Commandes pneumatiques

Soupapes et dispositifs spécialisés pour un contrôle fiable et précis des systèmes de freinage pneumatique.

Soupape de frein Locomotive Pneumatics 26C
Valve de frein 26C

Contrôle la pression de la conduite de frein pour activer les soupapes de commande de chaque wagon et locomotive pour actionner ou relâcher les freins
Soupape de frein Locomotive Braking 30A-CDW
Valve de frein 30A-CDW

Commande de frein à air de bureau de la locomotive et du train en association avec le module 30-CW
Soupape de frein d'urgence pneumatique pour locomotives
Valve de frein d'urgence

Grande capacité pour une ventilation rapide de la conduite de frein afin de déclencher une action rapide d'urgence
Soupape de commande de la locomotive 26-F
Vanne de régulation 26-F

Réagit aux changements de pression de la conduite de frein pour actionner le frein d'une locomotive
Vanne pilote de coupure de charge de la locomotive A-1
Vanne pilote de coupure de charge A-1

Répond à une rupture de deux trains ou à un freinage d'urgence actionné par la locomotive pour déclencher des arrêts
Soupape à air relais Locomotive H-5
Vanne à relais H-5

Vanne à trois voies à double pilotage qui modifie les passages d'air qui la traversent lorsqu'une pression d'air d'une quantité prédéterminée ou plus est présente dans la chambre de commande
Vanne relais Locomotive J-1
Vanne relais J-1

Reçoit un signal provenant de la soupape de commande ou de la soupape de frein indépendante pour permettre à l'air du réservoir principal d'entrer dans les cylindres de frein afin de fournir un freinage
Valve de freinage de la locomotive P-2-A
Valve de réglage des freins P-2-A

Dispositif de sécurité qui entraîne une pénalité lorsque le frein de service est actionné à fond par un système de régulation de vitesse ou de sécurité
Soupape de ventilation Locomotive VX
Vanne d'aération VX

Améliore la capacité de ventilation

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