Wabtec meldet Ergebnisse für das vierte Quartal, einschließlich eines starken Cashflows; veröffentlicht Finanzprognose für 2019

WILMERDING, PA, 25. Februar 2019 — Die Wabtec Corporation (NYSE: WAB) hat heute die Ergebnisse für das vierte Quartal 2018, einschließlich eines starken Cashflows, veröffentlicht und eine Finanzprognose für 2019 veröffentlicht. Das Unternehmen gab heute außerdem den Abschluss seiner Fusion mit GE Transportation bekannt und teilte mit, dass es darüber informiert wurde, dass es nun in den S & P 500 Index aufgenommen wird.

Raymond T. Betler, Präsident und CEO von Wabtec, sagte: „Wir freuen uns, dass wir das Jahr erwartungsgemäß abgeschlossen und im vierten Quartal einen sehr starken Cashflow aus dem operativen Geschäft erzielt haben. Die Erholung des Frachtzyklus trieb das Umsatzwachstum in unserem Frachtsegment weiter voran, und wir verzeichneten ein starkes Umsatzwachstum in unserem Transitsegment. Zu Beginn des Jahres 2019 erwarten wir in beiden Segmenten ein Umsatzwachstum, da wir uns weiterhin darauf konzentrieren, die Margensteigerung und die Cashflow-Generierung voranzutreiben.

„Nach Abschluss unserer Fusion mit GE Transportation sind wir zuversichtlich, dass das Unternehmen 2019 und darüber hinaus ein verbessertes Wachstum und eine bessere Leistung erzielen wird, indem es unseren diversifizierteren Geschäftsmix, unsere globale Reichweite und unsere hochinnovativen Technologien nutzt. Während wir die Stärken beider Unternehmen integrieren und nutzen, freuen wir uns darauf, allen unseren Stakeholdern — Kunden, Aktionären, Mitarbeitern und Lieferanten — die Vorteile der Fusion aufzuzeigen.“

Finanzübersicht 2018

Im vierten Quartal 2018 verfügte Wabtec über liquide Mittel aus laufender Geschäftstätigkeit in Höhe von 277 Millionen $, einen Umsatz von 1,1 Milliarden $ und einen GAAP-Gewinn pro verwässerter Aktie von 36 Cent. Ohne die Ausgaben für den Zusammenschluss von GE Transportation, Restrukturierungsmaßnahmen, Rechtsstreitigkeiten und Rentenabrechnungen sowie die Auswirkungen der Änderungen der Steuergesetze in Indien (siehe Abstimmungstabelle unten) erzielte das Unternehmen einen bereinigten Gewinn pro verwässerter Aktie von 97 Cent. In den Ergebnissen war auch ein negativer Effekt von Wechselkursänderungen in Höhe von 3 Cent pro verwässerter Aktie enthalten.

Im Gesamtjahr 2018 verfügte Wabtec über liquide Mittel aus laufender Geschäftstätigkeit in Höhe von 315 Millionen $, einen Umsatz von 4,4 Milliarden $ und einen GAAP-Gewinn pro verwässerter Aktie von 3,05$. Ohne die oben genannten Posten und die Auswirkungen der Änderungen der US-Steuergesetze (siehe Abstimmungstabelle unten) erzielte das Unternehmen einen bereinigten Gewinn pro verwässerter Aktie von 3,81 USD.

Finanzprognose 2019 und Pro-Forma-Finanzinformationen

Die GAAP-Finanzprognose von Wabtec für 2019 lautet: Umsatz von rund 8,4 Milliarden US-Dollar, Betriebserträge von rund 900 Millionen US-Dollar und Gewinn pro verwässerter Aktie zwischen 3,00 und 3,20 US-Dollar. Die Prognose von Wabtec für das EBITDA, das Wabtec als Betriebsergebnis zuzüglich Abschreibungen definiert, liegt bei rund 1,3 Milliarden US-Dollar.

