Wabtec informa de los resultados del cuarto trimestre, incluido un sólido flujo de caja; publica una guía financiera para 2019

WILMERDING, PA, 25 de febrero de 2019 — Wabtec Corporation (NYSE: WAB) informó hoy de los resultados de su cuarto trimestre de 2018, incluido un fuerte flujo de caja, y publicó una guía financiera para 2019. La compañía también anunció hoy la finalización de su fusión con GE Transportation y dijo que ha sido notificada de que ahora pasará a formar parte del índice S&P 500.

Raymond T. Betler, presidente y director ejecutivo de Wabtec, dijo: «Nos complace haber terminado el año como esperábamos y haber generado un flujo de caja muy sólido gracias a las operaciones del cuarto trimestre. El repunte del ciclo de carga siguió impulsando el crecimiento de los ingresos en nuestro segmento de carga, y registramos un fuerte crecimiento de las ventas en nuestro segmento de transporte. De cara a 2019, esperamos ver un crecimiento de los ingresos en ambos segmentos, ya que seguimos centrándonos en impulsar la expansión de los márgenes y la generación de efectivo.

«Con la finalización de nuestra fusión con GE Transportation, confiamos en que la compañía impulsará un mejor crecimiento y rendimiento en 2019 y más allá al aprovechar nuestra combinación de negocios más diversificada, nuestra escala global y nuestras tecnologías altamente innovadoras. A medida que integramos y capitalizamos los puntos fuertes de ambas compañías, esperamos demostrar los beneficios de la fusión a todas nuestras partes interesadas: clientes, accionistas, empleados y proveedores».

Resumen financiero de 2018

En el cuarto trimestre de 2018, Wabtec obtuvo 277 millones de dólares en efectivo por operaciones, ventas de 1 100 millones de dólares y unos beneficios por acción diluida según los PCGA de 36 centavos. Excluyendo los gastos derivados de la fusión de GE Transportation, las acciones de reestructuración, los litigios y las liquidaciones de pensiones y los efectos de los cambios en la legislación tributaria de la India (consulte la tabla de conciliación que figura a continuación), la empresa obtuvo un beneficio ajustado por acción diluida de 97 centavos. Los resultados también incluyeron el efecto negativo de las variaciones en los tipos de cambio de moneda extranjera de 3 centavos por acción diluida.

Durante todo el año 2018, Wabtec obtuvo 315 millones de dólares en efectivo por operaciones, ventas por valor de 4.400 millones de dólares y unos beneficios por acción diluida según los PCGA de 3,05 dólares. Excluyendo los elementos mencionados anteriormente y los efectos de los cambios en la legislación tributaria de EE. UU. (consulte la tabla de conciliación que figura a continuación), la empresa obtuvo un beneficio ajustado por acción diluida de 3,81 USD.

Orientación financiera e información financiera pro forma para 2019

La orientación financiera según los PCGA de Wabtec para 2019 es: ventas de unos 8 400 millones de dólares, ingresos por operaciones de unos 900 millones de dólares y ganancias por acción diluida de entre 3 y 3,20 dólares. La previsión de Wabtec para el EBITDA, que Wabtec define como los ingresos por operaciones más la depreciación y la amortización, es de unos 1.300 millones de dólares.

Las previsiones financieras ajustadas de Wabtec para 2019 son: ventas de unos 8.400 millones de dólares, un EBITDA ajustado de unos 1.600 millones de dólares, unos ingresos operativos ajustados de unos 1.200 millones de dólares y unos beneficios ajustados por acción diluida de entre 4 y 4,20 dólares. La orientación ajustada excluye los gastos estimados de la fusión de GE Transportation en lo que respecta a los costos de transacción únicos, los cargos contables del precio de compra único y la armonización de las políticas contables no monetarias. Sin incluir estos gastos, el objetivo de margen operativo ajustado de la empresa para todo el año es de alrededor del 14 por ciento y se espera que su tasa impositiva efectiva para todo el año sea de alrededor del 24 por ciento. Para el año, Wabtec espera que el flujo de caja ajustado de las operaciones supere los ingresos netos ajustados.

