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Wabtec inaugure une nouvelle ère dans le domaine des voyages en train de luxe en Europe
Wabtec contribue à la relance des voyages en train de luxe en Europe grâce à ses travaux sur le train « La Dolce Vita ». Le projet comprend la rénovation minutieuse des autocars historiques de Trenitalia avec des portes passagers, des passerelles et des portes intérieures conçues sur mesure et un système anti-incendie, et des discussions sont en cours avec Wabtec pour fournir des composants et des services supplémentaires pour les futurs trains.
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« Ce travail est complexe et exigeant, car il implique la rénovation d'un train existant », explique Alessandro Notari, responsable des grands comptes de Wabtec pour les opérateurs ferroviaires italiens. « Par exemple, nous allons démonter toutes les portes et remplacer le mécanisme pneumatique par un nouveau système électrique », explique
Un autre aspect difficile de ce type de projet est la conception.
« Le client a demandé une grande personnalisation du design », ajoute Notari. « Par exemple, chaque porte intérieure est unique. Les couleurs, la position du hublot et les matériaux sont tous différents pour correspondre à l'ambiance souhaitée dans les différents compartiments du train. C'est ce qui fait toute la différence entre un projet de luxe et un projet standard. »
Peindre les portes extérieures représente également un défi de taille, car le design du train comporte de fines lignes dorées qui le traversent horizontalement : « Comme les portes sont souvent ajustées lors du montage du train, il peut y avoir un décalage entre la porte et le wagon. Pour tenir compte de cela, nous appliquerons les lignes de style des portes directement sur le wagon », explique Notari.
Une renaissance ambitieuse
Wabtec fait partie d'une équipe de stars composée du groupe de luxe italien Arsenale et de Trenitalia-Gruppo Ferrovie dello Stato, dont l'objectif est de créer un train emblématique qui reflète le glamour des voyages en train de luxe des années 1960.
Le train « La Dolce Vita » parcourra plus de 16 000 km de voies, dont 7 000 non électrifiées, rappelant les trésors historiques du pays. Le train transportera les passagers selon des itinéraires dédiés allant de 1 à 3 nuits à bord, vers des destinations telles que Rome, Sienne, Venise, Palerme et Portofino. La Dolce Vita proposera des cabines et des suites de luxe pouvant accueillir jusqu'à 62 personnes, ainsi qu'un wagon-restaurant proposant de la gastronomie italienne.
Les deux premiers trains du projet La Dolce Vita seront lancés fin 2024, chacun avec 12 voitures.