Die angepasste Finanzprognose von Wabtec für 2019 lautet: Umsatz von rund 8,4 Milliarden $, bereinigtes EBITDA von etwa 1,6 Milliarden $, bereinigtes Betriebsergebnis von etwa 1,2 Milliarden $ und bereinigtes Ergebnis je verwässerter Aktie zwischen 4,00 und 4,20$. In der angepassten Prognose sind die geschätzten Ausgaben für den Zusammenschluss von GE Transportation für einmalige Transaktionskosten, einmalige Abrechnungsgebühren für Kaufpreise und die Harmonisierung bargeldloser Rechnungslegungsmethoden nicht enthalten. Ohne diese Aufwendungen liegt das Ziel des Unternehmens für eine bereinigte operative Marge für das Gesamtjahr bei etwa 14 Prozent, und der effektive Steuersatz für das Gesamtjahr wird voraussichtlich bei etwa 24 Prozent liegen. Für das Jahr geht Wabtec davon aus, dass der bereinigte Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit den bereinigten Nettogewinn übersteigen wird.

Im Folgenden finden Sie Pro-forma-Finanzinformationen unter Annahme der Ergebnisse von GE Transportation für ein ganzes Jahr und ohne die geschätzten Ausgaben für die Fusion mit GE Transportation für einmalige Transaktionskosten, alle Kosten für die Kaufpreisrechnung und die Harmonisierung bargeldloser Rechnungslegungsmethoden: Umsatz von rund 9,2 Milliarden $, bereinigtes EBITDA von etwa 1,7 Milliarden $ und bereinigtes Betriebsergebnis von etwa 1,4 Milliarden $.

Konsolidierte Ergebnisse des vierten Quartals 2018

• Der Umsatz betrug 1,1 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 4 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Anstieg war auf ein organisches Umsatzwachstum von 47 Millionen US-Dollar und auf Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 28 Millionen US-Dollar zurückzuführen, wodurch die negativen Auswirkungen von Wechselkursänderungen in Höhe von 33 Millionen US-Dollar mehr als ausgeglichen wurden.
• Die Betriebserträge beliefen sich auf 93 Millionen $ und die operative Marge lag bei 8,4 Prozent, einschließlich Ausgaben in Höhe von 47 Millionen $ wie folgt: 31 Millionen $ für Restrukturierungsmaßnahmen, 7 Millionen $ für die Fusion von GE Transportation, 7 Millionen $ für eine Streitbeilegung und 2 Millionen $ für Änderungen der indischen Steuergesetze. Ohne diese Aufwendungen lag die bereinigte Betriebsmarge des Unternehmens bei 12,6 Prozent und lag damit leicht unter den Erwartungen, was hauptsächlich auf höhere Kosten für Transitprojekte zurückzuführen war.
• Die Nettozinsaufwendungen beliefen sich auf 36 Millionen $, einschließlich Ausgaben in Höhe von 15 Millionen $ im Zusammenhang mit der Fusion von GE Transportation.
• Die sonstigen Erträge beliefen sich auf 0,4 Millionen $, verglichen mit anderen Erträgen von 4 Millionen $ im Vorjahresquartal. Die Änderung war in erster Linie auf Ausgaben in Höhe von 3 Millionen US-Dollar für einen britischen Rentenausgleich zurückzuführen.
• Der Einkommensteueraufwand belief sich auf 23 Millionen US-Dollar bei einem effektiven Steuersatz von 39,4 Prozent. Ohne Berücksichtigung der Auswirkungen von Restrukturierungsposten lag der effektive Steuersatz bei 22,5 Prozent.
• Der GAAP-Gewinn pro verwässerter Aktie betrug 36 Cent, einschließlich der folgenden Kosten: Aufwendungen in Höhe von 35 Cent pro verwässerter Aktie für Restrukturierungsmaßnahmen, 17 Cent pro verwässerter Aktie für die Fusion von GE Transportation, 5 Cent pro verwässerter Aktie für eine Beilegung eines Rechtsstreits, 2 Cent pro verwässerter Aktie für einen britischen Rentenausgleich und 2 Cent pro verwässerter Aktie für die Änderung der indischen Steuergesetze. Ohne diese Posten (siehe Abstimmungstabelle unten) lag der bereinigte Gewinn je verwässerter Aktie bei 97 Cent. Die Ergebnisse beinhalteten auch einen negativen Effekt von Wechselkursänderungen in Höhe von 3 Cent pro verwässerter Aktie.