A continuación se presenta la información financiera proforma, suponiendo un año completo de resultados de GE Transportation y excluyendo los gastos estimados de la fusión con GE Transportation, los costos de transacción únicos, todos los cargos contables del precio de compra y la armonización de las políticas contables no monetarias: ventas de unos 9.200 millones de dólares, un EBITDA ajustado de unos 1.700 millones de dólares e ingresos ajustados por operaciones de unos 1.400 millones de dólares.

Resultados consolidados del cuarto trimestre de 2018

• Las ventas ascendieron a 1.100 millones de dólares, lo que representa un aumento del 4 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año anterior. El aumento se debió a un crecimiento orgánico de las ventas de 47 millones de dólares y a las ventas procedentes de adquisiciones de 28 millones de dólares, lo que compensó con creces el efecto negativo de las variaciones de los tipos de cambio de divisas extranjeras de 33 millones de dólares.
• Los ingresos por operaciones ascendieron a 93 millones de dólares y el margen operativo, del 8,4 por ciento, incluidos los gastos de 47 millones de dólares, desglosados de la siguiente manera: 31 millones de dólares para acciones de reestructuración, 7 millones de dólares para la fusión de GE Transportation, 7 millones de dólares para un acuerdo judicial y 2 millones de dólares para cambios en la legislación tributaria de la India. Sin incluir estos gastos, el margen operativo ajustado de la empresa fue del 12,6 por ciento, ligeramente inferior a lo esperado, debido principalmente al aumento de los costes de los proyectos de transporte.
• Los gastos netos por intereses fueron de 36 millones de dólares, incluidos los gastos de 15 millones de dólares relacionados con la fusión de GE Transportation.
• Otros ingresos fueron de 0,4 millones de dólares, en comparación con otros ingresos de 4 millones de dólares del mismo trimestre del año anterior. El cambio se debió principalmente a un gasto de 3 millones de dólares para un acuerdo de pensiones en el Reino Unido.
• Los gastos por impuestos sobre la renta ascendieron a 23 millones de dólares, con una tasa impositiva efectiva del 39,4 por ciento. Excluyendo el impacto de las partidas de reestructuración, la tasa impositiva efectiva fue del 22,5 por ciento.
• Los beneficios por acción diluida según los PCGA fueron de 36 centavos, incluidos los siguientes: gastos de 35 centavos por acción diluida para acciones de reestructuración, 17 centavos por acción diluida para la fusión de GE Transportation, 5 centavos por acción diluida para un acuerdo de litigio, 2 centavos por acción diluida para un acuerdo de pensiones en el Reino Unido y 2 centavos por acción diluida para la modificación de la legislación tributaria de la India. Excluyendo estas partidas (consulte la tabla de conciliación que figura a continuación), las ganancias ajustadas por acción diluida ascendieron a 97 centavos. Los resultados también incluyeron el efecto negativo de las variaciones en los tipos de cambio de moneda extranjera de 3 centavos por acción diluida.

Resultados del segmento del cuarto trimestre de 2018

• En el segmento de carga, las ventas aumentaron un 5 por ciento y los ingresos por operaciones aumentaron un 4 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año anterior. El aumento de las ventas se debió a un crecimiento orgánico de 16 millones de dólares y a las ventas procedentes de adquisiciones de 6 millones de dólares, lo que compensó con creces el efecto negativo de las variaciones de los tipos de cambio de divisas extranjeras de 5 millones de dólares. Los ingresos por operaciones ascendieron a 71 millones de dólares, es decir, el 18,8 por ciento de las ventas.
• En el segmento de transporte público, las ventas aumentaron un 4 por ciento y los ingresos por operaciones aumentaron un 25 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año anterior. El aumento de las ventas se debió a un crecimiento orgánico de 30 millones de dólares y a las ventas procedentes de adquisiciones de 22 millones de dólares, lo que compensó con creces el efecto negativo de las variaciones de los tipos de cambio de divisas extranjeras de 27 millones de dólares. Los ingresos operativos ajustados ascendieron a 74 millones de dólares, es decir, el 10 por ciento de las ventas, sin incluir los gastos de reestructuración, que ascendieron a 32 millones de dólares.

