Le 12 juillet, Wabtec a organisé une conférence sur les carburants alternatifs à Chicago à laquelle ont participé plus de 80 participants. Parmi les participants en personne et en ligne figuraient les fournisseurs de carburants alternatifs Renewable Energy Group et Linde, des employés de Wabtec de tout le pays et des représentants d'un large éventail de nos clients, notamment Amtrak, Anacostia/PHL, BNSF, CN, CP, G&W, IAIS, KCS, NS, Rio Tinto et UP.
Wabtec a lancé la conférence pour engager une conversation technique avec l'industrie ferroviaire, les fournisseurs de carburants alternatifs et les fournisseurs de technologies de propulsion afin de faire progresser la décarbonisation. Nous espérons pouvoir travailler en équipe pour optimiser la voie à suivre vers une industrie ferroviaire à émissions nettes nulles.
Le président du groupe Freight Services, Pascal Schweitzer, a donné le coup d'envoi de l'événement en partageant son enthousiasme à l'idée de voir un groupe de dirigeants aussi dynamique se réunir dans le but commun de développer et de promouvoir des solutions innovantes pour réduire les émissions de GES. Il a évoqué le moment extraordinaire dans lequel nous nous trouvons aujourd'hui, lorsque nous pouvons, en tant qu'industrie, commencer à explorer et à exploiter les carburants alternatifs pour aider l'industrie à atteindre ses objectifs ESG fondés sur la science.
L'ordre du jour incluait les perspectives et approches suivantes :
- Mise à jour sur les essais sur le terrain de biocarburants — Chris Miller (Wabtec)
- Fabricant de biodiesel et de diesel renouvelable — Dave Slade (Renewable Energy Group)
- Philosophie de conception du FLX et applications ferroviaires — Dan McNair (Wabtec)
- Moteur à combustion interne H2 (ICE) — Jim Gamble (Wabtec)
- Fabricant de H2 — Al Burgunder (Linde)
- Programme Hydrogen Hub — Philip Moslener (Wabtec)
- Durabilité RR de classe I — François Bélanger (National canadien)
Wabtec s'engage à fournir des produits et services qui facilitent la transition vers des carburants alternatifs en utilisant du biodiesel, du diesel renouvelable, de l'hydrogène (pile à combustible ou combustion interne) ou des batteries dans les nouvelles constructions de locomotives et les modernisations de locomotives. Notre approche consiste à utiliser une ingénierie rigoureuse et une collaboration industrielle afin de développer des solutions rentables pour le secteur qui auront les résultats escomptés et un impact ESG pertinent.
Bob Bremmer, vice-président du groupe chargé de la gestion des produits, a clôturé l'événement en remerciant tout le monde pour le temps, les idées et l'énergie consacrés à la collaboration visant à faciliter la transition vers des carburants alternatifs qui aideront l'industrie à atteindre ses objectifs ambitieux en matière de développement durable. « Plus nous pourrons discuter ensemble en tant que secteur et mieux comprendre les opportunités et les défis du secteur ferroviaire, plus nous pourrons fournir les ressources, les innovations et les solutions appropriées pour mener la transition, assumer nos responsabilités, croître et prospérer. »