Segmentergebnisse für das vierte Quartal 2018

• Im Frachtsegment stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um 5 Prozent und die Betriebserträge um 4 Prozent. Der Umsatzanstieg war auf ein organisches Wachstum von 16 Millionen $ und auf Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 6 Millionen $ zurückzuführen, wodurch die negativen Auswirkungen von Wechselkursänderungen in Höhe von 5 Millionen $ mehr als ausgeglichen wurden. Die Betriebserträge beliefen sich auf 71 Millionen $ oder 18,8 Prozent des Umsatzes.
• Im Transit-Segment stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um 4 Prozent und die Betriebserträge um 25 Prozent. Der Umsatzanstieg war auf ein organisches Wachstum von 30 Millionen US-Dollar und auf Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 22 Millionen US-Dollar zurückzuführen, wodurch die negativen Auswirkungen von Wechselkursänderungen in Höhe von 27 Millionen US-Dollar mehr als ausgeglichen wurden. Die bereinigten Betriebserträge beliefen sich auf 74 Millionen $ oder 10 Prozent des Umsatzes, ohne Aufwendungen für Restrukturierungen in Höhe von 32 Millionen $.

Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit und Auftragsbestand im vierten Quartal 2018

• Die liquiden Mittel aus laufender Geschäftstätigkeit beliefen sich im vierten Quartal, dem höchsten Quartal des Jahres, auf 277 Millionen $, was teilweise auf einen Rückgang des Betriebskapitals zurückzuführen ist. Zum 31. Dezember verfügte das Unternehmen über liquide Mittel in Höhe von 581 Millionen $, begrenzte liquide Mittel in Höhe von 1,8 Milliarden $ und Schulden in Höhe von 3,9 Milliarden $.
• Zum 31. Dezember stieg der 12-monatige Auftragsbestand des Unternehmens um 12 Prozent auf 2,5 Milliarden US-Dollar. Der gesamte mehrjährige Auftragsbestand sank leicht auf 4,5 Milliarden US-Dollar.

Konsolidierte Ergebnisse für das Gesamtjahr 2018

• Der Umsatz betrug 4,4 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 12 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Anstieg war auf ein organisches Umsatzwachstum von 285 Millionen $, Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 135 Millionen $ und einen positiven Effekt von Wechselkursänderungen von 62 Millionen $ zurückzuführen. Die Betriebserträge beliefen sich auf 473 Millionen $ und die operative Marge betrug 10,8 Prozent, darunter Aufwendungen in Höhe von 75 Millionen $ wie folgt: 38 Millionen $ für Restrukturierungsmaßnahmen, 23 Millionen $ für die Fusion von GE Transportation, 7 Millionen $ für eine Streitbeilegung und 7 Millionen $ für Änderungen der indischen Steuergesetze. Ohne diese Aufwendungen lag die bereinigte operative Marge des Unternehmens bei 12,6 Prozent und lag damit leicht unter den Erwartungen, was hauptsächlich auf höhere Kosten für Transitprojekte zurückzuführen war.
• Die Nettozinsaufwendungen beliefen sich auf 112 Millionen $, einschließlich Aufwendungen in Höhe von 29 Millionen $ im Zusammenhang mit der Fusion von GE Transportation.
• Die sonstigen Einnahmen beliefen sich auf 6 Millionen $ gegenüber 9 Millionen $ im Vorjahr. Der Rückgang war hauptsächlich auf Ausgaben in Höhe von 3 Millionen US-Dollar für einen britischen Rentenausgleich zurückzuführen.
• Der Einkommensteueraufwand belief sich auf 76 Millionen US-Dollar bei einem effektiven Steuersatz von 20,6 Prozent. Ohne die Auswirkungen der in der Abstimmungstabelle aufgeführten Posten, einschließlich eines Vorteils im Zusammenhang mit der Änderung der US-Steuergesetze von 2017, lag der effektive Steuersatz bei 23,2 Prozent.
• Der GAAP-Gewinn pro verwässerter Aktie betrug 3,05 USD, einschließlich der folgenden Ausgaben: 40 Cent pro verwässerter Aktie für Restrukturierungsmaßnahmen, 42 Cent pro verwässerter Aktie für die Fusion von GE Transportation, 5 Cent pro verwässerter Aktie für eine Streitbeilegung, 2 Cent pro verwässerter Aktie für einen britischen Rentenvergleich und 6 Cent pro verwässerter Aktie für die Änderung der indischen Steuergesetze. Ebenfalls enthalten war ein Vorteil von 20 Cent pro verwässerter Aktie aufgrund der Änderung der US-Steuergesetze. Ohne diese Posten (siehe Abstimmungstabelle) lag der bereinigte Gewinn je verwässerter Aktie bei 3,81 USD.

