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Frein de stationnement pour locomotive, série SafeSet 393
Frein de stationnement pour locomotive, série SafeSet 393
Frein de stationnement pour locomotive, série SafeSet 393

Série SafeSet 393 : Frein de stationnement de locomotive à levier

Le SafeSet 393 est un système automatique entraîné par un moteur électrique qui intègre également l'interface manuelle standard des freins à main à levier. L'interface opérateur principale est un panneau de commande intégrant deux boutons-poussoirs : SET & RELEASE. En cas de panne d'alimentation électrique, l'opérateur utilise simplement les leviers manuels. En mode de fonctionnement manuel, SafeSet ne nécessite que 60 % ou moins de force d'intervention de l'opérateur que les freins à main mécaniques existants.

Spécifications techniques :

  • Force verticale de la chaîne : 4 200 lbf nominale et 6 300 lbf nominale (la force peut être ajustée pour répondre aux exigences du client)
  • Plage d'absorption de la chaîne : illimitée
  • Plage de tensions de fonctionnement : 48 à 85 VDC
  • Courant nominal : 20 ampères à 74 VDC
  • Courant d'appel maximal : 180 A pendant 75 ms
  • Cycle d'utilisation : 11 à 15 secondes
  • Vitesse maximale de la chaîne : 2 pouces/seconde
  • Plage de température : -40 degrés F. à 122 degrés F.
  • Protection contre les transitoires : +/- 600 V FWHM 5 ms
  • Protection contre l'inversion de polarité : Oui
  • Poids : 210 livres
  • Numéro de brevet : 6 427 811 B1

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