Efectivo de operaciones y cartera de pedidos del cuarto trimestre de 2018

• El efectivo de las operaciones ascendió a 277 millones de dólares en el cuarto trimestre, el trimestre más alto del año, debido en parte a una reducción del capital circulante. Al 31 de diciembre, la empresa tenía un efectivo de 581 millones de dólares, un efectivo restringido de 1.800 millones de dólares y una deuda de 3.900 millones de dólares.
• Al 31 de diciembre, la cartera de 12 meses de la empresa había aumentado un 12 por ciento, hasta alcanzar los 2500 millones de dólares. Su cartera total de varios años disminuyó ligeramente hasta alcanzar los 4.500 millones de dólares.

Resultados consolidados de todo el año 2018

• Las ventas ascendieron a 4.400 millones de dólares, lo que representa un aumento del 12 por ciento en comparación con el año anterior. El aumento se debió al crecimiento orgánico de las ventas de 285 millones de dólares, las ventas por adquisiciones de 135 millones de dólares y el efecto positivo de las variaciones en los tipos de cambio de divisas extranjeras de 62 millones de dólares. Los ingresos por operaciones fueron de 473 millones de dólares y el margen operativo fue del 10,8 por ciento, incluidos los gastos de 75 millones de dólares de la siguiente manera: 38 millones de dólares por acciones de reestructuración, 23 millones de dólares por la fusión de GE Transportation, 7 millones de dólares por un acuerdo judicial y 7 millones de dólares por cambios en la legislación tributaria de la India. Excluyendo estos gastos, el margen operativo ajustado de la empresa fue del 12,6 por ciento, ligeramente inferior a lo esperado, principalmente debido al aumento de los costos de los proyectos de tránsito.
• Los gastos netos por intereses fueron de 112 millones de dólares, incluidos los gastos de 29 millones de dólares relacionados con la fusión de GE Transportation.
• Otros ingresos ascendieron a 6 millones de dólares, en comparación con los 9 millones del año anterior. La disminución se debió principalmente a un gasto de 3 millones de dólares para un acuerdo de pensiones en el Reino Unido.
• Los gastos por impuestos sobre la renta ascendieron a 76 millones de dólares, con una tasa impositiva efectiva del 20,6 por ciento. Excluyendo el impacto de las partidas indicadas en la tabla de conciliación, incluido un beneficio relacionado con la modificación de la legislación tributaria estadounidense de 2017, la tasa impositiva efectiva fue del 23,2 por ciento.
• Las ganancias por acción diluida según los PCGA fueron de 3,05 dólares, incluidos los siguientes gastos: 40 centavos por acción diluida para las acciones de reestructuración, 42 centavos por acción diluida para la fusión de GE Transportation, 5 centavos por acción diluida para un acuerdo de litigio, 2 centavos por acción diluida para un acuerdo de pensiones en el Reino Unido y 6 centavos por acción diluida para el cambio en la ley tributaria de la India. También se incluyó un beneficio de 20 centavos por acción diluida debido a la modificación de la legislación tributaria de EE. UU. Sin incluir estas partidas (consulte la tabla de conciliación), las ganancias ajustadas por acción diluida fueron de 3,81 USD.

Resultados del segmento de todo el año 2018

• En el segmento de carga, las ventas aumentaron un 12 por ciento y los ingresos por operaciones aumentaron un 15 por ciento en comparación con 2017. El aumento de las ventas se debió a un crecimiento orgánico de 118 millones de dólares y a las ventas procedentes de adquisiciones de 51 millones de dólares, lo que compensó con creces el efecto negativo de las variaciones de los tipos de cambio de moneda extranjera de 1 millón de dólares. Los ingresos operativos ajustados ascendieron a 308 millones de dólares, es decir, el 19,7 por ciento de las ventas, sin incluir los gastos de reestructuración, que ascendieron a 3 millones de dólares.
• En el segmento de transporte público, las ventas aumentaron un 13 por ciento y los ingresos por operaciones aumentaron un 21 por ciento en comparación con 2017. El aumento de las ventas se debió a un crecimiento orgánico de 167 millones de dólares, a 84 millones de dólares en ventas procedentes de adquisiciones y al efecto positivo de las variaciones de los tipos de cambio de divisas extranjeras, que se situaron en 63 millones de dólares. Los ingresos operativos ajustados ascendieron a 269 millones de dólares, es decir, el 9,6 por ciento de las ventas, sin incluir los gastos de reestructuración, que ascendieron a 41 millones de dólares.