Segmentergebnisse für das Gesamtjahr 2018

• Im Frachtsegment stieg der Umsatz im Vergleich zu 2017 um 12 Prozent und die Betriebserträge um 15 Prozent. Der Umsatzanstieg war auf ein organisches Wachstum von 118 Millionen US-Dollar und auf Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 51 Millionen US-Dollar zurückzuführen, wodurch die negativen Auswirkungen von Wechselkursänderungen in Höhe von 1 Million US-Dollar mehr als ausgeglichen wurden. Das bereinigte Betriebsergebnis belief sich auf 308 Millionen $ oder 19,7 Prozent des Umsatzes, ohne Aufwendungen für Restrukturierungen in Höhe von 3 Millionen $.
• Im Segment Transit stieg der Umsatz im Vergleich zu 2017 um 13 Prozent und die Betriebserträge um 21 Prozent. Der Umsatzanstieg war auf ein organisches Wachstum von 167 Millionen US-Dollar, Umsätze aus Akquisitionen in Höhe von 84 Millionen US-Dollar und einen positiven Effekt von Wechselkursänderungen in Höhe von 63 Millionen US-Dollar zurückzuführen. Das bereinigte Betriebsergebnis belief sich auf 269 Millionen $ oder 9,6 Prozent des Umsatzes, ohne Aufwendungen für Restrukturierungen in Höhe von 41 Millionen $.

