación entre los resultados ajustados y los resultados según los PCGA.

Esta comunicación contiene declaraciones «prospectivas» tal como se define ese término en la sección 27A de la Ley de Valores de 1933, en su forma enmendada, y en la sección 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, modificada por la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, que incluyen declaraciones sobre la adquisición por parte de Wabtec de GE Transportation (la «fusión de GE Transportation») y declaraciones sobre las expectativas de Wabtec sobre ventas y ganancias futuras. Todas las declaraciones, excepto los hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre los beneficios esperados de la transacción, incluidos los resultados financieros y operativos futuros, las consecuencias fiscales de la fusión de GE Transportation y los planes, objetivos, expectativas e intenciones de Wabtec; las condiciones legales, económicas y reglamentarias; y cualquier suposición subyacente a cualquiera de las anteriores, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se refieren a circunstancias y resultados futuros y a otras declaraciones que no son hechos históricos y que, a veces, se identifican con las palabras «puede», «será», «debería», «potencial», «pretender», «esforzarse», «buscar», «anticipar», «estimar», «sobreestimar», «subestimar», «creer», «podría», «proyectar», «predecir», «continuar», «objetivo» u otras palabras o expresiones similares. Las declaraciones prospectivas se basan en los planes, estimaciones y expectativas actuales que están sujetos a riesgos, incertidumbres y suposiciones. Si uno o más de estos riesgos o incertidumbres se materializaran, o si las suposiciones subyacentes resultaran incorrectas, los resultados reales pueden diferir considerablemente de los indicados o anticipados en dichas declaraciones prospectivas. La inclusión de tales declaraciones no debe considerarse como una declaración de que dichos planes, estimaciones o expectativas se cumplirán. Los factores importantes que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de dichos planes, estimaciones o expectativas incluyen, entre otros, (1) los costos, cargos o gastos inesperados derivados de la fusión de GE Transportation; (2) la incertidumbre sobre el desempeño financiero esperado de Wabtec; (3) la incapacidad de Wabtec para aprovechar los beneficios anticipados de la fusión de GE Transportation, incluso como resultado de la integración de GE Transportation en Wabtec; (4) la capacidad de Wabtec para implementar su estrategia empresarial; (5)) dificultades y retrasos en el logro de sinergias de ingresos y costes; (6) incapacidad retener y contratar personal clave; (7) la evolución de los regímenes legales, reglamentarios y tributarios; (8) los cambios en las condiciones económicas generales o específicas de la industria, incluidos los impactos de los programas tributarios y tarifarios, la consolidación de la industria y los cambios en la situación financiera o las estrategias operativas de nuestros clientes; (9) los cambios en el calendario previsto de los proyectos; (10) la disminución del tráfico ferroviario de carga o pasajeros; (11) el aumento de los costos de fabricación; (12) las acciones de terceros, incluidas agencias gubernamentales; y (13) otros factores de riesgo que se detallan de vez en cuando en Los informes de Wabtec presentados ante la SEC, incluido el informe anual de Wabtec en el formulario 10-K, los informes trimestrales periódicos en el formulario 10-Q, los informes periódicos actuales en el formulario 8-K y otros documentos presentados ante la SEC. La lista anterior de factores importantes no es exclusiva. Cualquier declaración prospectiva se refiere únicamente a la fecha de esta comunicación. Wabtec no asume ninguna obligación de actualizar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información o desarrollo, eventos futuros o de otro modo, excepto cuando lo exija la ley. Se advierte a los lectores que no depositen una confianza indebida en ninguna de estas declaraciones prospectivas.