Información sobre la conferencia telefónica

Wabtec realizará hoy una llamada con analistas e inversores a las 8:30 a.m., hora del este. Para escucharla por Internet, visite el sitio web actual de Wabtec, www.wabtec.com, y haga clic en «Transmisiones por Internet» en la sección «Relaciones con los inversores». También puede escuchar la transmisión por Internet visitando el nuevo sitio web de Wabtec, www.WabtecCorp.com, y haciendo clic en «Eventos y presentaciones» en la sección «Relaciones con los inversores». Además, se podrá reproducir el audio de la llamada llamando al 412-317-0088 (código de acceso: 466#). Para ver una copia de la presentación que se analizará durante la llamada de hoy, haga clic en la pestaña «Comunicados de prensa» situada debajo de «Acerca de nosotros» y haga clic en el comunicado de prensa titulado «Wabtec informa sobre los resultados del cuarto trimestre». La presentación se incluye al final del comunicado de prensa del sitio web. Acerca de Wabtec Corporation Wabtec Corporation es un proveedor líder mundial de equipos, sistemas, soluciones digitales y servicios de valor agregado para ferrocarriles de carga y tránsito. Basándose en casi cuatro siglos de experiencia colectiva en Wabtec, GE Transportation y Faiveley Transport, la empresa cuenta con una experiencia digital inigualable, innovación tecnológica y fabricación y servicios de primera clase, lo que hace posible los ecosistemas digitales de transporte y ferrocarril. Wabtec se centra en el rendimiento que impulsa el progreso, creando soluciones de transporte que mueven y mejoran el mundo. La cartera de transporte de mercancías incluye una línea completa de locomotoras, aplicaciones de software y una amplia selección de sistemas de control de misión crítica, incluido el control positivo de trenes (PTC). La cartera de transporte ofrece sistemas y servicios de alta ingeniería para prácticamente todos los principales sistemas de transporte ferroviario del mundo, y suministra una serie integrada de componentes para los autobuses y todos los segmentos del mercado relacionados con los trenes que brindan seguridad, eficiencia y comodidad a los pasajeros. Junto con su cartera líder del sector de productos y soluciones para las industrias ferroviaria y de tránsito, Wabtec es líder en soluciones mineras, marítimas e industriales. Con sede en Wilmerding, Pensilvania, Wabtec cuenta con aproximadamente 27 000 empleados en instalaciones de todo el mundo. Visite: www.WabtecCorp.com o www.wabtec.com

Información sobre las directrices financieras no establecidas en los PCGA para 2019 y las declaraciones prospectivas

La publicación de resultados de Wabtec y las directrices financieras para 2019 mencionan ciertas medidas de rendimiento financiero ajenas a los PCGA, como el margen operativo ajustado, el EBITDA, el EBITDA ajustado, los ingresos de operaciones ajustados y las ganancias ajustadas por acción diluida. Wabtec define el EBITDA como los ingresos por operaciones más la depreciación y la amortización. Si bien Wabtec considera que se trata de medidas complementarias útiles para los inversores, no se presentan de acuerdo con los PCGA. Los inversores no deben considerar las medidas ajenas a los PCGA de forma aislada ni como sustitutivas de los ingresos netos, los flujos de caja de las operaciones o cualquier otra partida calculada de acuerdo con los PCGA. Además, las medidas financieras ajenas a los PCGA incluidas en esta presentación tienen limitaciones materiales inherentes como medidas de rendimiento, ya que suman ciertos gastos incurridos por la empresa a los ingresos netos, lo que hace que esos gastos no se tengan en cuenta en la medida financiera aplicable. Como no todas las empresas utilizan cálculos idénticos, la presentación por parte de Wabtec de las medidas financieras ajenas a los PCGA puede no ser comparable a la de otras medidas con títulos similares de otras empresas. En esta versión se incluyen tablas de conciliación que proporcionan detalles sobre la relación entre los resultados ajustados y los resultados según los PCGA.