Informationen zur Telefonkonferenz

Wabtec wird heute um 8:30 Uhr ET eine Telefonkonferenz mit Analysten und Investoren abhalten. Um per Webcast zuzuhören, gehen Sie auf die bestehende Wabtec-Website unter www.wabtec.com und klicken Sie im Bereich „Investor Relations“ auf „Webcasts“. Sie können sich den Webcast auch anhören, indem Sie auf der neuen Website von Wabtec unter www.Wabteccorp.com im Bereich „Investor Relations“ auf „Events & Presentations“ klicken. Außerdem wird eine Audiowiedergabe des Anrufs unter der Telefonnummer 412-317-0088 (Passcode: 466#) verfügbar sein. Um eine Kopie der Präsentation zu sehen, die während der heutigen Telefonkonferenz besprochen wird, klicken Sie unter „Über uns“ auf den Tab „Pressemitteilungen“ und dann auf die Pressemitteilung mit dem Titel „Wabtec meldet Ergebnisse des vierten Quartals“. Die Präsentation ist am Ende der Pressemitteilung auf der Website enthalten. Über die Wabtec Corporation Die Wabtec Corporation ist ein weltweit führender Anbieter von Ausrüstung, Systemen, digitalen Lösungen und Mehrwertdiensten für den Schienengüter- und Transitverkehr. Basierend auf fast vier Jahrhunderten kollektiver Erfahrung bei Wabtec, GE Transportation und Faiveley Transport verfügt das Unternehmen über unübertroffenes digitales Fachwissen, technologische Innovationen sowie erstklassige Fertigung und Dienstleistungen, die die digitalen Ökosysteme des Schienen- und Transitverkehrs ermöglichen. Wabtec konzentriert sich auf Leistungen, die den Fortschritt vorantreiben, und entwickelt Transportlösungen, die die Welt bewegen und verbessern. Das Frachtportfolio umfasst ein umfassendes Angebot an Lokomotiven, Softwareanwendungen und eine breite Auswahl an unternehmenskritischen Steuerungssystemen, einschließlich Positive Train Control (PTC). Das Transit-Portfolio bietet hochentwickelte Systeme und Dienstleistungen für praktisch jedes wichtige Schienenverkehrssystem auf der ganzen Welt. Es liefert eine integrierte Reihe von Komponenten für Busse und alle zugbezogenen Marktsegmente, die Sicherheit, Effizienz und Fahrgastkomfort bieten. Neben seinem branchenführenden Portfolio an Produkten und Lösungen für die Schienen- und Transportindustrie ist Wabtec ein führender Anbieter von Bergbau-, Schiffs- und Industrielösungen. Wabtec hat seinen Sitz in Wilmerding, PA, und beschäftigt rund 27.000 Mitarbeiter in Einrichtungen auf der ganzen Welt. Besuchen Sie: www.WabtecCorp.com oder www.wabtec.com

Informationen über Non-GAAP-Finanzprognosen für 2019 und zukunftsgerichtete Aussagen

In der Gewinnmitteilung und der Finanzprognose für 2019 von Wabtec werden bestimmte nicht GAAP-konforme finanzielle Leistungskennzahlen erwähnt, darunter die bereinigte operative Marge, das EBITDA, das bereinigte EBITDA, das bereinigte Betriebsergebnis und der bereinigte Gewinn pro verwässerter Aktie. Wabtec definiert das EBITDA als Betriebsergebnis zuzüglich Abschreibungen. Wabtec ist zwar der Ansicht, dass dies nützliche ergänzende Maßnahmen für Anleger sind, sie werden jedoch nicht gemäß GAAP dargestellt. Anleger sollten Non-GAAP-Kennzahlen nicht isoliert oder als Ersatz für Nettogewinne, Cashflows aus laufender Geschäftstätigkeit oder andere gemäß GAAP berechnete Posten betrachten. Darüber hinaus weisen die in dieser Präsentation enthaltenen Non-GAAP-Finanzkennzahlen inhärente wesentliche Einschränkungen als Leistungskennzahlen auf, da sie bestimmte dem Unternehmen entstandene Ausgaben zum Nettogewinn hinzurechnen, was dazu führt, dass diese Aufwendungen in der jeweiligen Finanzkennzahl nicht berücksichtigt werden. Da nicht alle Unternehmen identische Berechnungen verwenden, ist die Darstellung der Non-GAAP-Finanzkennzahlen durch Wabtec möglicherweise nicht mit anderen ähnlich benannten Kennzahlen anderer Unternehmen vergleichbar. In dieser Pressemitteilung sind Abgleichstabellen enthalten, die Einzelheiten darüber enthalten, wie sich die bereinigten Ergebnisse auf die GAAP-Ergebnisse beziehen.

Diese Mitteilung enthält „zukunftsgerichtete“ Aussagen gemäß der Definition dieses Begriffs in Abschnitt 27A des Securities Act von 1933 in der jeweils gültigen Fassung und Abschnitt 21E des Securities Exchange Act von 1934 in der durch den Private Securities Litigation Reform Act von 1995 geänderten Fassung, einschließlich Aussagen zur Übernahme von GE Transportation durch Wabtec (die „Transaktion“) und Aussagen zu den Erwartungen von Wabtec in Bezug auf zukünftige Umsätze und Gewinne. Alle Aussagen, mit Ausnahme historischer Fakten, einschließlich Aussagen zu den erwarteten Vorteilen der Transaktion, einschließlich zukünftiger Finanz- und Betriebsergebnisse, der steuerlichen Folgen der Transaktion und der Pläne, Ziele, Erwartungen und Absichten des zusammengeschlossenen Unternehmens, zu den rechtlichen, wirtschaftlichen und regulatorischen Bedingungen sowie zu allen Annahmen, die dem Vorstehenden zugrunde liegen, sind zukunftsgerichtete Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen beziehen sich auf zukünftige Umstände und Ergebnisse sowie auf andere Aussagen, bei denen es sich nicht um historische Fakten handelt und die manchmal durch die Worte „können“, „werden“, „sollten“, „potenziell“, „beabsichtigen“, „erwarten“, „bemühen“, „anstreben“, „erwarten“, „vorhersagen“, „überschätzen“, „unterschätzen“, „glauben“, „könnten“, „vorhersagen“, „fortsetzen“, „zielen““ oder andere ähnliche Wörter oder Ausdrücke. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf aktuellen Plänen, Schätzungen und Erwartungen, die mit Risiken, Unsicherheiten und Annahmen behaftet sind. Sollten eines oder mehrere dieser Risiken oder Ungewissheiten eintreten oder sollten sich die zugrunde liegenden Annahmen als falsch erweisen, können die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von jenen abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebracht oder erwartet wurden. Die Aufnahme solcher Aussagen sollte nicht als Zusicherung betrachtet werden, dass solche Pläne, Schätzungen oder Erwartungen erfüllt werden. Zu den wichtigen Faktoren, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von solchen Plänen, Schätzungen oder Erwartungen abweichen, gehören unter anderem (1) unerwartete Kosten, Gebühren oder Ausgaben, die sich aus der Transaktion ergeben; (2) die Unsicherheit der erwarteten finanziellen Leistung des kombinierten Unternehmens nach Abschluss der Transaktion; (3) das Versäumnis, die erwarteten Vorteile der Transaktion zu erzielen, auch als Folge der Integration von GE Transportation in Wabtec; (4) die Fähigkeit des kombinierten Unternehmens, sein Geschäft umzusetzen Strategie; (5) Schwierigkeiten und Verzögerungen bei der Erzielung von Umsatz- und Kostensynergien des fusionierten Unternehmens; (6) Unfähigkeit, wichtige Mitarbeiter zu halten und einzustellen; (7) sich entwickelnde Rechts-, Regulierungs- und Steuersysteme; (8) Änderungen der allgemeinen wirtschaftlichen und/oder branchenspezifischen Bedingungen, einschließlich der Auswirkungen von Steuer- und Tarifprogrammen, Branchenkonsolidierung und Änderungen der finanziellen Situation oder der Betriebsstrategien unserer Kunden; (9) Änderungen des voraussichtlichen Zeitplans von Projekten; (10) Rückgang des Güter- oder Schienenpersonenverkehrs; (11)) eine Erhöhung der Herstellungskosten; (12) Maßnahmen Dritter, einschließlich Regierungsbehörden; und (13) andere Risikofaktoren, die von Zeit zu Zeit in den bei der SEC eingereichten Berichten von Wabtec detailliert beschrieben werden, einschließlich des Jahresberichts von Wabtec auf Formular 10-K, der regelmäßigen Quartalsberichte auf Formular 10-Q, der regelmäßigen aktuellen Berichte auf dem Formular 8-K und anderer bei der SEC eingereichter Dokumente. Die vorstehende Liste wichtiger Faktoren ist nicht abschließend. Alle zukunftsgerichteten Aussagen beziehen sich nur auf den Stand zum Datum dieser Mitteilung. Wabtec ist nicht verpflichtet, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren, sei es aufgrund neuer Informationen oder Entwicklungen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen, sofern dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist. Die Leser werden davor gewarnt, sich übermäßig auf diese zukunftsgerichteten Aussagen zu verlassen.