Esta comunicación contiene declaraciones «prospectivas» tal como se define ese término en la sección 27A de la Ley de Valores de 1933, en su forma enmendada, y en la sección 21E de la Ley de Bolsa de Valores de 1934, modificada por la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, que incluyen declaraciones sobre la adquisición por parte de Wabtec de GE Transportation (la «transacción») y declaraciones sobre las expectativas de Wabtec sobre ventas y ganancias futuras. Todas las declaraciones, excepto los hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre los beneficios esperados de la transacción, incluidos los resultados financieros y operativos futuros, las consecuencias fiscales de la transacción y los planes, objetivos, expectativas e intenciones de la compañía combinada; las condiciones legales, económicas y reglamentarias; y cualquier suposición subyacente a cualquiera de las anteriores, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se refieren a circunstancias y resultados futuros y a otras declaraciones que no son hechos históricos y que, a veces, se identifican con las palabras «puede», «será», «debería», «potencial», «pretender», «esforzarse», «buscar», «anticipar», «estimar», «sobreestimar», «subestimar», «creer», «podría», «proyectar», «predecir», «continuar», «objetivo» u otras palabras o expresiones similares. Las declaraciones prospectivas se basan en los planes, estimaciones y expectativas actuales que están sujetos a riesgos, incertidumbres y suposiciones. Si uno o más de estos riesgos o incertidumbres se materializaran, o si las suposiciones subyacentes resultaran incorrectas, los resultados reales pueden diferir considerablemente de los indicados o anticipados en dichas declaraciones prospectivas. La inclusión de tales declaraciones no debe considerarse como una declaración de que dichos planes, estimaciones o expectativas se cumplirán. Los factores importantes que podrían hacer que los resultados reales difieran considerablemente de dichos planes, estimaciones o expectativas incluyen, entre otros, (1) los costos, cargos o gastos inesperados derivados de la transacción; (2) la incertidumbre sobre el desempeño financiero esperado de la empresa combinada tras la finalización de la transacción; (3) la incapacidad de la empresa combinada para implementar su negocio, incluso como resultado de la integración de GE Transportation en Wabtec; (4) la capacidad de la empresa combinada para implementar su negocio estrategia; (5) dificultades y retrasos para lograr las sinergias de ingresos y costos de la empresa combinada; (6) la incapacidad de retener y contratar personal clave; (7) la evolución de los regímenes legales, regulatorios y tributarios; (8) los cambios en las condiciones económicas generales y/o específicas de la industria, incluidos los impactos de los programas tributarios y tarifarios, la consolidación de la industria y los cambios en la situación financiera o las estrategias operativas de nuestros clientes; (9) cambios en el calendario previsto de los proyectos; (10) una disminución en el tráfico ferroviario de carga o pasajeros; (11) un aumento de los costos de fabricación; (12) acciones de terceros, incluidas agencias gubernamentales; y (13) otros factores de riesgo que se detallan de vez en cuando en los informes de Wabtec presentados ante la SEC, incluido el informe anual de Wabtec en el formulario 10-K, los informes trimestrales periódicos en el formulario 10-Q, los informes periódicos actuales en el formulario 8-K y otros documentos presentados ante la SEC. La lista anterior de factores importantes no es exclusiva. Cualquier declaración prospectiva se refiere únicamente a la fecha de esta comunicación. Wabtec no asume ninguna obligación de actualizar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información o desarrollo, eventos futuros o de otro modo, excepto cuando lo exija la ley. Se advierte a los lectores que no depositen una confianza indebida en ninguna de estas declaraciones prospectivas.